オートバイカワサキW800 - タンデム現代の鉄とレトロスタイル

カワサキW800は、最新の進歩とクラシック兼ね備えたレトロなスタイルを。 彼の出現 - 60年代のスタイルへの直接参照、および鉄の詰め物は、すべての要件と、今日の高い基準を満たしています。 このモデルの歴史のルーツは、伝説W1がリリースされたとき、長い1965番目に行きます。 その直接の後継ですが、品種が、それはまだトレーサブルである - もちろん、私たちは、W800は、と言うことはできません。

特長

レトロクラシックカワサキW800 - カワサキW650モデルの継続。 これは、エンジンの試作品の増加量とガソリン噴射システムの可用性とは異なります。 また、キックスターターを欠いています。 彼の時間カワサキW650バイクで人気のアップデートの理由は、モデルが合わなかった大気排出量に関する新たな環境規制の導入でした。 一般的には、オートバイW800とW650はほとんど同じです。

カワサキW800は、2つの変更があります。 フェアリングのない最も一般的な基本バージョン、。 それに加えて、デザインスタイルの「カフェレーサー」で解決されるカフェスタイルのバージョンがあります。 このシリーズは、フロントフェアリングの存在によって区別されます。 スペシャルエディション、基本的なオートバイのスタイリッシュな黒バージョンです - 特別なシリーズもあります。

特徴川崎W800行773 cm ³以下になる2気筒、空冷エンジンであり、パワーは48馬力に到達します

物語

それは時代遅れのモデルカワサキW650の交換時期が来たとき、シリアル生産は、2011年に始まりました。 2012年には、販売上のスペシャルエディションのシリーズを行ってきました。 同じ年で世界はカフェスタイルのデザインとの両方のバイクを発表しました。

スタイル

川崎W800エンジン自体が芸術作品を呼び出すことができます。 彼は完全に囲まれていないと肉眼を考えることができます。 スタイリッシュなデザインと燃料タンクを補完します。 一部のコンポーネントおよびスペアパーツオートバイクロムメッキは、いくつかは、アルミニウムを輝くで作られています。 レトロなスタイルに属する合金化コーティングと印象的なスポークを強調しています。 ホイールは、大きな直径を有しています。 エキゾーストパイプは「豆鉄砲」のスタイルで装飾されています。

聴衆

誰が、多くの場合、サドルヴィンテージオートバイで見ることができますか？ 想像力は、おそらく、最初の大規模なひげを生やしたバイカー、多分白髪を描きます。 六十年代の最高の伝統でバイクはかなり古い学校のバイカーのたまり場の中でファンを見つけると仮定することは論理的です。 一方、カワサキW800は、多くの場合、シートと非常に若いライダーの下に見つけることができます。 不思議彼らは自転車は常に流行の外に、時間外となります物事の希少なカテゴリに属していることを言っていません。 だから、長年にわたり関連性を失うことはありません。

このバイクはまた、つかの間の揮発性、ファッション、空力、超高速性能の追求には見知らぬ人ではないスタイルを、価値人々にアピールします。 言い換えれば、カワサキW800は、単に優れたバイクを必要とする人々によって選ばれます。

機能的にこのバイク - 典型的な都市型自転車。 これは、固体の走行距離は非常に深刻な旅行に行くと少しレースを駆動することができます。 しかし、その主な目的は - 都市の周りに乗っています。

川崎W800：技術仕様

価格

今日では、ブランドの新しい自転車グループのカワサキW800公式代表を購入することができます。 飽和および流通市場。

使用されていたが、ロシアや他のCIS諸国の道路上で実行されていないオートバイは、もう少し高価な費用がかかります。 日本から輸入した良好な状態でオートバイのコストが、今日はおよそ$ 7000。