ゴンドラ：仕様。 ゴンドラユニバーサル

その後、原料や製品を輸送ような方法で作られた貨車の建設がそのまま残ります。 また、同様の鉄道機器はできるだけ速くすることができたキャリッジを実行するようにあるべきで満たすことができます。 種は、いくつかの貨車があります。 交通は、例えば、ホッパーまたはプラットフォーム上で、実施することができます。 これらのモデルはすべて、異なる仕様を持っています。 ゴンドラユニバーサルは、しかし、現在はどこでも使用鉄道の最も普及している種です。

デザインの特徴

このタイプのキャリッジの主な特徴は、屋根及びハイサイドの欠如です。 特別な機器と - この場合搬型負荷は、上方から本体に注ぎ又は積層されています。 ロシア鉄道の今日は、多くの場合、取り外し可能な屋根を装備したゴンドラ車の特別な種類が使用されています。 これらのモデルの利点は、製品や原材料の悪天候の影響を受けやすいなどの交通機関への能力と組み合わせるロードの容易さです。

どのような使用することができます

ゴンドラは主にバルクと一般貨物の輸送のために設計されました。 またmelkokuskovannyeそれらに輸送し、パッケージ化します。 したがって、たとえば、多くの場合、オープンワゴンに輸送されるようなバルク貨物、以下のとおりです。

• 鉄鉱石;
• 砕石や砂利。
• （ダンプに）脈石。
• 石炭;
• 丸太と製材;
• 粒ライ麦、小麦など

これは、物資の輸送や屋根に適した仕様にないモデルを持つためです。 ゴンドラは参照、1520年にトラック上で、一般的に計算し、そのためだけロシアおよび旧CIS諸国で動作させることができます。

一般的なモデル

現在までに、ロシア鉄道は普遍的なオープンワゴンのいくつかの種類を使用しました。 各通常は本図のマーキングが12であることは、彼女が坤たことを示します。 モデルは、様々な基準に応じて変更することができる：最大容量、体積、長さ、設計速度、寿命。

技術特性

それは坤異なる点パラメータにパフォーマンス、すべての上に、依存しています。 下の表では、モデルが仕様を持っている特定見ることができます。 ゴンドラは、より頻繁にロシアの鉄道で使用される、それを検討しました。

ゴンドラの寸法は、あなたが見るように、大幅に変化させることができます。 この特定のモデルに応じて異なる貨物量の輸送に使用することができます。 この指標のパフォーマンスゴンドラは、しかし、ほとんど無関係です。 特定のモデルの使用の経済的な収益性に主な影響は非常に異なる係数を有します。 車の性能は、主にその運搬能力に基づいて決定されます。

ブレーキは、全てのそのようなモデルがないだけで自動空気圧でなく、手動の駐車場を完備しています。 また、ほとんどの場合、ゴンドラは、人間の介入なし単位の組成を接合するために設計された自動連結器を持っています。

車体

ゴンドラの主要部分の技術的な特徴は、特定の要件があります。 フレーム本体は、二つからなるビームの強化脊髄のモデルのような様々な（中心軸に沿って実行されている）、Z字状のプロファイルを一緒に溶接されています。 通常は金属から製造貨物ワゴン。 同時に、それは樋状のケーシングvyshtampovkiを持っています。 上下スタッド、コーナー、中間ピボットおよびラックからなる硬化ボディサイドゴンドラ特別なフレーム。

車台の車体のベースのフレーム。 その上に、とりわけ、ブレーキ装置の要素を配置し、衝撃牽引装置。 車の後ろには通常2つの端のドアを持っています。 彼らは特にローダーの作業を容易にするため、必要とされています。 そのようなサプリメントの存在下での最後のゴンドラに直接呼び出す機能を持っています。 また、ドアを通って惰性走行は、多くの場合、自走式マシンをロード。

ゴンドラ車の底部は通常、貨物を確保するために設計されたヒンジ、ブラケットとフックが装備されています。 これらの要素は、その先の安全かつ健全に商品をお届けすることを可能にします。

ゴンドラ車のハッチのロードとアンロード

既に上述したように塊状原料を、トラックに注ぎました。 それは2つの方法で行うことができ、この場合に同じことをアンロード。 時にはそれは、カメラ受けた特別なパンチルタ上で行われます。 しかし、すべてのバルク貨物のほとんどは、いくつかのマンホールのカバーである床、上のすべてを注ぎます。 この場合、プリキャリッジは両側の受信機との特別な方法にプッシュされます。 次のキャップssypaniya貨物用のホルダーをノックアウトしました。 多くの場合14ゴンドラより下のハッチを装備。 時には、その数は、取り外し可能なカバーを装備したモデルの場合は16です、トップハッチもあります。 彼らは、バルク材料や製品をロードするために使用されています。

