クルーザー提督ヒップな（1937-1945）：創造と生命の歴史。 ドイツ海軍

ドイツの船「提督ヒップな」は第二次世界大戦中Kriegsmarineの最高の重巡洋艦の一つでした。 彼は、ノルウェーの撮影に参加した大西洋での襲撃のシリーズを行い、彼の最後の戦いは、冷たいバレンツ海を取りました。 彼の人生のクルーザーの最後の1年半世話人の状態でポートに残りました。

デザイン

紙の上に、クルーザー提督ヒップなは1934年に登場しました。 海軍本部は、新しい船のための基本的な要件を策定していた時には、その後でした。 まず、船から将来フランスと英国の相手に対処するために等しい待っています。 第二に、ドイツ海軍で敵の戦艦「ダンケルク」と「ストラスブール」の追求から急速に行くことができる船を望んでいました。 この点は非常に重要だった - データ・モデルは、十分に最も恐ろしいハンタースピードクルーザーになることを約束します。 最後に、第三に、新製品は、海洋と海空間での操作を襲撃ためのものでした。

クルーザー提督ヒップなは重巡洋艦の名を冠したタイプに属していました。 これは、5隻の、このような船を構築するために計画されました。 その結果、「ヒップな」以外の「版画Oygen」と「Blücherを」が登場。 他の2つの容器「リュツォ」と「Seydlitz」を終了する時間がありませんでした。 重巡洋艦「アドミラル・ヒップな」はドッガーバンクとユトランド沖海戦でドイツの船の分離を命じフランツ・フォン・ヒッパー、にちなんで命名されました。

建設

ブックマーク「提督ヒップな」はハンブルクの造船所で1935年7月6日始まりました。 これは、ドイツ軍と海軍の制限を設定した時刻に、ヴェルサイユ条約の非難の後に可能となりました。 ヒトラーは、復讐のために準備し、第一次世界大戦の戦勝国が私の指を通してそれを見ていた一方で、挑発的に振る舞いました。 何とかドイツ海軍が英国の35％までその海軍力を高めるために権利を受信した下別個の契約を締結する英国政府に直面節約するために。 一つの方法または別の、しかし、ドイツ人は、将来の対戦相手の意見を検討し、今後の流血の準備のための迅速なペースを始めませんでした。

今年の上半期には、建設容器中に杭を完了しました。 1937年2月6日水に重い巡洋艦。 式典でシャンパンの伝統的なボトルは、艦隊を指揮提督Raederの妻を壊しました。 新しい船の進水は厳粛なスピーチをしながら、第一次世界大戦の間に彼は、フォン・ヒップなの本部で提供しています。

ドイツの急速な軍事化に互いに軍の枝は、すべての新しい材料、機器と労力を必要と競合しています。 その結果、「提督ヒップな」の受け入れは常に延期します。 「版画Oygenは」さらに長い建て。 この容器のための進水式でヒトラーとハンガリーの摂政が出席した Miklosh Horti。 その建設の場所は、後に翻訳され、「ヒップな」されたキール、に始まりました。 最後の重巡洋艦のその種類に巡洋艦「Blucher」が登場。

サービス開始

ドイツの巡洋艦«提督ヒップな»は1939年4月29日雇われました。 彼はただの時間に到着 - 第二次世界大戦に近づいて。 キールのテスト試験に開催された操作の最初の数ヶ月の船。 1940年3月20日の乗組員は、クックスハーフェンに船を送信するために命じられました。 「提督ヒップな」と同様に、Kriegsmarineのほとんどすべての現在のメンバーは、操作「Vezenbyurg」（または「ヴェーザーに関する教示」）の一部となっているノルウェーの侵攻に参加することになりました。

