エアバスA319：修正、仕様、車室内回路

世界の旅客および貨物の航空輸送は、かつてないほどの需要になりました。 A319（エアバス）は 、これまで航空機の最も一般的なタイプです。

過去の情報

エアバスA319は、 フランスの懸念エアバスインダストリーの設計事務所で開発されました。 航空機の新しいタイプを作成するための基礎を務めていました エアバスA320。 このモデルのために短く、彼女120助手席（削除7行）を入れました。 次に、新しいバージョンでは、インデックスA320M-7でした。 その後、彼女はA319インデックスを受賞しました。

テストは1990年に始まりました。 デザイナーへの航空機の販売市場での研究は1993年に始まった後しかし、航空機の新しいタイプの開発のための公式プログラムは、月1992年に始まりました。 エアバスA319の最初のプロトタイプは1995年に建設された、そして同じ年の8月に、彼は空気に取りました。 来年3月からは心配の声が航空機の型式認証を受けています。 その種A319の最初のは、スイスの航空会社スイス航空で購入しました。

現在、ヨーロッパ、北米、アジアの大手航空会社のほとんどは、航空機のこのタイプを操作します。 ロシアの国営航空会社 - 2003年以来、A319は、「アエロフロート」の艦隊に登録されるようになりました。 同じ年に、同社エアバスインダストリーは、A319細胞の産生のためのイルクーツクとニジニノヴゴロド航空機工場と契約を締結しました。

航空機のA319型の約2000台が1996年に生産されました。 1つの単位のコストは約$ 86百万円であります。

修正

エアバスA319航空機は 4つのバージョンに存在します。

A319-110は、基本的な変形例です。 これは、CFM56エンジンを持っています。 A319-112、CFM56-5B6 - - A319-114ので、エンジンCFM56-5A4モデルとはA319-111、CFM56-5B5に選ばれました。

A319-130は、ベースモデルに基づいて設計されています。 マウントされたエンジンの航空機エンジンは、V2500を入力します。 エンジンを搭載したV2522-A5は、A319-131と呼ばれ、V2522-A5とされる - A319-132。

A319-LRは、追加の燃料タンクを提供します。 その結果、飛行距離は8000キロまで増加させることができます。

（また、エアバスコーポレート・ジェットとして知られている）A319-ACJ - ビジネス航空機。 これは、シャワールーム、ジム、会議のための部屋と優れたキャビンを持っています。 VIPのリンク時に10〜50人の乗客を運ぶために設計されています。 VIP-モジュールを除去することができるようサロンは、100人の乗客に変換することができます。 最大飛行距離は12000キロに到達することができます。

航空機の設計上の特徴

A319の飛行機（エアバス）はナローボディのツインカンチレバー低いです。 複合材料は、航空機の全金属体の製造に使用されます。

これは、構造中に退避可能な三輪車の着陸装置を提供しました。 鼻の支柱があります。 標準タイプ尾翼。 ターボファンジェットエンジンは、翼の平面の下に配置されています。 翼は、矢印形です。 胴体タイプ - 円形の断面を有するモノコック、3.95メートルの直径を構成します。

航空機は、デジタルアビオニクスEFIS、ならびにA320の変更が装備されています。 カラー複合ディスプレイの設計ドライバ（6の合計）は、キャブ情報フィールドを使用します。

製品仕様

バルク旅客機A319は、以下の技術的パラメータがあります。

• コンビターボジェット （変形に依存すること又はV2500 CFMことができます）。
• 乗客の最大数 - 148。
• 最大動作高度 - 11275キロ。
• 空の旅の範囲 - 5000キロまで。
• 離陸の限界重量 - 68000キロ。
• 制限重量植えるとき - 61000キロと、
• 航空機の乾燥重量 - 4万キロ。
• 燃料供給 - 23.86メートル。
• 巡航速度 - 毎時900キロ。
• 翼幅 - 34メートル。
• 翼面積- 122.4メートル^2。
• 航空機の長さ - 44.5メートル。
• 高さ - 11.81メートル。

エアバスA319：最高の席、インテリアスキーム

我々は内部レイアウトの話なら、いくつかの方式があります。 それらは主に120〜156人の乗客を運ぶように設計されています。 ほとんどすべての航空会社が独自のです。 私たちは、最も一般的なスキームを検討してみましょう。

エアバスA319の標準方式では、サービスの唯一のクラスが存在することを前提としています。

スキームの内部で最高と最も安全なキャビンと緊急行の先頭に位置する席です。 ほとんどのキャリアはまた、それ自体が平面の中で最も快適な場所を作る車室内の先頭に位置してビジネスクラスの旅客サービスを備えています。

最初の緊急電話番号で椅子の背が傾いていないことに留意すべきです。 緊急ランクの座席の間の距離が増加しました。

統計によると、トイレの近くに最も不快な席はキャビンの終わりです。

それらは内蔵の枕が装備されているとして、非常に快適な全てのキャビンの座席。 背もたれの高さを容易に調整することができます。 プレーンは、他の旅客機に比べほど騒々しいありません。

A319（エアバス）は、最も人気のある中距離単一通路航空機のタイプです。 彼は、世界の航空会社の大半で動作しました。 A320は、最も安全な航空機と考えられているので、それらの需要は長期にわたって高いレベルになります。