ゴンドラ、特別な目的とホッパー

それは、彼らが優れた技術特性を持っているので、ハッチは、使用するのが最も快適なアンロードとユニバーサルモデルです。 ゴンドラ、特別な目的は、時には鉄道で使用することができます。 これらのモデルでアンハッチが存在せず、その側壁は盲目です。 自分の体でエンドドアは使用できません。 主に特殊な貨物閉じ路線の輸送のために使用されるそのようなゴンドラ。

非常に多くの場合、およびホッパーは、原材料の輸送に使用されています。 だから、ホッパーの形のモデルと呼ばれます。 彼らはまた、オープントップ車の品種の一つに起因することができます。 これらのモデルでは、本体は下部にあるハッチを持つ台形漏斗です。 とりわけゴンドラのこのタイプの利点は、荷降ろしのしやすさがあります。

ダンプ車（dumpkary）

これらのモデルの主な特徴は、本体の低い側壁です。 このタイプのゴンドラの寸法が大きすぎではありません。 必要に応じて、しかし、サイドダンプ車は簡単にリクライニング。 この場合、車のプラットフォーム自体が側に傾斜させることができます。 結果として、負荷が完全に受信機に注ぎました。 特別な空気圧または油圧シリンダによってダンプ車体の傾き。 このようなゴンドラは、石炭と鉄鋼業界で主に使用されています。 岩石または鉱石 - 最初のケースでは、それらは第二に、過剰輸送されます。 重量dumpkarovは145トン以上に達する可能性があります。

ゴンドラユニバーサル：パフォーマンス

今日では、ロシアおよび旧CIS諸国の道路上で、基本的には唯一の四および8-ゴンドラ車モデルプライ。 第二のタイプは、もちろん、より生産的です。 重量chetyrehosnyh車は70〜75メートルを超えていない。この場合の差はプラス/マイナス1トンすることができます。 同じモデルのいくつかは、8軸ワゴンは、輸送するために使用することができる130トンの貨物を。 時には、鉄道や産業が動作し、200トンのために設計された、より高価な近代的なユニバーサルゴンドラ。

タラ

このコンセプトのもと、空ゴンドラの重量を指します。 この図は、モデルの軸の数だけでなく、彼女の体のボリュームに主に依存します。 ほとんどの場合、鉄道は21〜22トンの重量を量るゴンドラを使用しています。 しかし、29〜43トンの重量を量る重いモデルが、あります。

どのような植物生産に従事しています

最初のユニバーサルゴンドラは1861年にロシアで登場しました。 彼らはGrushevskii鉄道海外に購入し、石炭の輸送のために意図されていました。 その後、エンジニアロシア工場は、彼らのデザインをコピーして、同じ車が私たちの国で直接生成されるようになりました。 今日では、ロシアの異なる領域に位置する11社の大企業に関与し、このような構造の製造。

したがって、たとえば：

1. 前世紀の30年代に作成されたウラル鉄道車両工場では、年間では約17000を生成します。このようなモデル。
2. この専門の企業チフヴィン製品は、ロシア市場の12％です。
3. 毎年異なるデザインの1000台の自動車を生産するように設計さトヴェリ工場の生産能力。 この会社は、とりわけ、生産と乗用車。
4. カリーニングラード運送事業は、150年以上の市場に製品を提供しています。 現時点では、彼は唯一の開発者とロシアの市場dumpkarovへの主要なサプライヤーです。

現時点では、ロシア市場でのオープントップ車の主なサプライヤーは、ウラル工場（DC）です。 国内のモデルに加えて、鉄道は、多くの場合、ウクライナKrukovka企業で使用して製造されています。

GOSTの要件

もちろん、ゴンドラ車の製造、ならびに任意の他の技術では、あなたは一定の基準を満たす必要があります。 そう：

• 荷重支持構造を製造するための唯一の低合金鋼や腐食を使用することができます。
• 必須基づいゴンドラブレーキシステムは、複合ブロックが装備されています。
• 別個の要素を組み立てる際に適切な標準文書溶接方法を使用します。

塗装車の場合は、規定に従ってのみ提供さGOSTの塗料を使用する必要があります。 本体フレーム上のマークは図面を提供場所にのみ適用する必要があります。

機器のコスト

ゴンドラを購入することにより、企業は通常、その負荷容量、使いやすさ、製造や寿命の年に注意を払っています。 基本的には、これらの指標とコストから特定のモデルに依存します。 ユニバーサル機器の卸売価格はおよそ650から700000を開始します。ルーブルを。

非常に多くの企業が、鉄道ワゴンを取得し、それを取ることはありません。 このようなサービスのコストは通常、一日あたり約700ルーブルです。

オプション

一緒にメーカーによる実際のゴンドラで、規則に従って、買主に交付しなければなりません。

• 技術VU4のシート状;
• 取扱説明書、
• 技術的な説明 モデル。

また、供給契約に基づいて、ゴンドラ車と完全には修理マニュアルおよびスペアパーツを行くことができます。 操作の代わりに購入した輸送機器は、それらの軸上の貨物として運ばれます。