クルーザーは、トロンハイムの重要な港のキャプチャした目的は第2のグループを、導きました。 彼は駆逐艦「ヤコビ」、「リーデル」、「Ekoldt」と「ハイネマン」が参加しました。 ボード上の「ヒップな」はsignalers、ドイツ空軍本部グループと第83大隊と山の第138連隊の一部でした。 彼らはノルウェーの沿岸のバッテリーの世話をしなければなりませんでした。

艦隊は、気象条件の悪化にクックスハーフェン4月6日を残しました。 途中、彼女はイギリス軍の小さな小競り合いに入りました。 彼らはまだ長い時間が操作の真の目的と範囲を理解することができなかったですが、今のイギリスは、ドイツ人の動きを知っていました。

「ヴェーザーの教え」

1940年4月8日にはノルウェーの巡洋艦「アドミラル・ヒップな」に向かう途中で、前のコースを出発し、救助駆逐艦に行ってきました「ベルント・フォン・アルニム。」 この船は、同じクラスの英国の船「Glouvorm」と衝突しました。 「ヒップな」ヘルムート・ヘイの司令官も、敵の煙幕や魚雷ものの、敵の船を攻撃しました。 全体の戦いの際、「Glouvorm」一度防波堤の近くに彼の右側を打つ、ドイツの巡洋艦で打ちました。 それはマイナーなダメージだったが、英国の駆逐艦はそう簡単に脱出し、沈没されていません。 最後に「Glouvormは」「ヒップな」ラミング攻撃、三週間に修復されなければならなかった場合の影響のために支払いました。

4月9日の夜に、ドイツの巡洋艦は、道路Tronhyemaに固定しました。 ノルウェー人に抵抗しようとすると、非常に控えめだった。海岸にバッテリーが敵はドイツ艦隊との戦いをあきらめた後、いくつかのショットを、解雇しました。 グループタスクを達成しました。 巡洋艦「アドミラル・ヒップな」は修理のために戻ってドイツに行ってきました。

「ジュノ」

月には、英国による遮断に船がノルウェーで立ち往生他のドイツの船を支援することでした接続が形成されたキール、、にあった順番に設定してください。 今後の操作は、「ジュノー」と呼ばれています。 それは戦艦「Gneisenau」と「シャルンホルスト」と駆逐艦「ロディ」、「Galster」、「Shemann」と「Shtaynbrikが出席した「ヒップな」に加えて。

ノルウェーに向かう途中の英国クルーザー530トンの漁船「ジュニパー」を満たしました。 小型船は火災105-mmのドイツの対空砲の下に来ました。 すぐに彼は、傾斜して沈没した漁船。 同時に、これまで「Shemannは」海軍のタンカー沈没した行動「オイルパイオニアを。」

1937インターセプト英国軍の輸送に建てられた「Orama」その同じ夜、6月6日「提督ヒップな」で。 船は、ノルウェーの故郷に戻り、英語の幸福は、（実際のコマンドを除く）は空でした。 爆発物発射のいくつかのボレーは、自分の仕事をしている：「Oramaは」海の底にゆっくりと沈みました。 英国はドイツの船ボード上で解除されました。

6月8日巡洋艦や駆逐艦、近隣にはトロンハイムに送信されるように命じました。 このため、「提督ホッパーは」空母「栄光」の破壊に参加できませんでした。 船はトロンハイムの道路上で過ごした数日間。 その後、6月20日夕方に、「ホッパーは、」破損して魚雷「シャルンホルスト」の助けを借りに行ってきました。 クルーザーは、「Gneisenau」と「Galsterom」でフィールドを取りました。 旅は短かったです。 真夜中に「Gneisenauは」英国の潜水艦「クライド」で魚雷ました。 戦艦は多くの水を取り、チームは、その使命を果たすことなく、トロンハイムに戻る必要がありました。 そのため2隻のリード船の損傷の「提督ヒップな」はノルウェー北部海域における第三帝国の最大の戦闘ユニットとなっています。

