ワイパーブレードの締結。 留め具の種類

ワイパーブレード（車のワイパー）がガラス（フロントガラスと後部）機械水分や汚れを除去するために使用されます。 自分の仕事の有効性は、直接ドライバーと車両の乗客の両方の安全性に大きく依存します。 このアクセサリパーツの選択が責任を持って近づいされなければならない理由です。

ワイパーブレードの取り付けの主な種類

現時点では、ワイパーブレードを設置するための固定具の最も異なる種類を使用されています。 そのため、購入する前に、あなたの車で利用できるハードウェアの種類、それに注意を払う必要があります。 私たちは、ワイパーブレードの締め付けの種類が何であるかを考えてみましょう。

«フック»（U-フックやJ-フック）

これは標準で、最も一般的なのは、主にフレームワイパーをインストールするように設計され、添付ファイルの最も古く、最もシンプルなタイプです。 UまたはJ.事実上すべての国内車はワイパーマウント持つ文字で示される「フック」を サイズに関しては、彼らは統一規格を持っていない、と異なる場合があります。 最も一般的には、9×9×3と4は、他のあるれている（例えば、アウディモデルでほとんどフックがあり、そしてにおける運転者のブラシ スバルトライベッカ B9は、 - 12×4フック）。

サイドピン

これはまたとして知られている、アタッチメントブラシのもう一つの人気のタイプです「横ピン。」 広く、2004年以降に購入車、サイドピンの製造業者の間で知られており、この日に非常に人気と信頼性の高いマウントがあります。 そのデザインは非常にシンプルですが、非常に強いです。 BMW、ボルボ、メルセデスやフォルクスワーゲンの最新モデルのワイパーブレードの固定を循環。

プッシュボタン

また、「ボタン」として知られている非常に人気のフィクスチャ、です。 これは、2007年に登場し、今日では、それは多くの場合、ブランド、アウディ、ボルボ、プジョー、フォード、シュコダなどの車で見つけることができる。D.

異なる幅は、ラッチ付きワイパーブレード「キー」を締結することは、いくつかの種類があります。 車フォルクスワーゲンとアウディの広範な狭いバージョン狭いプッシュボタン。 その幅 - 16または19ミリメートル（プッシュボタン - 22ミリメートル）。

ピンチタブ

その他の名称 - 「アンテナ」、「サイドクランプ。」 ワイパーブレードのこの実装は、最初に登場した フランスの自動車ブランド、 および最終的には他のメーカーで使用されるようになりました。 ボルボ、フィアット、アウディ、サーブ、日産キャシュカイ、XC90、プジョー、シトロエンにインストールされています。 非常に多くのドイツ語起源のBMWとメルセデスベンツの車で見られます。

銃剣

ワイパーブレード「銃剣」を取り付けることも「バヨネットロック」または単に「銃剣」と呼ばれています。 これは、すべてのタイプの最も小さく、シンプルな構造を有しています。 このマウントは、現代車のほぼ90％がシトロエンとルノー、問題の年後、2004年、およびサーブのブランドにインストールされています。 ネジ留め具のための2つの穴を持つバージョンがあり銃剣。 彼らは、貨物輸送のために使用されています。

ピンロック

このマウントは、多くの場合、「固定」または「ピン」はドイツ技術の開発であると呼ばれています。 これは、メルセデス・ベンツ車、アウディやシートで使用されています。

爪

その他の名称：「爪」、「城」と「足」。 むしろまれな固定は車で発生する シートアルテア とアウディA6。

サイドマウントサイドマウント

このマウントは非常に一般的ではなく、ほとんどの場合、ルノー車のモデルで使用されます。 以前はそれがアメリカの自動車生産に使用されました。

アッパー城トップロック

現行モデルのBMW（シリーズ5および6）に、最新バージョンのシボレーアベオに使用されます。

マルチクリップ

ブラシのデザインは特別な添付ファイル特殊クリップのために提供するために車両モデルの数が大幅に増加し、2009年にBOSCH会社はユニバーサル治具マルチクリップ付きアエロ双子のブラシの出荷を開始しました。 データワイパーキットは、独自に収集する必要のある内容が含まれていません。 車のワイパーを瞬時に交換することができるように、このユニバーサルアダプタは、すでに組み立てられた形態供給されています。 締結マルチクリップを大幅ワイパーブレードの選択を簡素化するために設計されています。 サイドピン、ピンチタブ、ボタンとトップロックを押してください：それは、最も一般的な4つのファスナーの種類に適しています。 「フック」を固定するために適切ではありません。

購入する前に管理人は、ワイパーブレードを取り付けるかを決定する必要があります。 これを行うには、ラッチを緩め、彼らは削除され、それがどのように見えるかを確認する必要があります。

原則として、添付ファイルの管理人のタイプは、（彼らは作業状態にあることを、最も重要な）機能的には特別な役割を果たしていません。 唯一のオプションは、やや小さめのファスナーは、空力特性を改善している（それはかなり場合にのみ、毎時150キロ上車速）と直接自身ワイパーの外観。 添付ファイルの日付に、多数の種類（私たちは、この記事で考慮している主なもの）。 そして、この多様性は貴重な商品の販売からの追加収入を持っているメーカーの願望によるものです。

操作のワイパーブレードを容易に確認、水のフロントガラス（1杯）を注ぎ、それらを組み込むのに十分です。 すべての水が、彼らは1-2の動きのすべてを削除する必要があります。 彼らは、このタスクに対処していない場合、それを交換する必要があります。