レビュー：「Belshina」 - 冬、夏、オールシーズンタイヤ

ロシアのドライバーの間で最も人気のあるヨーロッパとアジアの生産のタイヤです。 近年では、国内生産の新しいレベルはゆっくりと、しかし確実に勢いを増している、出てきました。 しかし、それを超えてベラルーシの市場に出回っている製品があります。 「Belshina」 - さんは、メーカーのタイヤを詳しく見てみましょう。 消費者のゴムとその長所と短所のレビューだけでなく、製品の範囲 - このすべては、この記事で説明します。

メーカー情報

「Belshinaは、」同社は300以上の種類の車、トラック、大型車両用タイヤのサイズを生成します。 昇降運搬機器、バス、トラクターに搭載されているモデルがあります。 すべてのタイヤは、空気圧であり、特許で保護されています。 ラジアル型ゴムの約90％です。

これは、ベラルーシのタイヤ工場は、世界70カ国以上で製品を販売していていることは注目に値します。 メインパートナー - ロシア。 ロシア連邦の領土で、年間生産量の約60％を供給しました。 生産能力の大幅な増加は、売上高は前年比120％増、2005年にありました。 それでは、いくつかの人気モデルを見てみましょう。

夏タイヤ

市場でトップの販売モデルを考えてみましょう。 これらに、我々は最初のベル-100を運ぶ必要があります。 このタイヤ13の半径なので、それだけの予算コンパクトカーの上にインストールされます。 有利ではない毎時140キロ以上の速度での良好な方向安定性、および低ノイズを提供することです。 もちろん、これは予算のオプションです。 6000ルーブル - ホイールのセットを約5500の費用がかかります。

「ベル113」も、フライトモデルを指します。 これは、方向のV字状のトレッドがあります。 そのようなブロック構成を大幅湿潤取り扱いを改善しました。 ゴムは完全にアクアプレーニング抵抗します。 タイヤは、14番目の半径の単一速度で表されています。 キットには、およそ6000ルーブルがかかります。 それは混合レビューがあります。 "Belshina" - 113人気な用途。 テスト3/5の結果に基づいて評価。

主力バージョン

「Belshina»Artmotionを - 渡すことはできません別のモデル、。 これは、ベラルーシのタイヤ工場の真のリーダーです。 R13からR16までのサイズで生産タイヤ。 完全なセットのために6 500 000のためのR15値。 最大サイズは8000ルーブルの費用がかかります。 利点のような機能を提供することです。

• トレッドパターンのスタイリッシュなデザイン。
• 濡れたアスファルトの高い方向安定性。
• 有益管理。

非常に多くの場合、このタイヤのドライバーは、正帰還を残します。 「Belshina»Artmotion - それは誰もが余裕ができるゴム、です。 しかし、そこにあると短所。 特に、タイヤは、かなり早く場合は特にアグレッシブなドライビングスタイルを身に着けています。 側壁が非常に弱いので、縁石に自分自身を調整することは慎重でなければなりません。 全体的に、街での使用に最適です。

冬用タイヤの範囲

Belshina-188 - タイヤ13の半径ので、オフロード車、または良好なセダンでの使用には適していません。 しかし、国内の古典と小型車のために - それは素晴らしい選択肢です。 この摩擦型タイヤは、特に低温で動作するように設計されています。 湿った表面上に駆動する場合には、優れた結果を示しています。 しかし、深い雪や氷「Belshina」に、唯一の1 700ルーブルの価格は、無効です。 トレッドパターンは、中央の二つの広い周方向溝を有することで際立っています。 これは、アクアプレーニングに対処することが可能となります。

「Belshina»Artomotion雪が - より高価です。 これは、13日から16日までの半径、4つのサイズで表現されます。 24000 - これは、R16は安くはないことに留意すべきです。 断面幅215ミリメートル、および60ミリメートルの高さ。 負荷指数99（775キロまで）、およびTレート（最大毎時190キロ）。 冬「Belshyna»Artomotion雪がパックされた雪と組み合わせるコーティング（雪+氷）に効果的に動作します。 摩耗の増加 - これは、1つの大きな欠点があります。 その他の点では、測定された冬の運転のためのかなり良いタイヤです。 積極的には使用しないように、その優れた駆動用の。

"Belshina" モデル205 / 60R16（ベル-277）のレビュー

この場合、それはむしろ、メーカーの主張の利点よりも、消費者のレビューにもっと注意を払うことは理にかなっています。 結局、練習が示すように、彼らは常に現実に対応していません。 何が最も多くのドライバーを驚かせ、それが5年の保証期間です。 これは、ゴムのような、それには何もこの時間の間に起こらないことを許容言われています。 何のマイクロクラックがないことを理解されているか、それが剥がれ落ち始めます。 まあ、残りは運転者の運転スタイルにすでにあります。 まあ、ここで、我々は魅力的な価格を待っていることをもう一度言うことはほとんど必要ありません。 離れて競争から、この点で「Belshina」、。

道路上の行動に関しては、すべて右方向安定性を持ちます。 そこのバランスといくつかのマイナーな問題がありますが、それが解決されます。 雪の上にウェットはゆっくり行くことや、急激な操縦を避けるために氷が望ましい上で安定して動作します。 短所については、その後、彼らはここにあります。 ドライバーはタイヤを約10.6キロの比較的大きな質量を持っていると言うので、それは合金の合金ホイールの上に置くのがベストです。 その他にも、一切の批判はありません。 かなり予算のタイヤ。

