リアブレーキパッドの交換

交換 、リアブレーキパッドは、 リフトやピット上で行われます。 しかし、仕事は平地で行うことができます。

ブレーキパッドを変更する方法

まず第一に、ホイールを除去する必要があります。 内部では、ケーブル駆動緩め 素人ブレーキのを。

いくつかのケースでは、ドラムは襟を持っています。 彼は作業面の摩耗の結果として形成されます。 この場合には、リアブレーキシューを低減すべきです。 これを行うには、直径の車輪を締結する2本のボルトを配置されたフランジ穴にネジ。 あなたは前のブロックにそれの穴と穴と一致するようにドラムを有効にする必要があります後。 その後、ロッドは、所望の直径に挿入されます。

ホイールをインストールする際に破損を回避するために、ガイドピン用のドラムを回転させないでください。

次に、ブレードとドラムの背を向けるための努力と取付ボルトを挿入します。 正面の上縁がシリンダブロックに移動します。

今、伸縮アームのナットとドラムの締結穴を結合する必要があります。

適した延長チューブとヘッド「13」を使用して、前方のドラムを有効にする必要があります。 リアホイールシリンダブロック内側上端に移動するからです。

半ライン・ピンによって運ばドラムフランジに固定します。 彼らは、ホイールを装着するための両方のガイドです。 あなたがボルトを緩め前に、彼らはハンマーをobstuchal必要があります。

実装上の「12」キーを緩める2本のスタッド裏編みと ブレーキドラムの。 高いヘッドや六角使用することをお勧めし レンチ（キャップ）。 前スタッドはドラムのネジ穴にねじ込まれるべきです。 スタッドをネジ止めする過程において、フランジ半直線を押し、ドラムをシフトします。

、ドラムの除去後にリアブレーキパッドの交換を必要とする次のステップ、 - スプリングの除去。 リターンスプリングの上端部を切断するには、ドライバーを使用する必要があります。 上端を引っ掛けた、アイテムを削除します。 ここでも、あなたはスペーサプレートスプリングの端をてこのようにドライバを使用する必要があります。 さらに、加圧バネからフロントシューを撤回する必要があります。 下側連結部を切断した後、スペーサーバーを除去しなければなりません。

リアパーキングブレーキパッドの除去後膨張レバーのケーブル端からシステムを切断する必要があります。

クランプ、スプリングは摩耗による弾力性を失う可能性があります。 置換背ブレーキパッドはまた、クランプばねの交換を含むことができます。 ドライバーでボードの穴からそれらを撤回し、夢中に従います。

リアブレーキパッドの交換を含む次の段階は、膨張にパーキングブレーキレバーを切断することです。 これは、リングスパナ「13」、レンチで回転しないように「17」を特別なボルトを保持しながら膨張レバーを固定するナットを緩めにより、このために必要です。

さらに、ばね座金は、スリーブ、膨張レバーワッシャを除去します。 その後、ブロックの穴は、ボルトを除去します。 望ましく組立順序に位置詳細締結。

リアブレーキパッドの交換は、同じ深さのホイールシリンダ内のピストン出荷後に行われます。 このために優しくハンマー打撃では、金属によるドリフトを行う必要があります。

さて、駐車システムのアクチュエータレバーをブロックするために戻って行きます。 ケーブルの先端は、膨張レバーに固定されています。 次のブロックは、クランプばねの下に挿入されます。 そして、間隔ストラップを設定します。 次いで、ばね押さえ下前部を入力するように収縮およびロアスプリングパッドパッドの下端を接続する必要があります。 バックパッドの上部は、楕円形の穴と、上側の短辺のクランプバネに係合します。

駐車システムを調整するために必要な作業の終わりに。