「ホンダ・Solarisの」：特徴、写真、レビュー

市場でベストセラー車の成功の秘訣は、多くの場合、明らかにし、簡単なことで隠されています。 一つは、なぜまだ使用可能悪名高い魅力のないモデルだけ疑問に思うことができます。 マーケティングキャンペーンを実施するために、ターゲットオーディエンスのかなり満足ニーズ概念を開発するために、ように見えるし、定期的に計画されたモデルチェンジの過程で修正されます。 実際には、メーカーが実施形態に着想を妨げるほとんどが質量技術的なニュアンス、に直面しています。 逆に、韓国車「ホンダのSolarisは」巧みメーカーが予算クラスのほぼ理想的なモデルを作成することができる方法の例を示します。 少なくとも、それはロシアのドライバーの何千もの目には、次のようになります。

モデルに関する一般情報

モデルの開発に直面した課題は、低コストのマシンに許容品質管理、楽しいデザインとオプションの近代的なセットに力を与えることでした。 もちろん、車の利点のリストは、「ホンダのSolaris」が追加されなければならない、と多くの点でコンパクトの成功を決定する力、。 韓国人が家のブランド哲学を期待して行わ主要アトラクション要因の一つと考え外観モデル。

しかし、多くの有名メーカーの経験として、最も美しく、スタイリッシュな車が適切なコンテンツと適切な性能なしに興味が買い手ではありません。 この点で、このモデルはまた、消費者の期待を裏切りませんでした。 コンパクトで機動「ホンダのSolarisは、」国家権力のために、異なるまともな所有者が使用するために十分なスペースを提供しますので、倹約燃料消費量を喜ばせます。

技術特性

モデルの歴史の中で、それが実質的に新しいプラットフォームで設計されているという事実のために注目すべきです。 おそらくそれは、多くの場合、古いベースで直面している「継承」の問題から車が保存されます。 公式の数字は、当然のことながら、デザインのすべての可能性の全体像を与えることはありませんが、エンジニアに仕様以下の通りである。「ホンダSolarisの」車両の開発にバランスのとれたアプローチを判断するために使用することができます。

• 長さ - 437センチメートル。
• 高さ - 147センチメートル。
• 幅 - 170センチメートル。
• ホイールベース - 257センチメートル。
• 地上高 - 16センチメートル。
• フロントトラック - 149.5センチメートル。
• リアトラック - 150.2センチメートル。
• 荷室の容量 - 465リットル。
• タンク容量 - 43リットル。
• 総重量 - 1565キロ。
• トランスミッション - 自動4つの駅。
• ドライブ - フロントを。

特長力「詰め」

モータ範囲の例に予算メーカーの観点から韓国デザイナーの特に可視オリジナルのアプローチです。 同社は、マシンガンマの現代的なラインを形成し、安価な低出力エンジンを使用することを拒否しました。 最初のエンジンは、1.4リットルの容積107リットルの容量で表すことができる「ホンダSolarisの」、仕様に取り付けられています。 秒。、伝統的なゴルフクラスの状況に対応しています。 十分な基本的なプランを持っている人のために、製造業者は、1.6リットルの123馬力のエンジン能力を提供してきました。

これらのエンジンで超自然は何もありません、1つの注意点を除いて、存在しません。 すべて同じモデルだけで機敏な街の車にはない適用され、軽自動車として配置されています。 明らかに、100リットルよりも大きな電力容量。 A。 ハッチバックの後ろに車「ホンダのSolaris」の過度のレベル。 しかしそれも、技術や運用、コンプライアンス、および経済性ではありません。 予算車はめったにので、増加値札の強力な力の詰め物が提供されていません。

演奏

することにより、大規模、強力なエンジンを使用するという決定は、車の恩恵を受けました。 しかし、パワートレインの利点は、さまざまな方法で評価しました。 107リットルの復帰にもかかわらず。 sが、「ホンダのSolaris」の標準バージョンでは、急速に毎時100キロのためのプログレスバーの信頼を失います。 しかし、ジュニアエンジンに最適なモデルの尊厳を明らかにする。

