リアブレーキディスク：交換や修理

ブレーキディスク - すべての車のシステムの重要な部分。 商品の状態では、これはドライバー、乗客と他の道路利用者の安全性を依存します。 ディスクのいずれかが摩耗した場合、それは道路上の安全性への直接的な脅威です。 多くの場合、より高い負荷は、前輪を経験したが、それはリアブレーキディスクという意味ではありません - ない責任の部分。 サービスのこの要素は、交換や修理だけでなく、フロントが必要です。

それは、摩耗に影響を与えますか？

問題に明確なパラメータを着用していません。 各メーカーが独自の特性およびこれに関するデジタルパラメータを提供します。 同じブランド内の各モデルの異なるブランドや車のモデルと同様に、デジタルデータのためのテーブルがあります。 エンジンパワー、車両重量、および制動時に車に作用するすべての物理的な力の影響に関連する様々なパラメータを設定します。

材料

最初のステップは、リアディスクブレーキを構成する摩耗材料の速度に影響を与えることです。 最後の鉄を作ることにしましたが、今日これらの要素は、ハイテク炭素繊維およびセラミック材料から作られています。

機械的な要因

リソースが大幅にマシンだけでなく、ブレーキパッドを実行して影響を与えます。 質の悪いパッドがインストールされている場合は、摩耗が不均一になります。 また、構成要素の表面上に続いてワル形成されます。 この場合、救助は、リア交換 ブレーキディスク。 時にはそれが穴を通じて部品を修理することができます。 この場合、私たちは、あなたがすることをお勧めします パッドを交換してください。

車の運転

主にドライバに依存し、この要因、。 例えば、機械の使用で冬にリアディスクブレーキを変形させることは非常に簡単です。 移動中は加熱、ならびに通りである重度の温度は、金属変形を変更することにより、十分に冷えています。 これは、多くの場合、十分な、必然的な修理または交換を発生した場合。

ドライビングスタイル

メーカーは、特定の数字です。 従って、平均的な運転者のためのリアブレーキディスクは100-150のthousのために働くべきである。キロ。 しかし、いくつかは15000になるように行くリカバリを実行する必要があります - 。ディスクはアグレッシブな運転行動の結果として半分以上が着用しています。 緊急ブレーキ状況ならば、それは早期に摩耗にまっすぐの道です。

どのように診断します

リアブレーキディスクを交換するか、しないように必要性を示している可能性があり、機械の動作のいくつかのルールがあります。 それは、その安全性に依存、これらの症状に特に注意を払う必要があります。

最初の摩耗は、ブレーキペダルを押して、リアブレーキをロックすると言っています。 ペダルを踏むときにもブレーキディスクに障害が発生した場合の特性ガラガラで識別することができます。 また、制動時に以前はなかった振動、ピクピクと他の音を、発生する可能性があります。 摩耗ブレーキディスク上の可視チップ、クラック、棚 - 劣化の程度を目視することができる参照。 測定器の助けを借りて、そして彼自身の手で診断を行うことは可能。 例えば、（「MEGA」第2世代を含む）リアブレーキディスクは、8mmの公称厚さを有します。 最小インデックスに関しては、製造業者は、彼が7ミリメートルであることを宣言します。

ガレージに直接可能性を診断するために、しかし、あなたは最初の車輪を解体しなければなりません。 次に、交換、修理、またはサービスステーションへの旅です。 リアブレーキディスクが不均一な厚さなどの欠陥がある場合はそれを復元するように、あなたは、溝ができます。 表面損傷がある場合は、部品の交換のみを保存します。

修理または変更できますか？

破損した部品を交換するか、それを復元しようとする：車の所有者は、次の質問を取得する前にすると、劣化の程度を決定することができる（またはあなたがジャークを制動時にブレーキペダルことに気づいた場合）でしょうか？ 多くは、2番目のオプションを実装しようとしています。 ディスクが突き刺すことができることを思い出したが、唯一の4ミリメートル以上の残留厚さであればなければなりません。

サービスセンターでは、専門家は、リアブレーキディスク（ - 例外ではない「フォード」）を変更することをお勧めします。 新しいアイテムの価格が高すぎる場合は、自分で修復を実行しようとすることができます。

