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なぜ悪いストーブ2114を点灯して？ 問題を修正するためのヒント
キャビン内の最適温度 - 快適な乗り心地への鍵。 ストーブ - 夏には、これは、室温調節器、エアコン、冬にはの関数です。 しかし、どのような2114車両はストーブを加熱していない場合はどうなりますか？ 低エンジン速度での理由は、非常に多様であることができます。 それでは、その構造や欠陥を見てみましょう。
デバイスとの任命
このノードは、冷却システム内の空気の機能の再分配を行います。 どのようにそれが動作は非常に簡単です - ストーブは、エンジンからの熱の一部を取り、サロンに送信します。 熱ので、車両内に維持されます。 このノードには、いくつかの要素で構成されています。
- 接続。
- オーブンラジエーター。
- タップ不凍液の循環レベルを調整します。
- ダクトおよびバルブは、空気流の速度と方向を制御します。
- 扇風機。
欠陥のあるユニットは、上記のすべての要素に空気の妨害されずに循環を確保しなければなりません。 しかし、あなたは暖かいストーブ2114（インジェクタバルブ8）がない場合はどう？ 理由は異なる場合があります。 私たちはそれらのそれぞれを考えてみましょう。
破壊電動送風機
このケースでは、ストーブの解析を行う必要があります。 予備車を起動し、パフォーマンスの最大レベルでシステムをオンにする必要があります。 ノイズが存在しない場合に原因の障害が電動ファンです。 経験豊富なドライバーが機械的にそれを変更することをお勧めします。 この点で、より信頼性があると考えられています。
サーモスタット
未知のバルブ - ほかに、車両2114薄暗いストーブ（アイドルでも）その理由は、すなわち、サーモスタットの故障、です。 唯一の小さな円でこのように冷却水循環。 そのような誤動作の車が頻繁に沸騰し、そして冬には - 非常に悪いストーブや温かみを動作していません。 サーモスタットのチェック保守は非常に簡単です。 その解体のために水の容器の中にアイテムを配置する必要があり、それがkomorkeに加熱します。 水中で沸騰する前に（気泡が形成される）、バルブが開くべきです。 そうでない場合は、アイテムは新しいものと交換する必要があります。
幸いなことに、それが安価です。 ちなみに、経験豊富なドライバーが運転季節に応じてサーモスタットを変更することをお勧めします。 例えば、夏には82度にし、冬に要素を入れた方が良いです - 72にちょうど原則を覚えて、特定の値を遵守する必要はありません - 外寒い、下の開弁温度にする必要があります。 項目を検査する薄暗いストーブ2114は、無差別になることができれば - それのために加熱されたエンジンであなたは、ラジエータのメインパイプの上部と下部をタッチする必要があります。 どちらの要素もホットでなければなりません。 そのうちの一つが冷えている場合は、最も可能性の高い、バルブが開かれ、サーモスタットを交換しなければなりません。
エアロック
車両2114薄暗いストーブであれば、その理由 - 放送システム。 不凍液の温度が低下するときに、エンジンがオフされた後にプラグを形成することができます。 これは、サーモスタットエリアにし、「スタック」である空気を、入力して膨張タンクから放熱器で、この時点でいました。 次回は、システムは、モータの過熱及び乏しいストーブの機能原因となる冷却液の代わりに空気を循環します。 交通渋滞の解消を取得するには？ これを行うために、クランプドライバーノズル冷媒を緩め、不凍液は最大に膨張タンクにゆっくりと注ぎます。 ところで、冷却水の異なるブランドをミックスすることは不可能である - システムは、発泡させることができます。 したがって、のみ以前に使用されたスタンプを補充、または蒸留水を使用しました。 氷点下の温度での水は、単にタンク内の凍結したように、後者の方法は、冬以外のすべての季節に使用されます。 少し油性 - 、タッチを - （カウントされません工場出荷時の色）サムの不凍液は、可能な限り透明であるべきです。 彼は変更され、これらのプロパティが濁る失っていなかった場合、それは完全にそれを排出し、新しい「nezamerzayku」を使用するのが最適です。 ただ持ち上げ、膨張タンクの蓋を開くために車の前にドロップします - 不十分（2114年1.5が含まれています）ストーブを点灯した場合は、別の方法であるかもしれエアポケットを取り除くために。 3-5分間待機した後、システムは、すべての不要な空気を排出されます。
