DET-250：技術的な特徴、写真

ブルドーザDET-250 - 1961のでチェリャビンスク工場で生産されている伝説的な機械。 略称DETは、ディーゼル電気トラクターを指定します。 250の数字は、それが250キロニュートンのトラクションのクラスに属することを意味します。 これは、高い交差と革命（その時間のため）設計ソリューションの数を有する多目的トラクタです。 それは、これまで利用可能であるという事実に雄弁な証言よりもトラクターの堅調な業績には。

アプリケーション

トラクターは、地球を移動するには、主に建設工事に使用されます。 背面に設置された装置を犠牲に、建物のために、その後の準備のために凍結予備緩み、ハードと岩の地面を、ことができます。

ブルドーザ上掘削のためのトレンチと掘削装置を取り付けることができます。 また、マシンは伐採や採掘産業における原動機として使用することができます。 トラックロッドに起因するいかなる地形を襲撃するために問題なくブルドーザーができます。 より広いトラックを装備したとき、彼はさえ湿原で彼の作業を行いました。

技術特性

すでに述べたように、トラクタDET-250の特性の60居住のための非常に価値があると考えられました。 ブルドーザ上に300馬力の12気筒エンジンの容量を設置しました。 4ストロークユニットは38.9リットルと分割されていない燃焼室の容積を有していました。 そのような大きなエンジンは、最大出力で1時間あたり約45リットル費やさ。 燃料タンク容量700リットルでした。 ターボエンジンを搭載していません。

DET-250ブルドーザーは、電子送信を受信したソ連で製造特別な装置、の最初の例でした。 この技術的解決策のおかげで自由状態の寒冷地域でトラクターを運転することが可能となりました。 しかし、電子送信は、多くの欠点がありました。 まず、彼女の車は油圧機械式トランスミッションを搭載し、消費電力のためにその競合他社よりも使用するはるかに困難になってきています。 第二に、ブルドーザーはより洗練された冷却システムを必要としていました。 まあ、及び、第三に、体重の多くは、より強力なユニットの必要性が生じました。 結果として - の増加、燃料費と強力なエンジンのポテンシャルを最大限に利用することができません。

興味深いことに、ブルドーザDET-250の最初のサンプルは、タンクではなく農業機械に似ていました。 もちろん、これはうわべだけの印象です。 実際には、タンクトラクターから、特に、エネルギーを冷却イジェクトモータは、排気ガスを助けるために、少数のシステムを得ました。

仕様DET-250：

1. 外形寸法：6.62 / 3.18 / 3.21メートル。
2. トラックベース - 4.44メートル。
3. ゲージ - 2.45メートル。
4. クリアランス - 430ミリメートル。
5. 重量 - 32.3メートル。
6. 特定接地圧- 0.56キロ/ cm ²です^。
7. 牽引力 - 25トン。
8. 最高速度：毎時3キロ前進と後進で毎時19キロ。

最初の近代化

1969年にはベースモデルの最初の近代化が行われました。 新しいトラクターは、名前に接頭辞「M」を受信しました。 これは、330馬力を開発、新しいエンジンB-31を装備しました。 モータ12は、その前任者のように、シリンダを持っています。 これらは、V字状に配置されています。 新しいエンジンは、分割されていない燃焼室と直接燃料噴射が残っています。 エンジンの体積は33.9リットルに減少しました。 仕事の時間あたり42.7リットルを - 発電所の容量が増加し、彼女の食欲を増加しているという事実によります。 残っそのまま電気伝送。 燃料タンク容量は670リットルに減少しました。 ブルドーザーの総重量はわずかに減少 - 31トンに。 モデルの残りの部分は同じまま。

第二の近代化

1989年に第二、最後はトラクターの近代化は、（少なくとも今のところ）がありました。 「M」のインデックスに更新ブルドーザーの名前で、彼は戦闘機に似ているために中止した外部の改修ブルドーザー2.おかげでフィギュアを追加しました。 新しいバージョンは、323馬力の容量と12気筒V型エンジンを搭載しています。 その量は38.9リットルでした。 フルパワーでの作業時に更新エンジンは、時間あたりの燃料の45.3リットルを消費します。 最初のバージョンにインストールされているトラクタバック700リットルの燃料タンク。 更新車の質量が32トンです。 それの残りの部分は、前任者と違いはありません。

キャビン

他のソ連のトラクターと比較してDET-250の生産は、キャビンの快適性を高いレベルで異なります。 車のすべてのバージョンは、高レベルの快適さを持つ2つの席キャブ金属タイプでした。 それが置かれたためにサスペンションは、ブルドーザーを使用する際に遭遇した振動のほとんどを平準化。 ほかにも極めて低い屋外温度で内部空間を温めている車室内ヒーター、で。 そして、暑い天候でオペレータを支援するためにブルドーザーに標準でファンを持っています。

コックピット内の計器パネルは、オペレータが簡単に最も重要な指標を追跡することができ、便利に十分に位置していました。 そして、コントロールは、オペレータを混乱させないために、部門ごとにグループ化され、分離されています。 キャビンは完全にバックブルドーザの使用の特異性を考えると、非常に重要であり、騒音やほこりから絶縁されました。 クライアントが希望する場合、製造業者は、さらに内部を絶縁することができます。 一般的に、トラクタは-40 40度の温度範囲で動作することができます。

設備

DET-250トラクターブレード半球形状を備えていました。 切断およびスキューの角度を変化させることが可能でした。 最大剪断角度は55度であり、スキュー - 10°。 ブレードは、最大10.5メートル³に体重を移動することができます^。 4.25メートル高さの刃幅 - 0.33 Mブルドーザーインストールの深さに耐久性金属で作られた - 1.85メートルではなく複数のM 1.43以上の高さであることができる地面レベルより上に上昇させ、そして低下させます。したがって、非常に長い時間のために役立つことができます。 彼女の重量は5トンでした。 機器をリッピングについては、それが1つの歯のみで表されました。 緩み角度は45度に変更することができます。 侵入の最大深さは1.2メートルでした。 リッパーのインストールには、3.5トンの重量を量りました。

サービス

トラクターの主なシステムへのアクセスのボディbonneted型に任意の困難を引き起こすことはありませんでした。 すべての項目は非常に高品質であり、安全性の大きなマージンを持っているので、頻繁に修理の必要性が発生しませんでした。 適切なメンテナンス技術で完全な献身と数年前からスムーズに仕事ができます。 そして、損傷修復の場合、マシンはかなり単純なデバイスだったので、難しいことではありません。

困難を引き起こす可能性が唯一の問題 - 障害のある伝送。 あまりにも洗練され、それが配置されていました。 任意のメカニックの他のすべての機器は、取扱説明書の技術を使用して、それを修正することができます。 DET-250のスペアパーツは、正規代理店から購入しても問題ありませんができました。

結論

今日はDET-250トラクターの特性を知るようになります。 この車の写真は本当にタンクのように見えますが、黄色の色と大きな窓が、それは農業技術に属し与えます。 動作中、ユニットは、信頼性が高く、非常に強力なアシスタントとして自分自身を証明しなければなりませんでした。 今日、価格は40から50000ドルの範囲です。 これは、トラクターの修正及びそれにインストールされている追加の機器の種類によって異なります。