シールSHRUS自分自身を交換します

必ずしもすべての車の所有者が知っている ことを CVジョイント。 同等のヒンジの略で、角速度感謝のPPCエンジンすなわちデバイス、さらにはステアリングの完全な外転とトラクションを維持します。 このデバイスのおかげで、前輪の車は、車の古典的なレイアウトよりも経済的になります。

ホイールを裏返してたときに車両のホイールアーチの出発につながることができ、数回、中輪荷重増加にこの状態であるためSHRUS摩耗は、特に高いです。 したがって、有能 交換CVジョイントは 非常に重要です。 まず第一に、あなたは割れたカバーが時間に変更され、潤滑が常に新鮮だったことを確認する必要があります。 それ以外の場合は、水滴やほこりSHRUSは百キロ以内に労働条件から撤退します。

葯の状態を確認するには、単にそれが停止するまで、それを削除した後に前輪の後ろに見えます。 ホイールの中央部に位置段ボールバンドは、そのままであれば、すべてがOKです。 そうでなければ - 必要性の緊急交換葯SHRUS。 問題を無視した場合にはSHRUS自体が無効になります葯砂やホコリに分類されます。 このような手順は、ガムが亀裂で覆われていたことをイベントで交換が必要とされています。 車が急カーブになったときのCVジョイントが簡単に目視しなくても診断することができる障害、特徴的なパチパチがあります。 葯の整合性の場合には「クランチ」と一緒に乗るのに十分な長さにすることができていることに注意してください。

次のようにシールSHRUSが行わ交換：

1.まず、標準機器は、ハブナットを緩めるには適していません場合は、ケースの鍵を取得する必要があります。 また、あなたはギアボックスに追加する油を買いだめする必要があります。

2.準備段階の後には、プロセスを置き換えるために開始することができます。 車両の前部を持ち上げ、車輪を除去、固体支持体上にマシンを設定します。 次に、ハブボルトおよびキーの安全キャップを取り外します。 これは、この時点でのアシスタントはブレーキを維持することを条件に行うことができます。 そして、ナットを緩めます。 ボルトの緩み、ナットを完全に緩み、後退ハブ：シールSHRUSを交換すると、標準のスキームの下で実施しました。 ベアリングからCVジョイントを除去し、PPC駆動軸から除去することができます。 この手順は、次の3つの方法で行われます。

交換が必要な葯の場合は、手順は、シャフトの端から開始するのがベストです、以前に内部ヒンジを解体。 まず、ダスターは、次の3つのベアリング、ヒンジから削除されます。 次の要素が除去 - サークリップとtrehluchevikを。 唯一のシャフトを介して外部ヒンジ怒鳴るを解体することが可能です。 得られた部品は、洗浄グリースおよび油の清浄化、および欠陥部品を交換しなければなりません。

3.シールSHRUSを交換すると、それがインストールされた後に終了し、すべてのコンポーネントのインストール。 ドライブシャフトが静的であるとき、推奨葯の内部圧力を安定させるために。