シュコダフェリシア - エコノミークラスの信頼性の高い車

車は、その所有者の感覚のさまざまなを引き起こします。 ハイパワーエンジン、第三 - - その外観の喜び、他のいくつかのリード完璧なコストパフォーマンス。 最後のカテゴリは、コピーの最小数です。 カー十分に高いレベルが、彼らはたくさんのお金を要します。 7から8000ドルのために、シンプルで信頼性の高い車両の購入についてご質問がある場合は、それは、適切なオプションが検出されないように思えるが、そうではありません。

前史

最も興味深いのは、最近では、ソ連の崩壊前に、1つの音声のロシアのジャーナリストが言った、私たちのマシンは品質外国の数倍に優れているということです。 大半は、ロシアの「サマラ」と並行して自動車市場に登場したチェコのシュコダフェイバリットを、perepalo。

そして今、数年共産主義の崩壊後、すべてのCIS以上の自動車業界は、当社グループのシュコダのかつての仲間と同じ急速な発展についての夢を見ることができます。

創造の歴史

1991年に、生産はシュコダに移動し 、フォルクスワーゲングループ の資本主義プラグマティズムと自動車市場でのニッチを見つけたいという願望を購入し、同時に社会主義の過去の遺跡を拒絶します。 フェイバリット欧州規格に合わせて調整が困難であることが分かっているので、会社は新しいモデルを作成することを決めた、シュコダフェリシアと呼ばれます。

それ以来、シュコダ車の評判が大幅に向上しました。 同社はゆっくりと、しかし確実に消費者の信頼を獲得し、市場を強化しています。 多くの点ではメリットシュコダフェリシアです。 レビューの所有者は、同社が右方向に開発を始めたことを確認しています。

エクステリア

車は古典的な外観ハッチバッククラスのゴルフを持っています。 モデルのプロファイルは、多くの丸みを帯びたモデルVWゴルフ2のわずかに「薄い」前部車両プロファイルで見た場合にのみ、この類似性は顕著であることを思い出します。

最も生き生きとした表情豊かな要素シュコダフェリシア外観 - グリル。 クロームサラウンドとの垂直ブラインド：それは、企業のスタイルで作られています。 この「バー」はかなり尊敬の車を追加しました。 更新されたバージョンは、1998年3月のジュネーブモーターショーで発表された最初の時間。 基本的なバージョンは内蔵の霧のバンパーを含むことに留意されたいです。

インテリア

内部では、車はすぐに高品質な仕上がりと「軽さ」を気づきます。 小さなインテリアも非常に丁寧に作られています。 インテリアに直面し、比較的高価と軟質プラスチックを使用して行われます。
独特のは、ほぼ垂直フロントパネルを探します。 彼女は、このように多くのスペースのフロントの乗客の足を残して、押し戻さ。 椅子は、座席と背もたれの角度の縦方向の位置を調整して、シンプルでありながら非常に快適です。 座席の動きは何の問題もなく、非常に簡単であることに留意すべきです。

ダッシュボードは、 シンプル、そして2本スポークステアリングホイール、まだ完全に読めるのおかげ。 器具を配置し、古典的な設定：より大きなスピードメーターやタコメーター、左右はそのセンサ燃料と冷却水温があります。

興味深いことにランタン照明シュコダフェリシアサロン。 連続、または開いた扉に切り替える：それは3つのモードで動作することができます。 彼らのコントロールはボタンではないに行われ、ランプハウジングの位置を変えています。

すべての内部要素は、有機とモダンな外観。 目を少しレバー、床のうち孤独な付着を傷つけます。 なお、 ハンドブレーキが 追加の中間クリックせずに、オンとオフの2つのモードで動作します。

シュコダフェリシア - 仕様

1.3リットルの電子燃料噴射量とエンジンを搭載した車両。 68「馬」の電力で電源部106 [nm]のトルクを与えました。 これは、都市環境の緩やかなリラックスしたドライブには十分ですが、車が動作しません駆動します。 収益 - 開発者がエンジンシュコダフェリシアに焦点を当てていることに焦点を当てます。 パワーユニットの特性は非常に良好である「百」あたり6.7リットルの燃料消費量を正当化します。

トランプカードSahibindenシュコダフェリシアは、品質とボディワークです。 彼らは価格帯の車のその範囲からモデルを区別する。 この別の確認はボンネットを開けるための方法かもしれません。 あなたはキャビンでハンドルをクリックして、フードに来て、ロゴの左にあるボタンを押さなければなりません。 盲目的フードレバーの下に見て必要性を消失しました。

トランクはまた、内側から開くことができます。 運転席の左側にハンドルを引くことが必要である - そして、すべての準備ができています。

ロック可能であるガスタンクを、カバーに注意すべきです。 ガソリンやタンクに投げるために何かを盗むことができ恐怖は、それが必要ではありません。

あなたはボンネットを開けた場合でもプラスチックカバー付きアイきちんとエンジンを愛撫。 エンジンコンパートメントの開発者の設計の際に多くの注目がほとんどの国内の開発者とは異なり、モータの外部美学に支払われていることに思えるかもしれません。

道路上

あいまいな感じ駆動車を運転するとき。 サスペンションのエネルギー集約型モデル：道路関節や小さなピット目立ちにくいです。 同時に、それはソフトな乗り心地を好む人に厳しい見えるかもしれません。 しかし、威勢の開始やブレーキは車の「ダイブ」を伴いません。

調査結果

シュコダフェリシアはホイールでその所有者に良い時間をお届けすることが可能であることに注意すべきです。 もちろん、車が高速のために設計されていない、それが都市の条件で、静かで快適な運転のために設計されています。 スリルのために1.6リッターのパワー・ユニットを持つモデルのバージョンをアップして行くことができます。