古いマシン - レトロなスタイルで最高

自動車業界の近代的な技術は、多くのファンを得ています。 誰かが興奮して誰かが馬の群れは、特定のマシンのボンネットの下に配置されたふりが、いくつかは、実際には近代的な技術の利点を実証することができ、非常に複雑なマルチリンク式サスペンションについて語っています。 そして、すべての技術の行き過ぎを欠いて、そして私たちの時間ですべての古いマシンは、その優秀さを証明します。 レア古典その恵みに惹か車が、若いドライバーが、最近のシステムの欠如追い払います。 21世紀のドライバは、ABC、なしで車を運転して想像することはできません エアバッグ、 パーキングセンサー、ナビゲーションや他の「ヘルパー」。 今では最大の自動車競技の60年代を獲得したマシンは、シンプルだったことを想像することは困難である リアサスペンション、 19世紀におけるparomobileyのカウント・デ・ディオンによって設計されました。

多くのドライバーは、バルク現代車のステアリングホイールのリムはより安全に多くの手の中に保持されていると信じています。 しかし、古いジャガーやフェラーリに座って、あなたが薄いリムのスポーク上に配置され、指、のように感じます。 必要であれば、このステアリングホイールは、傍受を作ることが容易です。 彼はしっかりと握りしめた手。 そして、最も重要なのは、スリムなステアリングホイールは、デバイスをブロックしません。

私たちの時代によると、昔のスポーツカーは、感度ボックスの自慢することはできません。 それは彼らに、情報価値重く、不快に思われます。 しかし、これは唯一の第一印象です。 治療の経験はかなり迅速に来ます。 そして、結果は素晴らしいです、私を信じて！ すぐに時間の高速スイッチングを感じました。 経験豊富なドライバーのために信じられない感じです！

そして、どのように古いマシンです！ ビークルダイナミクスは運動を開始してから、すぐに感じられます。 スピードの何とも言えない感が、そこから息を離れて...スピードといえば。 スピードメーターの矢印の動きを監視することはちらつきの数字よりもはるかに簡単です。 「グラマースポーツ」と黄色の数字と黒のタッチで車上の白いスケールデバイス - - スポーツカーの60年代の伝統的な兆候異なる車両でも、際立った特徴がありました。

これとは別に、古いアメリカ車に注意したいです。 これは、すでにヴィンテージコニャックなどの古典的な「アメリカ」となっている - 古い、より良い、より多くの名門とより高価。 シェヴェルSS Chevrole、 ダッジチャージャー、 キャデラックとコルベット-敬意を持つこれらの名前さえ言う 、今日の若者を。 どのくらいの頻度で、最近まで「道路ドレッドノート」と呼ばれていた長い豪華なリムジンのための郷愁を見ることができます。

六十年代の欧州車と比較すると、古いアメ車は、より多くのヨットのようなものです。 長いボンネットと上げ、非常に高いトランクは、特定の品種に属するの看板のようなものでした。 車の中でコントロールのすべての器官が最もばかげたやり方に位置していたという事実にもかかわらず、サロン、しかし、彼らの能力を打ちます。 後部座席は、ソファのように記述することができます。 サンセット人気のアメリカ車は燃料の危機を決めました。 最もかさばるし、重要なのは、空腹、車は徐々に、より効率的な「日本」に置き換えられるようになりました。 残りの車は愛好家のおかげで救われました。

すべての古い車は、今日でも展示会でフードを上げることができ、小型モーターとボリューム「内部」を見て、永遠に若いアルバムマシンヘッドと凸側とニス聞く老朽化4トラック・テープレコーダーに沿ってあなたの手を実行するように続けました。