大西洋の襲撃

いくつかの有名な巡洋艦第二次世界大戦が長いだけ内陸水域で使用されています。 だから、「提督Hepper。」でした 1940年11月30日のみ、彼は最終的に作られた彼の待望の海のトレッキングに。 ブレスト - ニューファンドランドの緯度で、中部大西洋は、英国の車列でteemed。 このゾーンでは、戦略的な力や負荷を輸送輸送ルートを、交差。 唯一の無料の船、それは「提督ヒップな」だった当時の輸送船団を攻撃することができ。 他の有名な巡洋艦第二次世界大戦が占領されました。 こうした状況を背景に、私たちは北の海のノイズを作ってみよう、船はその「動作Nordzeetur」を開始しました。

12月25日には、「ヒップな」クルーザー「Barwick」と軽巡洋艦のいくつかの単位をカバー船団を発見しました。 ドイツの船はグループを攻撃したが、敗北の深刻な脅威を見つけるために、後退しました。 幸せな偶然の乗組員は、目に見える損傷から彼の船を救うことができました。

護衛と無効会談を扱った、新しいキャプテンマイゼルはヨーロッパに戻ることを決定しました。 船員は、厳しい気候や気象条件での戦闘任務の疲れています。 しかし、途中で一日を過ごした後、バックフランスにようやく幸運「ヒップな」捕獲しました。 船攻撃商人の汽船「ヤムナ川」。 ターゲットヒット連発銃は、2発の魚雷によって参加しました。 船はすぐに沈んだが、Maiselは、英国が船団の近くに遭難信号を伝えるために管理することを恐れました。 彼は「ヒップな」をキャッチしていた場合には、ドイツ人は再び不平等な戦いを戦わなければならなかったでしょう。 そのため、船長はフランスに行くために与えた、「ヤムナ川」に仕上げました。 急いで、Maiselはボードに発生しませんでしたがイギリス人の海に浸漬されます。 その結果、「ヤムナー」上のすべての111人が死亡しました。 12月27日、「提督ヒップな」はブレストのドックに停泊しました。

アゾレス諸島の戦い

修復を必要とする大西洋航海「ヒップな」後。 修理は月を正確に取って、すでに1941年2月1日巡洋艦は再び海の水の中に入りました。 11個の数字は、そう遠くないからしながら、 アゾレス諸島、 ドイツの船はショット汽船「Aysland」を警告し停止しました。 船はドイツだったと呼ばれたかつて「ダリア。」 今では英国に属していました。 「ヒップな」その船団の犠牲の後ろに沈みました。

船員から「Ayslanda」Maiselは船の完全無防備のグループの近くに地球の膨らみについて学んボードにもたらしました。 これは、フリータウン（シエラレオネ）から行った船団でした。 これはイギリス、ノルウェー、ギリシャに属するものとして、多くの19として船で構成されていました。 最大の成功は、船団は、セキュリティの護衛の完全に欠いていたという事実でした。 2月12日、障害物のない「提督ヒップな」は7隻の船を沈めました。 3もっと真剣に被害を受けました。

彼らのサービスのための最も印象的な成功を達成した、「提督ヒップな」はブレストに戻りました。 1941年3月に彼は彼が1年を過ごしたキールの都市に移動しました。 この間の船をアップグレードし、新しい迷彩で覆われて。 1942年3月に、彼はトロンハイムに到着しました。 バトルは最後の北のキャンペーンを期待しました。

"Regenborgen"

「提督ヒップな」が傍受北極船団をしなければならなかった重巡洋艦の種類を決定することにより、艦隊のドイツのコマンドは、船の頭部基の選択で停止しました。 戦争へのソ連のエントリと同様の操作が非常に重要になってきました。 北極車列は、米国と英国からソ連に行ってきました。 彼らの助けを借りて貸すリースをプログラムを実施。 よると、 北極海航路 ソ連における第三帝国戦争材料の軍隊に対処する必要が付属。

