S. P. Gorbunovaにちなんで名付けられたカザン航空工場

カザンの航空プラントGorbunov - ロシアの主要航空会社、戦略爆撃機、民間人や特別な目的の航空機の組み立てに特化しました。 2013年以来、それはPJSC「ツポレフ」の支店です。

説明

カザン - タタルスタンの首都にあるJSC「カザン航空工場」。 主な製造のほか、隣接する試験飛行場Borisoglebskその制御です。 同社は国の防衛に重要な役割を果たしてきました。 核兵器を運ぶ能力を含む作られた長距離戦略爆撃機がありました。

KAZは、高い科学と産業の可能性を持っています。 私たちの経験は、革新的なプロジェクトの開発を取ることができます。 その壁はRF社長、参謀、諜報機関のマネージャーのための最高の信頼性の特殊なライナーを集め内。

寿命

カザンの航空工場は当初、モスクワの航空プラントのブランチとして作成されました。 主な建物が建てられた番目の敷設工場は1935で、1932年に始まりました。 パラレルエンジン工場は、住宅地「ソーシャル・タウン」建設されました。 しかし、中田の抑制は人事改造につながった、と航空機の本当の問題は、1938年に整理することができました。

当初計画は壮大です - ジャイアンツは空-ANT 16、ANT-20（ "マクシム・ゴーリキー"）、ANT-26（16トン爆弾の負荷と95メートルの翼幅）を収集します。 しかし、紙の上での計画は行きませんでした。 唯一1939によって1936重い航空機ANT-20bisで在庫に置か3の（18個のユニットの状態の順序で）それらの最初のを収集することができました。 これは失敗したと爆撃機生産の経験DB-A「アンナ」を証明しました。

祖国の栄光

将来のPE-8デザインPetlyakova - 1939年、カザンの航空工場は「機械№2»の新モデルの開発に着手しました。 ファー4エンジン搭載爆撃機の貨物船は、赤軍の主要なったとDBAの工場労働をもたらした勝利に値します。 PE-8（ANT-42）は、最初のソ連の高速高高度の航空機グレードの「フライング・フォートレス」となりました。 前の世代の「スラグ」とは対照的に、彼は、角度エレガントな洗練を持っていました。

少し後に、プラントのメインモデルは、同じデザイナーPE-2の急降下爆撃機でした。 戦争中KAZは約10,000台を収集しました。 中断、土日祝日のない生産作業。

戦略的な植物

第二次世界大戦は、敵のインフラや生産を麻痺させることのできる重い長距離爆撃機の重要性を実証しました。 より強力な爆弾の開発により、その効率が増加しています。 火-4、アメリカのB-29の実績のあるモデルのコピーのブランド名で生産平和カザン航空プラントの最初の年で。 しかし、少し5000キロの飛行範囲でのピストン航空機は大陸ではなかったです。 つまり、米国はソ連の主要な地政学的な敵となりました。

画期的は、反応性、戦略のTu-16は敵の防空のラインを克服するために十分に簡単許す13400メートルに爆撃機としてミサイルキャリア、偵察、燃料補給など。D.としても毎時980キロと持ち上げ高さのスピードアップを行うことができるとなりました。 4000キロ - しかし、彼の飛距離は火-4よりもさらに少なかったです。 彼は、海軍力に対して有効であったソ連海軍と沿岸防衛の火力を追加しました。 最初の量産機は1953年に加瀬に製造されました。 統計的には、火-16、わずか90年の間にロシア空軍システム由来は、飛行機で世界最長の寿命です。 彼の修正類似体は、中国や他のいくつかの国で奉仕し続けています。

次のステップは、長距離亜音速戦略爆撃機のTu-22の家族でした。 ベースモデルは、1960年から1966年まで生産されました。 全311台を回収しました。 1967年から1990年まで改善された空力とtehharakteristikamiとのTu-22M（0-1）の第1の変形例、のTu-22M2とのTu-22M3を生成しました。

民間航空機

軍用機に加えて、カザンの航空機工場旅客ジェット旅客機を生産します。 50年代初期、政府は、乗客や貨物を輸送する航空機を設計するのTu-16の成功モデルに基づいて課金しています。 ジェット推力の最初のソ連のジェット旅客機 - その結果、我々は火-104を作成しました。 1956年、パーティの装置および事務総長へのTu-110の改善修正。

容量の60年代では貨物・旅客の下にリフォーカスされた、長距離IL-62、IL-62Mに置き換えられました。 両方のバージョンの278台1994年まで生産されました。 半ば90でKAZは、1997年に認証を通過しているのTu-214のモデルを習得しました。 今、CBは、プロジェクトの短距離旅客のTu-324とのTu-330トランスポーターに取り組んでいます。

「ホワイトスワン」

18/12/1981初飛行は以下NATOと呼ば前例のない超重火-160、作る「ブラックジャック」を 飛行中の掃引翼を持つそのユニークな形状は、誇りに思って優雅な白鳥に似ています。 ロシアでは、それが愛情を込めて「ホワイトスワン」と呼ばれているので。

その生産が中止されたものの、カザン航空工場。 社長からのS. P. Gorbunovaが向上アビオニクス、新しい電子や技術部品と戦略爆撃機の組み立てを再開するよう命じました。 ほとんどの14000キロの範囲は、他の大陸での目標を達成することが可能となります。 TU-160はロシアの「核のトライアド」の空気成分の基礎を形成します。

プロダクト

KAZは本日、以下の操作を行う必要があります。

• 火-22M3の近代化。
• 火-160サービスの生産。
• 生産、火-214の修正のメンテナンス。
• IL-62Mサービス。
• 特別な目的のために航空機の生産。
• 新型機の開発。

カザンの航空機工場は航空機産業における第一人者のまま。 PSCとマージ「ツポレフは」航空機の新しいタイプの導入を加速し、生産を統合します。