モデルBI-555のレビュー

このタイヤは、国内の自動車VAZ-2110およびその類似体の上にインストールするために特別に設計されています。 「Belshyna」は（60分の185 / R14）オールシーズントレッドゴムを有し、ラジアル型に関する。 多くのドライバーは、オールシーズンタイヤとしてこれを配置していないことは注目に値します。 これは、雪の中で完全に無用であるという事実によるものです。 同時に、騒音に関する苦情がたくさん。 ドライバーは、それは飛行機のようにハミング言います。 開発者は、実際に音響快適性にはほとんど注意を払いました。 あなたはタイヤのコストを考えるとしかし - R14のための8000キットを、それはとても重要ではないが、自分自身のためのすべての人は、自分自身のために決定しました。

二つの季節の駆動輪が約30％で50から60パーセントが着用し、主導している上、着用します。 これは、タイヤの寿命が3つの以上の季節ではないことを示唆しています。

モデルBI-555の利点

私たちは、タイヤの利点についてこれを言うことはできません。 第一に、それは低コストです。 お金のためだけのB /タイヤのセットに利用できるようになり、それが最良の状態ではありません。 第二に、ゴム「Belshinaは」側面衝突やカットに耐えます。 これは、強化側壁という事実によるものです。 蓋の上にヘルニアを稼ぐのではなく、車輪を曲げることがはるかに簡単です。

為替レートの安定性に関して、全て正常範囲内でドライ路面上で。 しかし、このタイヤのためのアクアプレーニングは適度なスピードで通過するので、深い水たまりが良く、大きな問題です。 あなたが積極的な運転が好きではない場合に、買う価値このようなタイヤ。 国への旅行のために - それは単に素晴らしい選択肢です。 上述したように、機械的な損傷「Belshina»R15のBi-555がうまく立っています。

「Belshina」 - 手頃な価格で冬用タイヤ

メーカーからの購入冬用タイヤのすべてのモデルは、いずれか早い方5万キロまたは5年間の保証が付いています。 これは、製品メーカーの信頼性ではかなり良い品質と信頼性を示唆しています。

コストについては、我々はすでに、これが市場で見つけることができる最もコストの選択肢の一つである、考え出しました。 最も高価なモデルがある補強側壁と冬タイヤ16の半径。 BEL-257は約6 000ルーブルを意味します。 性能の面では、タイヤは、雪の上に良好に機能し、優れた方向安定性を誇ります。 それは純粋なアスファルトとオフロードでの使用に適している比較的静かなオプションです。 一般に、タイヤの「Belshina」冬の操作は非常に悪いパフォーマンス、約3.5 / 5の平均評価はありません。

私が取るべきでしょうか？

この質問は、多くのドライバーに重要です。 どのような多くの国内メーカーではなく、例外、および「Belshina」を信用していません。 ベラルーシのタイヤデータのレビューは非常に矛盾しています。 これは混乱しています。 あなたが見ればしかし、実際には、それはすべての非常に簡単です。 サイズにかかわらずと季節のゴムのすべてのタイプのいくつかの長所があります：

• 低コスト;
• コードを強化。
• 保証50 000キロ、または5年。
• ゴムコンパウンドの高品質。

もちろん、すべてのこれらの利点は、彼らが動作中の任意の利点について言うにもかかわらず、非常に抽象的です。 「Belshina」タイヤで乗ったときには、全体として、通常の品質のゴムを感じました。 同時に、その使用を制限する明白な欠点があります。 全体的に、測定されたが、街を駆動するための偉大なオプションです。 ファンのためにドライブが正確に最良の選択ではありません。

モデル虚勢

結論として、私は他の製品ベラルーシのタイヤ工場を検討したいと思います。 それはのBravadoと呼ばれるタイヤについてです。 室とチューブレス両方にすることができ、この冬用タイヤの摩擦、。 この場合、金属コードは、ベルト又は織物カーカスを有していてもよいです。 モデル「のBravado」、車の所有者は、「ソボル」と「ガゼル」のターゲットオーディエンス。 合計「Belshina」のタイヤには3つのサイズが用意されています。

また、注意すべきことは、その特性が変化しないでゴムの動作温度 - -45〜+ 10度から摂氏。 基本的には、車上のこの場所のタイヤは、11月初旬になり、3月末に年間で変更することができます。 また、興味深いのは、価格の問題があります。 「BleshinaのBravadoは」16番目の半径のセットで約14,000ルーブルがかかります。 増加した負荷能力指数との強力なバージョンがありますが、シリンダー17000の4があります。

要約します

車のタイヤを選択する際にどのような冬、あなたの地域に考慮することがまず必要です。 「Belshyna」は十分に低い温度で動作させることができるので、極端な北の下で安定して動作します。 特にないですもう一つは、その上に氷のスパイク変種があるという事実にもかかわらず、訓練します。

同時に、「Belshina」街に乗るためにはうまくフィット。 しかし、その後、再び、タイヤちりばめられた場合、で破るとシャープな操縦を排除しようとする権利でなければなりません。 一般に、このゴムは、高速でかつ氷の表面にひどく振る舞います。

練習が示すように、領域は暖冬であっても、「Belshina」（全天候型）は、毎年この時期での使用には適していません。 これは、タイヤが常に出て解体ではありませんし、ほとんどアクアプレーニング抵抗するという事実によるものです。 一般的には、ベラルーシのメーカーは、比較的小さな価格のためのタイヤを提供しています。 だから、あなたは間違いなく、問題の価格はそれほど大きくない、特に以来、行くとそれを試してみてください。