日本ではホンダVFR 1200の古典的なスポーツツアラー

スポーツ・ツアラー ホンダVFR 1200は、2008年の概念の発展として発表されました。 シリーズの生産は2009年に始まりました。 スポーツ観光会社のライン「ホンダ」のフラッグシップモデルです。

ホンダVFR 1200、仕様

外形寸法とオートバイの重みパラメータ。

• バイクの長さ - 2250ミリメートル。
• 高さ - 1220ミリメートル。
• 幅 - 755ミリメートル。
• シート高 - 815ミリメートル。
• グランドクリアランス、クリアランス - 125ミリメートル。
• 間隔 - 1545ミリメートル。
• 乾燥重量 - 267キロ。
• 燃料タンク容量 - 18.5リットル。

発電所

シングルオーバーヘッドカムシャフトとのユニークなタイミングを有し、そのV字型、4気筒エンジンで有名な自動二輪車。

• ボリュームシリンダー、 - 1273 CC / cmで、
• シリンダ径 - 81ミリメートル。
• ストローク - 60ミリメートル。
• 圧縮 - 12.1。
• 食品 - インジェクタPGM-F1、電子制御と、
• 最大容量 - 172リットル。 A。 10000回転/分の回転数で。
• トルク - 回転8750 R /分の間の129ニュートンメートル。
• 点火 - デジタルコンピュータ制御タイミングアドバンス。
• 打ち上げ - 電動スターター。
• 送信 - 6速ギアボックス。
• 後輪駆動 - ドライブシャフト。

ラインナップホンダVFR

1. ホンダ750F。
2. ホンダ400。
3. ホンダ800F。
4. ホンダVFR 1200。
5. ホンダ1200F。
6. ホンダ1200X。

リリースする準備を進めている長期的な発展、など、これらの列挙された自動車以外のライン「VFRホンダ」、。 彼らは、リストに表示されます。

モデル「ホンダVFR 1200は、」日本のスポーツや観光motostroyeniyaの分野における最新の開発を使用して作成されました。 好ましくは、実用化を視野に入れ、「レーストラック」から取られた技術に与えられました。 ユニークなユニット、そのクラスで最初の場所で「ホンダVFR 1200」の先進モデルを搭載した更新エンジン、。 柔軟、応答エンジンV-4まだ比類のないです。

VFR 1200、スポーツ観光の卓越したリーダー

VFRシリーズはRVF750とレーシングカーRSからその起源を取りました。 しかし、初めてエンジンV-4は、1982年に発表し、優れた性能と実用的なデザインを組み合わせたロードバイクVF750、上にインストールされました。 VF750は、1986年に生産に入れ、すぐにスポーツや観光モデルの時に既存のすべてに等しい上の標準となりました。

1998年には、エンジンを搭載したオートバイVFR 800 RC45デビューを果たしました。 2002年に、革新的な新しい注射器V-TECと考えられていた「第八百」近代備えた燃料噴射システムは、ガス分配位相を変化させます。

そして、最後に、現代の技術で接続されたすべての建設的な過去の実績とは、2008年までに収集されています。 だから、ユニークなVFR 1200がありました。

モデルの汎用性

2010年までに、バイク「ホンダVFR 1200は、」自転車でSUVの機能のいくつか長い旅のサスペンションを確立した上で取るようになりました。 シート及びステアリングロッドは、直接植え付け及び自動二輪車の確実な制御によって調節されます。 スポーツと観光のイメージは、パラメータ・SUVのクロスオーバーを追加するための機械は、多目的になります。 今のバイクは、スムーズなアスファルト道路から下に移動し、起伏の多い地形の上に任意の方向に従うことができます。

全自動変速、デュアルクラッチまたは変更ギアと手動ハンドル上に位置するプッシュボタンコントロールを使用して：2012年、自転車の2つのオプションが含まれて新しい送信を得ました。 いつでもライダーの介入を可能にしながら、自動モードでは、手動制御に切り替えるために、第2の自動とで画分を無効にすることができます。

この変更は、装備されている トラクションコントロール 滑りやすい路面を走行する際に役立ちましたトラクションコントロールシステム、。 TCSは、余分なトルクを切り落とすと、最適なエンジン性能のために必要なだけのトラクションを残す保証しました。

また、すべてのオートバイVFR 1200は、任意の道路上のあらゆる天候で自転車を利用することが可能となっており、ABSアンチロックブレーキを設立しました。

このモデルは、すでにフルサイズのクラスに近づいて、新しい特性を取得したスポーツツーリングエンデューロ。 今のバイクは、私は非常にすることが可能であった、伝説的なV-4エンジンを搭載しています。 パワフルなエンジンと自転車の最も先進的な技術は、追加の機会を与えました。

顧客からのフィードバック

アドレスオートバイでの連続生産の7年間にホンダVFR 1200は、唯一の肯定的な評価を受けました。 所有者は素晴らしいスピードと道路の性能、高いスループットと設計の信頼性を指摘しています。