これは、金属層は、修理の過程で削除され、より大きなことを覚えておくことが重要であり、以下に説明細部の生活になります。 また、専門家は、契約上の車輪をインストールすることはお勧めしません。 この場合、あなたは彼らが悪用などのインストールされた正確なデータを持っていません。 たぶん、すぐに彼らはまた、修復する必要があります。

ブレーキディスクを復元する方法

フロント要素のリノベーションがない難しさと - （それは前輪駆動の場合）彼らは車から取り外すことなくて食べます。 そして、表面処理された部品を作業特殊な工具を用いてエンジンを始動。 そこに特殊な機器であり、「KIA-ソレント」リアブレーキディスクを加工することができます。 後輪は、その後マシンはジャッキで上げて、削除されます。 さらに、デバイスを介して、デバイスは、車輪ボルトに割り当てられ、ディスクの回転を設定しています。 サポート、非常に満足して溝に装着されている他のデバイスの助けを借りて。

また、旋盤でこの手順を実行することができます。 しかし、その後、私たちは、ディスクを削除し、ターナーにそれを取る必要があります。 結果は、最も平滑な面です。 しかし、車に搭載されたディスクが打つことができた後。

私は、リアブレーキを交換する必要が何をすべきか

修理が不可能な、または大きすぎるを着用するのであれば、それが置き換えられます。 これを行うには、オリジナルの製品を購入。 後輪車軸の交換は一度に2枚のディスクを変更することが重要です。 また、新しいパッドをインストールすることをお勧めします。 理想的には、ディスクとパッドは、ブランドのひとつである場合。 願望を持ついくつかの車の所有者は、交換用ドライブを行う新しいものにパッドを変更しないで保存します。 要素の出現の急速な悪化に、この更なるリードとは、その上に溝。

交換のためのツール

操作するには、いくつかのツールが必要です。 これは、キーと頭、ジャッキ、ホイールレンチの標準セットです。 過剰車両、車輪止め、ワイヤを固定するため、三脚をピットや架台ないであろう。

操作は助手で実行されている場合、すべてのベスト。 これはかなりのガレージ条件のリアディスク交換をスピードアップします。 あなたが解体開始する前に、セルフロックボルトが必要になるかどうかを調べる必要があります、またはあなたは、通常の操作を行うことができます。

あなたの手でブレーキディスクを交換する方法

あなたが車のさまざまなブランドやモデルの設計上の機能の一部を除外した場合は、すべてのマシン上の解体技術と交換リアディスクは同じです。

あなたが手動でリアブレーキディスク「リノミーガン」を置き換えることができます方法を見てみましょう。 車のフロントとリアはチョックの手段で固定されなければなりません。 次のジャックは、マシンの後部を持ち上げます。 ディスクを取り外す前に動作点を取り除かなければならないと作動シリンダにプランジャーを絞ります。 ハブは徹底的に汚れをきれいにする必要があります。 このアクションは、将来的に変更されません ホイールベアリング （それはすでに緊急の必要が置き換え、その後、ハミングされている場合）。 以下は、アシスタントを招待することである - 彼はブレーキペダルを踏み込みしなければならないが、ハンドブレーキを締めることが可能です。 次いで、ブレーキディスクを固定するボルトを回転させました。

さらにキャリパーを除去し、ワイヤーで固定されています。 これは、ブレーキシステムにホースを損傷しないようにするために行われます。 パッドを外し、ブラケットスプリング - その後、キャリパーアセンブリを解体。 固定されたハブ、完全にボルトを回転させ、最終的にディスクを取り出します。 新しいものをインストールするには、逆の順序でこれらの操作のすべてを行う必要があります。 主なもの - 新しいパッドをインストールすることを忘れないでください。 交換後、ブレーキを出血してください。 システムのZavozdushennostiはすべきではありません。 それ以外の場合は、車を使用することは、単純に危険です。

結論

私たちは、手で、リアブレーキディスクを修理または交換する方法を見ました。 これは、車両を修理する際に実行される最も困難な作業ではありません。 それは道路上の安全性に影響を与えるためには、ブレーキシステムのあらゆる細部への気配りする必要があります。