ラーダ・プリオラワゴン - 小さなお金のための絶好の機会

ラダPrioraでワゴンは 、いわゆる人々の車のすべての資質を持っています。 彼はあなたのニッチで広々とした、機能的な、比較的手頃な価格と非常に人気があります。

確かに、私たちは、車が利用可能であると言うことができます。 事実上ライバルで車のこのクラスの他の機械メーカーの中で。 しかし、前身Prioraのワゴン - それは、すでに今日の基準で時代遅れビットであるが、このコンポーネントでは第十世代のアナログは、はるかに有益になります。 例えば、完全なスイートでラーダ・プリオラワゴンを約15000。米ドルの費用がかかります。 ：車の所有者が受け取るお金のための パワーステアリング、 ABS、2個のエアバッグ、エアコン、パワーアクセサリー、パーキングセンサー、 アサーマルガラス、 ヘッドユニット、トランク内のグリッドのレインセンサ、ルーフレールとブラケット（パラドックスが、グリッドが完了しているが検出されません）、妙な話だが、同じことが提供されていません。 そこ標準の廉価版もあるが、機器が、それは贅沢な対応の背景に率直に貧弱に見えます。

「ワゴン」のリリースとの技術的な進化を継続されていません。 車のボンネットの下にまだ同じエンジン（1,6l。、98馬力）です。 ラーダ・プリオラワゴン（カスタマーレビューはこれを確認）ギアボックスでより良いの変更が誇りではない - の5つのステップのメカニックは、まだシーンを振動させます。 しかし、疑惑Prioraでのプロジェクトマネージャは、メカニズムはまだ根本的に変更され、問題が忘れ去られます。

ラーダ・プリオラワゴン - 真に国際自動車。 ドイツ、空調 - - エンジンの個々の要素に、フランス語 - キャビンの内部にはイタリアの専門家は、エアバッグの上に働いていた、それは韓国人と日本人の手を音楽システムを作成しました。 一部では、これは全体として車の中に成功呼び出すことができるという事実を説明しています。 それは先行モデルであったように最低で、不条理の要素は、第10には、発見されました。

新しいPrioraでは よく発達した後肢の翼を受けており、表情豊かな側壁とテールゲートは、近代的なオリジナルの照明を誇っています。 このため、調和ラーダ・プリオラワゴンの問題は、セダンやハッチバック劣っどちらかではない、と私たちは、アカウントにその機能を取る場合、それは彼らにヘッドスタートを与えるん。

しかし、この動きは、車はすでにあまり関心があります。 このコンポーネントでPrioraでワゴン（車の所有者のレビューを確認）は、セダンと大差ない「悪」。 車が走行しているが、これは彼の主な特徴である：奇跡は待つべきではありません。 最高の可視性ではない - これは、すべての普遍的に固有のものです。 そのため、駐車場は、この場合には、アシスト機能 - ない贅沢が、必要性を。

修道院エステート周囲の状況は、それが簡単にはライバルを持っていないように構成されています。 あなた自身のための裁判官、外国のは - それは、同じ品質のワゴンの別の価格カテゴリ（さえ貧しいグレード対象）、および国内のプロデューサーであり、ほとんどの重点はセダンであると、提供されていません。 それもその欠点と車ことが判明 - それは比較的少しのお金のための絶好の機会です。