オートバイ「アルファ」（Alpfa）：仕様、所有者のレビュー、写真

オートバイ「アルファ」 - 光二輪機械のファンの間で最も人気のあるブランドの一つです。 人気がリーズナブルな価格、信頼性、優れた操縦性とユニークなデザインによるものです。 気筒エンジンは、さまざまな天候の下でスムーズに動作し、低燃費は、ユニットは非常に経済的になります。 原付は都市部にと農村部の両方で、地元の道路に最適です。 車両の特性、その機能と所有者のレビューを考えてみましょう。

一般的な情報

上の写真で表されるオートバイの「アルファ」は、変更に応じて、5〜8馬力の容量を持ちます。 モデルは、電源ユニット、毎分機知に8年半千回転が装備されています。 実行は、電気又は機械スターターによって行われます。 モーターで4速ギアボックスを集約。

ホイールにエンジンからの駆動は、チェーン装置です。 それぞれ1.0および0.5メートル - 当寸法は1メートル80センチメートルの長さ、幅及び高さです。 原付体重80キロは、ステップまたは突起の形で湿地や障害物を通してそれを輸送することが容易になります。 経営 ドラムブレーキは、 ハンドルバーの上に置いレバーによって行われます。 シャーシのタイヤ - 17インチ。

「アルファ」オートバイの特性

72立方センチメートル有する変形例のモータ容量でモペットの基本的なパラメータを考慮してください。

• パワートレイン - 四から五「馬」と72立方メートルの体積を有するエンジン。 センチメートル;
• 冷却のタイプ - 雰囲気。
• 座席数 - 2。
• 開始 - キックスターターおよび電気システム。
• 正味重量 - 81キロ。
• 送信部 - メカニックと4速主変速鎖。
• ショックアブソーバ - リアスプリング、フロント - 油圧式。
• ブレーキ - ドラム。
• 燃料タンク容量 - 百キロの周りに1.8リットルの割合で4.8リットル。

オートバイは「アルファ」は、容量百タコメーターを装備した20キロ、金属ワードローブトランク、保護弧、フットレストと合金ホイールを持っています。

特長

ショックアブソーバフロント油圧を取り付け考え器具。 コンパクトな燃料タンク以上200キロのために十分である燃料の量を保持することができます。 原付は燃料AI-95分の92を "食べます"。 まともな容量は大人一人の乗客を運ぶことができます。

プロ美しく、オリジナルの集計を飾りました。 例えば、マフラーはサクソフォンの形状に形成され、それはモーター心地よい音を変換します。 足が全体的な外観を補完下でクロムをサポートし、インストルメントパネルには、ターンシグナルインジケータ、低および高ビームを含む様々なデバイスおよびセンサーを備えています。 ミラーは、追加の安全性を提供します。

修正

オートバイ「アルファ」は、主電源及びエンジンの体積を異なるいくつかのバリエーションを有しています。 より積極的に見えますが、標準バリアントと同様の特性を持っているスポーツのボディワークの変更があります。

モペットタイプ：

1. SP-C 110及びMT-110/2（110立方センチメートル）。
2. 50「キューブ」で、モーターとMT-49 QT。
3. パワーユニット72のCuの量の変異体。 センチ。
4. 百25立方センチメートルのモデル。

オートバイ「アルファ125」

比較のために、125「キューブ」のエンジンを搭載した原付の基本的なパラメータを考慮してください。

• パワープラント - 125立方メートルの4ストロークガソリンエンジン能力。 センチメートル;
• 定格電力 - 8馬力。
• 冷却 - 大気のタイプ。
• 100キロあたりの燃料消費量 - 1.8リットル。
• ギアシフト - 機械式のボックス。
• 送信 - チェーン。
• ブレーキ - ドラム。
• 速度制限 - 時速百キロ。
• 重量 - 80キロ。

モペットは、トランクの下に場所を装備したドライバーの後ろに位置し、乗客のための安全な背もたれを提供しています。 秋に、彼らは重大な怪我からライダーを変形させ、保護しない、金属パイプで構成され、アーク、のセキュリティスタッフ側を提供します。

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上の写真を持っているオートバイの「アルファ」は、信頼性と低メンテナンスエンジンが装備されています。 日本の専門家によって開発されたエンジン設計。 安価な部品要素を用いても簡略化されたバージョンでは、型FMB 139を確実に動作し、一対のノードとバランスするパワープラント。

このエンジンは、5頭の馬、毎分最大7500の回転の吹きに対応するパワーを有しています。 しかし、伝送の精巧なシステムは、あなたが何の問題もなく、規定の負荷に対処することができます。

オートバイ「アルファ」は構造が複雑ではないとなっているモーターを備えています。 シリンダヘッドは、入口と出口弁はカムシャフトスプロケットによって操作される含みます。 要素の回転は、チェーン伝動装置を介して磁気との同期の相互作用で生じます。

内燃機関の左側は平行なシャフト一対のクランクケース内に取り付けられ、ギアピニオンと凝集、変速レバー脚を有します。 左操舵ハンドルによって制御され、提供されたモータクラッチユニットの右側に、オイルポンプは、クランクシャフトの下に配置され、タイミングチェーンの作業によって駆動されます。

ユーザーが何を言っていますか？

「アルファ」 - オートバイ、正の自然のほとんどがレビュー。 所有者はその効率、メンテナンス、モダンなデザイン、優れた操縦性と保守性のシンプルさを言います。 ほとんどの人は原付がセキュリティアーチ、クロームインサートと2起動方法が装備されているものに満足しています。

負の感想について - 彼らはまた、ご利用いただけます。 一部の消費者は、腐食の要素の一部を露出させ、完全に信頼性の高い組立、弱い光要素、クイック消去塗料ではないと言います。 運転免許証の50立方センチメートルまでのモデルに必要とされていない、と適切なライセンスの存在は、より強力なバージョンの動作のために必要とされることは注目に値します。

調査の結果

オートバイ（原付）「アルファ」は、中国での生産を指しているという事実にもかかわらず、高度な技術と開発の使用は、日本が同様のバリエーションの中で指導者のランクで問題に車両を持参することができました。 合理的な価格と品質の良い組み合わせは、この問題で決定的な瞬間でした。

メーカーやルールの動作の勧告に従うことで、あなたは、農村道路の問題領域を克服し、活発市に操縦、1年以上続く信頼性の高い二輪「鉄の馬」を、取得します。