不良蛇口
この詳細も注意を無視していません。 悪い温かいオーブン（2114噴射弁8）場合、その理由は、正確にその中に隠すことができます。 ほとんどの場合、それは完全に開放されていません。 理由 - 貧しい固定ストーブロープ。 車「サマラ-2」上では、ペダルの近くにあります。 ユニットの動作を再開するために、ペンチを持つ要素を強化する必要があります。
暗いストーブ2114は、シャッターが開いていることを発生し、内部滴下不凍液インチ 失敗の理由は、（主にタップに）減圧シールにあります。 サドルの接続がある場合は、それらを締める必要があります。 また、密接にパイプ自身の状態を監視します。 彼らは亀裂や摩耗の他の徴候がないと、ソフトでなければなりません。 そうしないと、あなたは（古い順酸味として、ベストバイや新カラー）接続を修理キットを購入し、完全に変更する必要があります。
詰まっラジエーター
その細胞内で温風の流れがキャビンは非常に弱い入射起因た、ほこりや汚れを蓄積することができます。
ラジエーターで内訳
電池が損傷している場合は、不凍液の循環ははるかに悪いです。 のみの交換 - この場合は。 そして、変更は、新しいものに厳格でなければなりません。 二手のラジエーターを購入することはありません。
ポンプ
とてもヒーターが低いシステム圧力に機能が停止していることが起こります。 ポンプ - この機能のために水ポンプを満たしています。 症状 - 熱を駆動してサロンに来ていないながら。 このような状況の出力は、ウォーターポンプの交換です。 自動車運転者はジュラルミンの詳細を選択することをお勧めします - それははるかに信頼できるスタッフです。
不凍液のレベル
なぜ悪い2114年にストーブに火をつけましたか？ 加熱システムにおける不凍液の低レベル - 理由は平凡であってもよいです。 冬には、それが最大のマーク（1-2センチ）よりももう少しでなければなりません。 いくつかの中断で、少量で注ぐために - 私たちは先に述べたように、あなたは別のブランドをミックスし、エアポケットを避けることができません。
シリンダーヘッドガスケット
時には、障害のあるストーブの原因は、燃焼させる パッドシリンダーを。 この障害は、いくつかの要因によって決定することができます。 まず、排気ガス中のガソリンや不凍液の臭いの存在です。 「マヨネーズ」 - 第二に、混合物の種類は、ディップスティック、オイルフィラーキャップに形成されています。
オーブンモーター
この要素はまた、破損する恐れがあります。 その保守性を確認することは非常に簡単です。 これを行うには、ノブをひねっ、温度制御を担当しています。 何も（空気が冷たく、そしてその残ったとして）変化していない場合は、交換する必要がある モータストーブを。 そして、問題は、その機能性と消えます。
障害の予防
「2114年に、なぜ薄暗いストーブを」不思議させないためには、定期的な予防保守ユニットを作ることが必要です。 これは、システムの定期的な分析にあり、その部分のそれぞれを清掃してください。 多くの場合、不凍液を変更。 新鮮な不凍液は、自由にストーブなど、大きな円でサーモスタット弁を介して落下します。 また、放熱器に適しており、クレーンや配管の健全性に気を付けます。 それらが割れている場合は、それらを交換してください。 ウェルエンジンは、許さたるみの存在暖かいです。 より良いシールのために、ドライバーは、プロセス接続にそれを巻き、「FUM-テープ」を使用することをお勧めします。 彼女のドレスのフィッティングやクランプの上に固定されています。 2年ごとに完全な生産 冷却システムのフラッシュを。
結論
これらのルールに従うことで、あなただけのストーブへの損傷を防ぐため、だけでなく、モータの寿命を延ばすことはありません。 コンセプト互換性がない - 結局のところ、私たちのそれぞれは、高温エンジンことを知っています。
だから我々は、ご覧のように、問題が最小の投資（時間内に問題を記録すること）で、彼らの手で解決することができる理由薄暗いストーブVAZ 2114を見つけました。
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