形成, 物語

クルーザー「オーロラ」 - 船、知られているワンショット。主な特徴、歴史クルーザー

クルーザー「オーロラ」十月革命の最も有名なシンボルの一つです。しかし、船の歴史は、クルーザーの歴史的なパスのアイデアは不完全なものと思われることなく、より多くのイベントや軍事作戦を含んでいます。

クルーザープロジェクト

巡洋艦「オーロラ」（「ダイアナ」の船）の建設が1896年に始まりました。かつての造船プログラムによると、このプロジェクトは、艦隊の計画ではありませんでした。しかし、19世紀の外交政策の状況の終わりに著しく悪化しています。これは、ドイツとの軍拡競争を開始しました。この背景には、政府は「オーロラ」などの新しい船を必要としていました。

船は、そのクラスのクルーザーのうち第た（最初の二つは、「ダイアナ」と「Pallada」がありました）。船は新海軍本部に起工されました。彼のプロジェクトは、海軍の設計エンジニアザビエル戦士の著者です。ドラフトは海軍技術委員会で承認され、その後、建設のための準備を始めました。

1897年の春には皇帝ニコライ2世は、将来の船舶の名前のための12のアイデアを提供しました。夜明けの古代ローマの女神から引き継い名 - 王は「オーロラ」を選びました。敷設式典は6月4日に開催されました。それは提督一般フリート大公アレクセイアレクサンドロヴィチが出席しました。「オーロラ」はあったの前に他の二つの巡洋艦が完成しました。船が原因令が蒸気機関の配信に同意することができていないという事実のために遅れて行われました。最初の社会フランコ・ロシア工場は貴重な図面バルト造船所を伝えたくありませんでした。最後に、競合が解決した、との契約は（7月20日）に署名しました。

サービス開始

1900年5月24日「オーロラ」が発売された船。式典には、彼の妻アレクサンドラと彼の母親マリア・フョードロヴナ皇帝ニコライ2世の存在下で行われました。ボード上の降下中に船乗りだったこと象徴である以前にクリミア戦争時のペトロパブロフスク・カムチャツキーの防衛に参加した、同じフリゲート艦「オーロラ」を務めていました。機械や補機の設置は、次の日に始まりました。

容器の主な技術的特徴がある：長さ - 126メートル、幅 - 16メートル、ドラフト - 6メートル。「オーロラ」は6731トンの変位を持っています。エンジンの設計者は、ベルヴィル水管ボイラーを選んだとして。馬力車両の約12万の電力で時速35キロ（19ノット）の速度に達することができます。船の乗組員は550人の船員と20人の役員でした。

船が試験されたいくつかの年には、その後、1903年に彼がリア提督アンドリューVireniusaの指揮下剥離に参加しました。船の更なる運命が原因日露戦争の勃発に作成され、第二太平洋戦隊と関連していました。彼女は包囲ポートのロックを解除するために、ポートアーサーに行ってきました。船は通常1年未満ではないが引き伸ばされ長い道のりを、持っていました。

ドッガーバンク事件

1904年10月22日、バルト海を航行しながら、重大な事件が発生しました。戦隊船は霧の中で正体不明の不審船で発射上演しました。それは英国の漁師だったことが判明しました。それらのうちの2つは殺されました。「オーロラ」も視界不良のために優しい火の下に来ました。船は5つの殻を持っています。受信傷害にその後まもなく、彼はクルーザーの僧侶にあった死亡しました。イベントは、ドッガーバンク事件として知られるようになりました。フリートエラーにロシアとイギリスの関係は深刻な欠陥となっています。悲劇の当事者の状況を明確にするために仲裁裁判所の調査に合意しています。それは世界の練習で初めてのケースでした。

事件にもかかわらず、艦隊は、その旅を続けました。巡洋艦「オーロラ」の状況は何でしたか？船はすぐにパッチを適用し、損傷が故郷に戻ることが原因とされていません。マダガスカルの島で駐車船員の間、ポートアーサーが落ちていたことを学んだし、最初の艦隊Tihookenskayaが死亡しました。

日本海海戦

14または1905年5月27日、新しいスタイルの船「オーロラ」は、対馬の有名な戦いに参加しました。ロシア艦隊のために決戦と全体の軍事作戦の救いのための最後の希望でした。第二に、太平洋戦隊は大敗しました。「オーロラ」はラッキーだった - 船が破損したが、降伏しないと他のほとんどの国内の裁判所とは対照的に沈んでいなかったました。

