クロスバイク - それは道路上の速度です

オートバイ競技の一つのタイプは、モトクロスです。 特殊なスポーツバイクにこの壮大なレース。 レースは荒れた地形の上に保持されています。 フィールドでは、閉回路は、障壁を構築し、インストールされています。 ヘッジは、人工または自然のいずれかを使用しました。

モトクロス競技の最初のは、普通にライダーを参加 ロードバイク。 しかし、これらの物語は、 自分で起伏の多い地形上での動きのために適合。 彼らはオートバイを促進しなければなりませんでした。 など競争部品、ラック、照明、助手席フットレストとのために役に立たないスター付き。 同時に懸濁液を精製し、エンジン推力を増加さ。

クロスバイクがありました。 進化的変化は、デザインで発生しています。 当初は、ステアリングホイールは、非常に広いだったが、それは減少している、と振り子のコースとフォークはわずかに増加しています。 ボトムに置い 排気管の レーサーが持ち上げなければなりませんでした。 ドロップされたときにすべての後に、このような方法で自分の破損を防止します。

もちろん、ロードバイクと非常によく似クロスバイク。 エンジン重量が減少しており、その推力が増加しています。 ヘビー4ストロークエンジンは、機知に組み立てが簡単でシンプルな2ストロークを変更しました。 単気筒エンジンは、排他的に製造されています。 クロスポイントのゴムはその後登場しました。 このニュアンスは、自転車の大幅に向上取り扱いを可能にしました。 エレクトリックスターターはキックに置き換え、バッテリーを廃止しました。

だから、スキームの種類は、クロスバイクをデザイン？ イノベーションは80年代に登場しました。

• それはタンクの上をスライドとして今席。 このニュアンスは、快適に自転車の乗り手が様々な動きを実行することができます。
• 古いドラムブレーキは重く、非効率的でした。 彼は来るディスクブレーキに置き換えられました。
• プログレッシブモノショックサスペンションがありました。 彼女の仕事のおかげで、ショックアブソーバは、どのモードでも適切です。
• それを冷却空気の冷却水の代わりに。

300ミリメートルより - 現在クロス自動二輪車は、強力なエンジンフレームと簡単に印象的なサスペンション旅行を有します。 彼らは何のサイドストップ、ミラー、ダッシュボードや照明機器を持っていません。 非常に多くの場合、彼らはelektrostartorません。 エンジンは2ストロークと4ストロークの両方にすることができます。

交通警察でモトクロスバイクは登録されません。 結局のところ、彼らは公道上で駆動されるように必要な証明書を持っていません。 彼らは、ナンバープレートやTCPを持っていません。 それがスポーツ用品であるため、運転免許証を持っているこのバイクを管理するには、必要ありません。

私はオートバイ「クロスモンスターであるのだろうか 250」（250 TTR）？ 彼は 「YAMAHA TTR 250R」、 そして、それはとしてロシアで非常に人気のある 「イルビスTTR 250」。 彼は、登録と運転免許証を必要としません。 光学系から、それだけでヘッドランプを持っています。 250立方メートルの垂直エンジンを搭載しました。 センチ。この全てのロードバイクのために、すべての行事のために全地形対応車を二人は輪。

しかし、大人にも子供オートバイの愛だけではありません！ 特に子供ベラルーシ企業のための「Polesye」 生産オートバイ「モルトクロスPolesie」。

これはレーサーように感じるように望んでいる子供のための壮大なバイクです！ 子供の自転車があります。

• コンフォートシート。
• 強力なホイール。
• 自転車の前にはバンパーとカラフルなステッカーです。
• 自転車は路上での精力的なゲームのために設計されています。
• その最終的な負荷は20キロです。

このおもちゃは、ハイグレードのプラスチックで作られています。 一般的には、同社は「Polesye」すべてのおもちゃは環境に優しい材料から製造されました。