VAZ-2103の修理とメンテナンス

VAZ-2103 -古典的な4ドアセダンタイプ。 彼は便利なブックの修理VAZ 2103/06ウクライナの出版モノリスに来る動きに残っている誰とそれらのように、これは、生産のうち、長い時間のための車です。
VAZ 2103、より便利で近代的な車としての地位を提示- 1972年、AvtoVAZがより強力なモデルVAZの生産を組織しました。 多くの人にとって、それは豪華さと、より高価なモデルであり、実際には、 フィアット124 SPECIALEの '68と一致する「ラックス」のバージョンです。 自動組立の方法の使用は、 フィアットとの合意に基づいていました。
モデルVAZ 2106のリリース前に、時間2103年の一定期間のための最も人気がありました。 現時点では、状況は哀れVAZ-2103で、彼らも盗んでいません。 頭の上の領域は別のシートアレンジを15ミリメートルより長いおかげなったもののVAZ-2103及び「ペニー」が、セダンの後方空間の間に特に重要に十分な差は、増加しませんでした。 ダウン860ミリメートルまで天井からの高さ。 インストルメントパネルは、 また、それが今tahomertaと時間を提供し、より面白くなってきました。
伝統的なセダンと連帯の欠陥2103の数で：高い背面パネルに等は良い負荷条件、小さなグローブボックス、車内乏しい光が存在しません 人間工学によると、両方の車で実質的に存在しない2103年と2101年の間の差は、かなり悪いです。
セダンは更新されなかった、と常にローバック全く頭制限が設けられていないし、そのため人工皮革で覆われていました。 1984年の生産終了により内部が時代遅れになるように。
機器の品質に関しては、それは、以前の倍の水準で、それは悪くはなかったです。 本体パネルとドアを固定の隙間寸法が正しく実行されました。
VAZ-2103エンジンは 77馬力のパワーを持っていました そして、毎時100キロに19秒の加速のための条件を作成します。 VAZ 21033と21035 VAZのバージョンは、1.3リットルエンジンを搭載しました。
で地上高 170ミリメートルの、低い「降雨」体を使用して、このモデルは、コレクタ反応し 、排気管を 任意の不規則に。 移動の方法は、すべての古典的なモデルに類似している：車が移動している一緒に滑りやすい路面最高速度で制御するための障壁を作成し、従って、操舵の応答が「給油」ソフト懸濁液ので、非常に正確ではありません。
新しいターミナル配線接続の出現に電気部品を更新します。 小さな変化がキャブレターに起こった - 混合物のネジを追加します。
今の車VAZ-2103に高品質の交換部品を見つけるために、すべての最初の、非常に問題がある、それはクロム「翼」でバンパーになる、クロム直面 グリル。 しかし、自動サービスの従業員の良い意識して、単純に交換部品やコンポーネント、自動車VAZ-2106の要素と新しい包装機を作ることができます。 あなたがよく車に精通したが、その購入のための小さな予算を持っているのであれば、良好な状態で、このB /車の購入は良い代替することができます。