クルーザーの戦いの後に18本の安打を見つけました。アンカーチェーンを屠殺し、フェアリードは無力。残りの穴が被害を受けました。船を伴う5月21日には、マニラ、フィリピンの港にアメリカ人に近づきました。船が抑留されました。チームは、日本との更なる戦闘で書かれた非参加を与えました。「オーロラ」の調印までマニラでドッキングしたままポーツマスの平和、戦争を終えました。クルーザーは1906年2月19日家を返しました。 Libau内のアンカーは、船が第二太平洋艦隊の一部として遠征に帆を設定した後、458日後にスローされました。

第一次世界大戦

すぐに第一次世界大戦の船、巡洋艦「オーロラ」の後に新規受注を待っているポートをレヴェルになりました。 1914年8月26日には、フィンランド湾の海域で座礁「マクデブルク」を走りました。「オーロラ」はドイツの容器を遮るように行ってきました。ロシア人船員が船をつかむことができました。その後、彼はスクラップのために解体されました。

これは、Helsingforsのポートでの長期滞在が続きました。 1916年、「オーロラ」リガ湾に入り、重い砲撃を使用して地上軍を支援してきました。秋には船は修理のためにクロンシュタットに航海しました。

2月革命

クロンシュタットのキャプテンミエール・ニオルズキーでの滞在の間に彼は船を修理地元の工場、で栄えた政治革命攪拌を、抵抗することを試みました。ストライキの企業で始まりました。労働者の要求が異なっていました。誰かが一日の仕事を削減したい、他の人が当局に反対してきました。このような状況では、船長は当然部下の士気のために恐れていました。

2月27日、巡洋艦「オーロラ」を守る武器ガードを強化してきました。船の歴史は、すでに危険な含まれている海の戦いを、しかし反乱は船の上で始めた場合、カウント数の役員はどのようなだけではなかったです。また、攪拌機は「オーロラ」から監獄船を作るという噂を広めました。

前夜2月革命、船の暴動。船員は、役員が彼らに発砲し、Nikolskyの命令に従うのをやめています。三人が負傷した、1が後に合併症で死亡しました。一方、サンクトペテルブルクでは、すでに大量の人気デモを発生している、と資本の政府が事実上麻痺しました。

「オーロラ」の前にある28は、デモを開始しました。労働者は船に殺到しました。彼らは船の前に日が撮影されたことを知ったとき、怒りが上昇しました。勾留キャプテンNikolskyと別のOgranovicha官に不満。彼らとストラップを引き裂かれました。二人は成長しているカオスデモで暴徒によって死にしました。 Nikolskyは、に行くことを拒否するために撮影されたタヴリーダ宮殿彼女の手の中に赤い布で。オフィサーは、攪拌機から船を守ることができませんでした。

レストレス1917番目

1917年、模型船「オーロラ」は、まだ戦いに値すると比較的近代的でした。クルーザーは、すべての戦争の費用と革命にもかかわらず、その目的のために使用することができます。 2月のイベントと君主制の船員の打倒後シップ委員会を設置しています。左翼政党の代表者の多くではなく、単一のボルシェビキがありました。

しかし、夏に状況が劇的に変化しました。レーニンのサポーターは慎重に陸軍と海軍で働いていました。そこで彼らは、当然のことながら、そのような重要な巡洋艦「オーロラ」を無視することができませんでした。船の歴史を簡単に資本のすべての住民に知られていました。ボルシェビキは、その側面にコマンド容器を説得することができたなら、それは修飾されていない成功するでしょう。

「オーロラ」にドッキング船の上に立つと、彼女の特別な関係を強調し、（例えば、ミハイル・カリーニン）最も雄弁な攪拌機のパーティーを作りました。結果は待っていませんでした。委員会の夏までには、すでにRSDLP（B）の42の代表でした。船員は、積極的にボルシェビキ通りの行動に参加し始めました。ペトログラードの船員で質量デモンストレーション中の7月4日は、臨時政府に忠実な残りの軍の機関銃の火の下に来ました。ボルシェビキに対するrepressionsはすぐに始まりました。レーニンはRazlivに小屋に逃げた、といくつかの特に熱心な船員は「オーロラ」逮捕の下にありました。

10月革命

9月には、別の船の再選委員会がありました。それは、ボルシェビキアレクサンダー・ベリシェブが議長を務めました。キャプテンはニコライエリクソンでした。船の修理が完了したので、彼はすぐに海に行かなければなりませんでした。しかし、10月10日に中央委員会のボリシェヴィキは、ペトログラードで武装クーデターを決めました。「オーロラ」は、それがよく武装クルーザーなど、だけでなく、重要なシンボルとしてだけで必要ではなかったです。

