VAZ-21144 - 新しい装いで古典

最初のフロントヴォルガAutoclassicの出版以来、私は十年以上を可決しました。 時間が経過したが、それが判明したとして、自動車が単にこの方向の開発のための価値がある概念はありませんでした。 これは、さらに第二世代機シリーズ「サマラ」の出現につながりました。 特に、それは当然の古典的な「ナイン」の深いモデルチェンジと考えることができる自動車VAZ-21144の生産を、開始されています。

初めて車は2001年に公衆に提示し、連続生産はわずか2年に始まり、2013年12月まで続くました。 どのような区別インクルードモデルのフルモデルチェンジのその前駆？ 第一に、それは全く新しいもので 、インストルメントパネル 、欧州方法で作られました。 第二に、調節可能な ステアリングコラム とステアリングは、自身が直接ホイール。 また、新しいヒータ設計およびフロントパワーウィンドウを設置しました。 電源ユニットに対して、VAZ-21144での燃料噴射とvosmiklapannyエンジン（1.5L）に設置しました。 全体としてエクステリアの変更は唯一のスポイラー、バンパーや照明に影響を与え、祖父母のように出てきました。 車と安全性の問題にいくつかの調整が行われています。 特に、ABSや安全窓ガラスのシステムを確立しました。

2007年以来、機械、環境、クラスユーロ-3に属する新しいvosmiklapanny電源ユニット（1.6リットル）を、確立することを開始します。 このモデルは、インデックスVAZ-21144を受けました。 新しいエンジンの技術的特徴は、ユニット自体が装飾プラスチックを着され、エンジンの近くではなく、底部の直下触媒の位置を含みます。 とりわけ、車は、より剛性のある材料から新しい魚雷を得た新しい インストルメントパネル と簡単に コンピュータを-board。

2008年には、車はドアの幅の広い成形品が狭い交換することに関する若干の変更を受けています。 一年後、のいずれかの 子会社 VAZのは、VAZ-21144の近代化を完了しました。 新しいバージョンの機能は、車が新しいインジェクタ16 tiklapannyエンジン（1.6L、89馬力）を受信したことを示しています。 それは近代化、およびその他の重要なコンポーネントされています。 VAZ-21144で、新しい5-tistupenchataya伝送を設定強化グリップとフロントブレーキディスクを換気し。 大幅に増加し、機械のダイナミクスは、燃料消費量が減少し、やや低いクリアランスはあなたが自信を持って高速でターンに入ることができます。 この変更は、14インチホイールを完成させました。 より長いロードを保持することが折り畳まれた後部座席とトランクルーム。

何が一般的には、バージョン21144について語ったことができますか？ この車 - 偉大なため日常的に使用。 あらゆる路面で追い越したときに、高品質で信頼性の高いエンジン懸架は自信を提供することができます。 モダンなインテリアは、車の内装に、今日の要件を満たし、長い距離を旅したときにも、快適に感じるよう。 したがって、それはまた、新しい外観と古典的な、しかし、新たな機会と駆動から感情だけではありません。