VAZ-2120は、1999年以来、すべての「Nivaで」にはおなじみのプラットフォームで利用可能です。 フィットの乗客が、より快適に、スライディング - 車は元のボリュームモノコック、リア右ドアを持っています。 比較すると、同じ「Nivaで」ホイールベースは0.5メートル、ミニバンの長さによって増加している - 4.3メートル、かつ安全に、これは、アフトワズの行で最大の自動車であると言うことができます。 座席3列にキャビン7人、2行目と3行目の変換（折りたたみ）の可能性、旅客と貨物バンに変換従ってsemimestnyミニバンまで同時に収容することができます。 この車は、小規模事業会社の家族の休日やサービスの車のための理想的な輸送であると考えられています。 これは、比較的良好な透過性、快適さと滑らかさを兼ね備えています。
ビルドの品質に関しては、複雑な気持ちがありました。 エンジンと シャーシは 、電気の区画されていない、非常に良いことが判明しました。 ここでは、ねじれが生じやすいたばかげたセルフタッピングネジを使用してフィット見られ、全体としての体は十分に調理されています。 混乱や能力の欠如 ヘッドライトの調整。 鯉のために内部に上記以外のものは、ありません。 インストルメントパネルは、 ここでは、かなりオリジナル囲まれ「VAZ」スタイルをトレースしている-すなわち、第十計器クラスタモデル。 ヒーターはまた、「サマラ」第二世代では、この時間を借りました。 フロントシートの上に背面のオプション、天井ハッチに組み込まれている、あなたは、第二を追加することができます。 VAZ-2120のリアウィンドウを開くことができないので、これが最初に行われていない、と暑さで、車の中で後列の乗客は明らかに不快であること奇妙です。 マシンが装備されている パワーステアリング。
ディスク、リア - - ドラムブレーキシステムVAZ-2120は、「Nivaで」、フロントブレーキにコピーされます。 ハンドブレーキ - リアブレーキケーブルが作動します。 すぐにことに留意すべきである 制動距離 車はかなり長いです。 ステアリングも「Nivaで」と同様です。 ギヤボックス（同じneunikalenを介した伝送の点でVAZ-2120を調整する） - 差動全輪駆動と4×4。 加速 - 遅いが、エンジンパワーは明らかにpolutoratonnogo車のために十分ではない、最高速度 - ホイールやステアリングレスポンスの大部分が顕著に不均衡がかなり劣化していると毎時140キロは、これは、リスクです。
VAZ-2120のコストのためにそのことについて簡単に説明。 ミニバンの価格は、車両の状態（新しいモデルは2006年に生産を停止している）、その総走行距離や運転条件によって異なる場合があります。 一般的な、中古ではなく、良好な状態で$ 8から10000に車の新しい所有者の費用がかかります。
概要。 VAZ-2120 - 場合は、購入の可否：
- 家族地形車を購入する必要があります。
- マシンは、ビジネス旅行のための車として使用され、それが田舎で主に少数の人々になります。