より強力な機器、街の外の旅行のためのより適切な、それでもここにいくつかのニュアンスがあります。 特に、カバレッジの異なるレベルへの遷移時に韓国人を世話柔らかく調整された懸濁液は、非常に予期しない動作をすることができます。 しかし、それは安定剤を取得するのに役立ちます、の観察部分の後部スキッド。 また、印象的ではない「ホンダのSolaris」の特性のダイナミクス - 数百人に毎時175キロと加速度の最大速度は13.4秒に行われます。 小さなコンパクトsitikarこのような値は平均値に対応します。

更新されたバージョン

現代自動車の成功のコンポーネントの1つがアップデートを実装するための合理的なアプローチです。 変化の多くの例が最も忠実なファンのモデルから離れてオンにします。 しかし、これは韓国語「ホンダのSolaris」には適用されません。 新しいデバイスは、外観ではなく、技術的な詰め物だけでなく、大幅に変更されました。 エクステリアについては、更新された光学系と、より優雅な形弓と船尾が表示されます。 内部では、ソフトなアームレスト、だけでなく、ペットボトルやその他の小さなもののためのポケットがありました。 所望であれば、それは見ることができ、モデルのステータスを上げるために製造者の意欲を示すより高品質な仕上げ材料の使用、。

新しいデバイスで電源ユニット1.6は、6速オートマチックを補っています。 しかし、また、「ホンダのSolaris」が供給される107馬力エンジンは、この更新がタッチされていない - それは、4ステップの機構と対になっています。 技術的なパラメータの残りの部分は同じまま。

モデル上の正のフィードバック

車はマーク利点と最初のコピーの所有者をたくさん持っている、そしてユーザーは、バージョンを更新しました。 肯定的なレビューの大半はまともな人間工学に基づいた、洗練された魅力的なデザイン、考え抜かれた力「詰め」、堅牢な設計と優れた制御性については同意します。 実際には、モデルのような多くで、それがすべての価格についてです。 カー「ホンダSolarisの」都市はモスクワで300から400000。ルーブルのために購入することができるという事実。 その質量で同じ利点を持つヨーロッパのモデルは、より多くの何千もの2-3数百を測定しています。 そして、それは与えられたということの「Solaris」のレアな品質の要素のベース 予算の車、 でも流通市場のインスタンスに自信を鼓舞します。

否定的なレビュー

深刻な問題は、多くのユーザー、2つだけで指摘されています。 最初のケースでは、機械の後部に、このサスペンション。 その弱い構造がひどくトランクに負荷に対処し、コーナリング時に実用的な制御を保持していない - 上述のように、オプションの「ホンダのSolaris」リストに存在する安定剤を保存します。 二者についてのレビューは、絶縁性の欠如の欠如に注意してください。 より正確には、それが存在するが、その効率はほとんど目立たないように形成されています。 これはまた、ノイズリダクションや断熱材に適用されます。 しかし、この問題は車の更新のビットで固定されています。 部分的に新しい仕上げ材を支援します。

結論

私たちは、韓国のモデルの市場での地位を忘れると、ちょうど彼女を見て、その後、少しテストドライブを行う場合は、ローエンドのセグメントのアイデアでもクリープしようとします。 そして、外観や車のインテリアに、「ホンダのSolarisは、」高い地位に値します。 それを理解し、立派な値札を市場にバージョンを配置し、キットの範囲を拡張するクリエイター。 どのような投資正当化 - 個々の質問に、しかし強く自動車市場の初期レベルを購入すると関連づける人のために、このオプションは最初に考慮しなければなりません。 しかし、ヨーロッパのアマチュア快適なセダンは意味がありませんバーを下げます。 あなたは、価格、実用性、さらには走行性能に勝つことができるが、安全性と信頼性は - ない韓国軽自動車を作る機能がベストセラーになりました。