ボリシェヴィキは船が、ペトログラードソビエトないだけを制御しました。 10月24日の判決によると船員は、サンクトペテルブルクで船を残しました。「オーロラ」ニコラス・ブリッジを持っていました。市当局は、資本のクーデターを停止するために交差を阻止しようとした、と反乱軍はそれを防ぐためにしようとしていました。

10月25日の夜には、容器はネヴァに入りました。エリクソンのキャプテンは最初の決定に抵抗し、まだ合意しました。彼は未熟な船員だけで座礁船を植えることを恐れていました。ニコラス・ブリッジは、ユンカースの手にありました。「オーロラ」のアプローチは、彼らが逃げた、とするとボルシェビキの支持者は、川の動きを復元することができました。

ドライショット

...電報、郵便局、鉄道駅などの暫定政府は冬の宮殿にまだあった - 10月25日の朝までに、レーニンSmolnyは、通信インフラ全体ペトログラードを制御しました。ボルシェビキはそれを渡すために、閣僚の障害が発生した場合には、要塞から彼を解雇するつもりでした。

攻撃よりも「オーロラ」を助けることができますか？船の種類や信号ショットを生成することができ、その腕。ボルシェビキは、この機会を活用することにしました。レーニンの信者の現場スタッフの頭 - 25日の午後には船がブラディミール・アントノブ到着しました。彼はピーターとポールのタワーからの信号の後に生成するために計画された空白のショットを、命じました。また、ボルシェヴィキは「オーロラ」はレーニンのアピールを送信するために無線機を使用します。

ブランクショットは、21：40に響きました。それは砲術イェブドキム・オグネブ作りました。ショットは攻撃冬の宮殿のための信号でした。また、彼は、彼らの最後の砦で自分自身を定着してきた臨時政府のパニック大臣を、作りました。歴史家は、まだ冬の宮殿でのフィールドオーロラ撮影のための技術的な可能性があったかどうかについて議論します。一部の研究者は、敗北に火がいなくても、船の場所の場所のためにできると主張しています。一つの方法または別の、しかし長距離射撃は必要ありませんでした。冬の宮殿は、反乱軍の手にあった、と「オーロラ」の助けなし。

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十月革命の間に起こったエピソードは、クルーザーのために最も有名な「オーロラ」になりました。船の歴史は、直ちにソビエト政権の誕生の重要な画像になっていました。三日冬の宮殿でのイベントの後、彼は修理のために戻りました。すぐに「オーロラ」再びアクティブ艦隊の一部となっています。

1918年の夏にボルシェビキ政府は依然、脆弱でした。ペトログラードではホワイト軍攻勢Yudenichについて開発しました。クラスの船「オーロラ」は地面に戦って助けることができませんでした。それにもかかわらず、それは少し違ったクルーザーを使用することを決めました。そして、ペトログラードには外国の介入の脅威の前に現れました。ボルシェビキは、敵船の経路を遮断するために、「オーロラ」といくつかの船を溢れさせるたかったです。しかし、この必要性は生じません。

平時では、その写真ペトログラードでの10月のイベントで船「オーロラ」は、練習船となり、多くのロシアと外国の新聞のフロントページに下落しました。クルーザーは、いくつかの外国の航海に参加しました。これらの遠征中に新しい船員RKKFを体験得ました。 1927年の革命10周年は、「オーロラ」赤旗勲章を授与されました。

彼が丸みを帯びた1930年に作られた最後の長距離クルーズ船スカンジナビア半島を。そして、長いオーバーホールを行いました。しかし、彼は船が古くなっているという事実を超えるスムーズことができませんでした。 1941年、それは艦隊からの撤退を行うことを予定していたが、それは戦争の発症を防ぎます。

レニングラード「オーロラ」封鎖中はドイツの航空機による爆撃多数を行いました。戦争の初めに、ソ連の指導者は、都市の防衛システムの船の一部を作ることにしました。容器は、ドイツ空軍の航空機との戦いに有用であり得るいくつかの対空砲を、持っていました。砲撃は、船は穴がたくさんあったという事実が生じました。後半に1941年に、船員が避難していました。「オーロラ」に発砲のみ封鎖の解除後に停止しました。

永遠の駐車場で

1944年にはペトログラードの堤防に永遠の駐車場に船を送信し、博物館にそれを回すことを決定しました。すべてのソ連以上の時点で、巡洋艦「オーロラ」などがほとんどないなど、伝説のサイトがありました。船のツアーは、北部の首都の観光客のための義務を行いました。

今後数十年にわたり、「オーロラ」ダース修復を経験してきました。 2014年に、船は次の修理のためにクロンシュタットに送信されました。彼は2016年の夏に、すでにペトログラードの堤防に永遠の駐車場に戻ることが予定されています。