「Regenborgen」（「虹」）と呼ばれる次の船団を傍受する操作。 コマンドはKriegsmarine提督Raederの最高司令官を取りました。 一緒に「ヒップな」とは、RAID他の重巡洋艦「リュツォ」、および6隻のに関与していた 駆逐艦。 剥離は1942年12月30日、海に行ってきました。 これは、極性夜でした。 船が氷の地殻で覆われていた嵐のために、通信機器やツールの使用を防止します。

「新年の戦い」

12月31日の朝に船団はなじみのない駆逐艦に気づきました。 ドイツ人はラッキーだった：英国では、彼らはソ連のパトロールに走ったことを決めました。 このエラーのため、火、第三帝国のオープン船は、完全な驚きとして護送のためでした。 それにもかかわらず、英国はすぐに彼の間違いを修正しました。 彼らの船は戦いのために再建され、戦場煙幕を曇らせました。

衝突後の半時間後、船団ロバート・シャーブルックのキャプテンは素晴らしいシルエット「提督ヒップな」を学びました。 火を目的とした巡洋艦駆逐艦「Ekeytes」を、選択した最初の目的は、オープンしました。 そのため、天候やdymzavesyドイツの砲手の敵の船を追跡するために苦労。 しかし、13時の位置に、「Ekeytesは」溺死、と彼の80人の船員が拾ったトロール船を助けるために救助に来ました。

すべては、計画に従ってKriegsmarineを行ってきましたが、ドイツ人のために間違った時に突然イギリスの巡洋艦「シェフィールド」と「ジャマイカ」地平線上に現れました。 彼らは、「提督ヒップな」致命的な火をカバーしました。 ドイツの駆逐艦が彼らの裁判所のために来てました、彼らは彼らに近づきすぎて近づき、致命的な打撃を得ました。 一方、別の巡洋艦「リュツォは」船団の追求に行ってきました。 船長は彼の過ちを実現し、それは遅すぎた。彼は、ポートに出発するために与えました。 「提督ヒップな」からシュート、船団は、ソ連のムルマンスクへの旅を続けました。 操作の失敗は、ドイツ海軍のチーフのポストから辞任Eriha Rederaにつながりました。

予備

重バレンツ海のクルーザーで破損«提督ヒップな»は、彼は準備に在籍し、Gotenhafeneで停止した後に修理のために続きます。 数回は、ほとんどpolutoratysyachnyチームによって低下しました。 1944年3月には、それは将来の事業のために船を準備するために続きました。 しかし、期限内に作成することができませんでした。 常に連合とソ連空軍の活性を阻害し、十分な部品や人がいませんでした。 ボイラー室№3、「新年の戦い」で焼かれ、順番に入れていません。 偉大な戦争マシンは今でも海岸パトロールには不向きだったら。

私は1945年に来ます。 1月1日フリート管理は、3ヶ月間きちんと「提督ヒップな」とその双子の「プリントOygen」を命じました。 一方、ソ連軍に近づいてのポートインチ このため、代わりに修理の避難に対処しなければなりませんでした。 1月29日には、「ヒップな」彼は唯一つのタービンを働いていたという事実にもかかわらず、Gotenhafenを残しました。 「クローム」で船に加えて、彼のチームは、半分千避難者をキャンプ。 まもなく、クルーザーは、ソ連の潜水艦「S-13」の30は客船「Vilgelm Gustlov」撃沈された地域にありました。 なぜなら混雑容器のキャプテンハンスHenigstはクラッシュドイツで倒れ凍結され、救命ボートやいかだを過ぎて進みました。

2月2日には、「提督ヒップな」はキールの町に到着しました。 非常に次の日には、ポートは、英国の航空機に襲われました。 襲撃の間、船はさらにいくつかのヒットを得ました。 火が勃発し、焼けクルーザーは、あなたのドックの底に座っていました。 このエピソードの後、海軍は旧海軍の誇りを改修する無益な試みを停止しました。 1945年5月中に第三帝国の降伏した後、「提督ヒップな」とは、金属を解体されました。