アニチコフ橋。 創造の歴史

サンクトペテルブルクは、最も美しい都市のひとつです。 その快適な静かな通りには、満たされたチャンネルは、優れたブリッジによって相互接続されています。 そして、それらの多くは、長い歴史を持っており、太古の昔から、自分の存在を数えています。 フォンタンカ川沿いにアニチコフ橋は、ロシアのサンクトペテルブルクで最も有名なの一つです。 彼は1715年にピョートル大帝の治世の間に構築し始めました。 フォンタンカを越え、すべての彼の長い歴史の中で唯一の70年後の最終版に登場する、いくつかの回を再構築。

最初は、アニチコフ橋はかなり単純な木造建築物です。 支持体は、従来のボードで覆われ、石のさびを描きました。 その名誉と建物名付けられた中で、建設技術者ミハイル・Anichkovを監修。 当時この橋は、サンクトペテルブルクの南の境界線だったので、それは障壁を配置し、来場者に文書や電荷を確認前哨基地がありました。 1721 Anichkov橋における海運の発展に関連して、改善されました。 その中央部には、機会が小型通過させること、リフトたヨットを。 この橋は、それは海軍本部とアレクサンドル・ネフスキー修道院を結んだ人彼だったので、若い都市の発展のために非常に重要でした。

それは石と交換することを決定しましたので、湿った気候木造構造はかなり早く、老朽化。 フランス人ジーン・ペッローネによって設計された新しい三スパン構造は、それが調整可能な中央部、昇降機構の塔と鎖でした。 この原則によれば、建設されたと他の石の橋サンクトペテルブルクのは、の写真は、上に示しています。

時間が経つにつれて、都市が成長し、それが拡大し、ネフスキー大通り。 古いフェリーは、彼らの再編の必要性があったので、もう一度、大きな街にはあまりにも狭いことが判明しました。 橋の新しい再構成は（エンジニアI. Butatsaの指示の下で）1841年に作られました。 今、彼はなってきたはるかに広いスパンは、花崗岩の支援を受けて、レンガ造りました。 Anichkov橋ほか跳ね橋ではなくなりました。 グリルフェンスで有名なドイツの建築家カール・シンケルの図面を使用しました。 彫刻家PKの作品 - 代わりに交差点での塔の彫刻が登場 Klodt。 「ハンドラ馬」 - 作成建築家は一緒に、名前に反映されるの本質を特定の論理シーケンスを形成します。 彫刻の各要素は、それ以上否定できない勝利に対する人々の闘争のあるステージを象徴しています。 建設の発足は1841年11月に開催されました。 しかし、仕事の質が非常に不十分であった、金庫の変形は数年後に発見されました。 20世紀初頭、交差点の状態とは、脅迫になりました。 その後1906年に、再び質問がperestroystveアニチコフ橋について生じました。 建設を強化するための作業は、建築家P. Shchusevの指示の下で行われました。

有名な彫刻の後、ちょうど彼らの席を残していません。 だから、1941年、ナチス占領者の都市への攻撃では、モニュメントは、近くの庭の穴の中に隠されたAnichkov宮殿。 のみ、1945年に彼らは、台座の上に戻ってきました。

多くの思い出に残る歴史的な出来事は、サンクトペテルブルクを経験しました。 アニチコフ橋、アドミラルティ、 ピーターとポール大聖堂 や他の多くの観光スポットが都市の発展と向上に関連する変換の不本意証人です。