「三菱アウトランダー」：レビューと機能第一世代の車

「三菱アウトランダーは、」 - これは、近代的な都市の住人のための完璧なクロスオーバーです。 彼は同時に、高い操縦性、安全性を兼ね備えと同時にクロスカントリーで数のSUVのひとつです。 初めてこの車は（2003年に）ちょうど10年前に誕生した、そしてそれ以来、世界市場での安定した需要を享受しています。 クロスオーバー「三菱アウトランダー」のシリアル生産は、そのあとで彼は車の第二世代に置き換えられました、今年、2006年に終わりました。 それにもかかわらず、流通市場では、その人気は減少しませんでした。 しかし、何が特別なのは、第一世代のSUV「アウトランダー三菱の」隠し？ 車の所有者からのフィードバックは、私たちは、この質問を理解するのに役立ちます。

の外観

ちなみに、英語からの翻訳で「アウトランダー」は「見知らぬ人」の略です。 しかし、写真を見て、あなたはほとんど「三菱」見知らぬ人と呼ばれることができません。 これは控えめな都市のマシン、サウンドデザインの小型肉食動物です。 第一世代の出現は、「三菱アウトランダー」のクロスオーバーでは非常にオリジナルです。 ドライバのレビューは強調 グリル、 視覚的に2つの部分に分けられます。 強力な誇示の間に会社のエンブレムをクロームメッキ。 エンボスと迅速なフードが正常SUVのスタイルを強調しています。 また、筒状に作られたレールを注目に値する機能の中で。 これらの項目は、近代的なSUVのいずれかではなく、「三菱アウトランダー」です。 正常日本人アウト合わせ、メインビームを点灯させます。 バンパー純粋なオフロード - 任意の高級品なしで、大規模な、背が高いです。 これはおそらく、このような高い透過性を持っている日本で唯一のクロスオーバーです。 テストドライブとして、「三菱アウトランダーは」冷静にのみ全輪駆動SUV対象であるすべてのそれらの場所を克服します。 そして、車のボンネットの下にいますか？

「三菱アウトランダー」：技術仕様の検討

クロスオーバーのフードの下で136「馬」と強力な2リットルのガソリンエンジンに配置されています。 それだけではありません。 このマシンは、「三菱アウトランダー」のための唯一の拠点です。 投稿者は、160の「トップ」2.4リッターエンジン容量強調馬力を。 このようなエンジンは、最大SUVに時速190キロを加速することができます。 それはどこ本当の力です！ 車は「力学」と「自動」が装備されています。 都市環境における燃料消費量については、「三菱アウトランダーは、」（ほとんど高速道路上のロシアのUAZ「ハンター」のような）燃料約13.8リットルを消費します。 街の外の図は、8リットルです。

「三菱アウトランダー」（2013）はどのくらいですか？

43万560ルーブルから2013個の範囲のようSUVの第一世代の価格。 新たな第三世代のクロスオーバー「三菱アウトランダー」の代表は97万ベースでルーブルとトップ構成で最大100万42万の価値があります。

あなたが見ることができるように、それは非常に印象的で、車の技術的特性、およびレビュー。 「三菱アウトランダー」は常にされているにかかわらず、世代や完成の、一番上になります。