ATR 72は、短距離航空機に最適な航空機です。

国内の航空交通量を正規化するために、航空機には短距離および中距離航空機の補給が行われます。 それは、航空会社の予算の種類によって異なります。 もちろん、高価なターボジェット機を購入して艦隊に組み込むことも、ATR 72機を購入して数百万円のお金を節約し、近くの航空機の開発に投資することもできます。

小さい。 ターボプロップ。 乗客

航空機建設の発展の歴史において、膨大な数の航空機が設計され、建設されてきた。 だから、大型の長距離飛行機と軍用機だけを聴くと判明しました。 一方、長距離飛行に加えて、中距離飛行や短距離飛行にも飛ぶ必要があります 。 ATR 72 航空機 は、民間航空機の優れた代表です。

その利点は何ですか？ それが比較的小さく軽いという事実。 ターボジェットエンジンはありませんが、短距離航空機にはるかに有利な2つのターボプロップエンジンが装備されています。 そのような飛行機はあまり燃料を消費せず、維持しやすい。 そのデザインは、より強力な航空機のほとんどよりもはるかに簡単で分かりやすくなっています。

ATR 72は新世代航空機です。 エンジンの羽根はやや昔のように見え、これは乗客を撃退する。 しかし、これはよくある誤解です。 スクリュー牽引力は、スピードは遅くなりますが、ターボジェット牽引力に劣ることは決してありません。 歴史的に、軍用機は信頼性の基準と考えられています。 ターボプロップエンジンは 、米空軍のロシア軍航空宇宙飛行機および軍用輸送機の戦略爆撃機にうまく使用されている。 このようなエンジンは、近距離飛行に最適です。

それでも彼は乗客です

多くの企業が輸送車両としてATR 72を使用していることは驚くべきことです。 特にアメリカの郵便サービス。 内部メールの場合は、小包が迅速に配達され、輸送が高価ではないことが重要です。 そのため、ATR 72はこれらの要件に完全に適合していることが判明しました。 しかし、その主な特化は旅客輸送です。 これは本格的な旅客機です。 このクラスの航空機は、72人の乗客、乗組員の乗組員、パイロットのチームにとって非常に高い能力を備えています。

ネジの場合は、 "ターボ"だけ！

確かに、ねじ式航空機は長い間歴史の一部でした。 彼らはターボプロップ機で置き換えられました。 これらの一見関連するタイプの間には、巨大な違いがあります。 ターボプロップははるかに強力です。 持ち上げ力は航空機だけでなく、多くの乗客を持ち上げるのに十分です。 同じクルージングスピードでは510km / hになります。 これは地方航空会社にとって非常に高速です。 もちろん、これは長距離飛行機よりもはるかに低速です。 飛行距離が短いため、乗客は飛行機が驚異的なスピードで飛んでいると感じます。

デザイン機能

各航空機には独自の特徴があります。 ATR 72も例外ではありませんでしたが、反対に、すべての近距離航空機の基準点でした。 このターボプロップ航空機の設計には、最も高度な複合材料が必要です。 翼のケーソンは100％炭素繊維です。 航空機のATR 航空 について は 、 アルミニウムは 徐々に過去のものになりつつあります。 航空機の軽量化と高速化により、商業的に魅力的な見通しが生まれます。

ウクライナのATR 72

この国の航空機は、Tupolev Design Bureauの船であるにもかかわらず、ATR 72もあります。「UTair」はその運営者です。 彼の飛行距離は低く、トゥポレフの航空機に負けている。 最大範囲は1500kmです。 このような理由から、ロシアではこのような飛行機は人気がありません。 同じクラスの航空機には、ターボジェットエンジンが装備されており、給油することなく最大8000kmの過給が可能です。 ATR 72はロシア連邦でも見つかっていますが、それほど頻繁にはありません。 主にロシア南部にある。

ATR 72の問題は統一である。 この機体は、厳しい天候や寒い時期には飛行機には絶対に適応していません。 アイシングの場合、航空機はストールして破損します。 これはすでに数回起こっています。 この問題は航空機の建設的な欠点であり、近代化によって解決するのは問題である。

座っているほうがいいですか？

ATR 72の最良の場所はどこですか？ もちろんウインドウで。 良いところがどこにあるのか、どこが悪いのかは言えません。 誰もがさまざまな方法で快適さのレベルを測定するので、これはすべて主観的な評価です。 しかし、 航空機の 尾 に 座ってはいけません 。 原則として、船体の操縦と揺れが最も触知されます。 鳥瞰図からの眺めは常に息を呑むので、窓の近くの場所は常に最高です。

飛行機レビュー

ATR 72についてのレビューは異なっています。 ほとんどが肯定的な反応ですが、否定的なものもあります。 多くの乗客はこの飛行機の飛行の珍しい点に気づいています。 飛行機は快適で、小さいですし、飛ぶだけでいいです。 寒い季節の搾取は非常に危険である と 不平を言う 民間の航空パイロット によって否定的なレビューのいくつかが残されています。 ハードな椅子について不平を言う人もいますが、これはやや主観的な印象です。

飛行機のキャビンには騒々しいです。 これはターボプロップであるため、これで何もできません。 これらのエンジンは興味深い傍観者を鳴らして作り出します。 ほとんどの乗客は、ターボジェットで飛行することとはまったく比類のないものであるため、そのような航空機で飛行する感覚を体験する機会を得られることを喜んでいる。