レビュー：HBO 4つの世代。 HBO第4世代をインストールします。 HBO第4世代 - 設定

燃料の増え続けるコスト - 国内ドライバーの永遠の頭痛の種。 驚くことではないが、彼らは常に高価ではない、常に高品質のガソリンに代わるものを探しています。 これらの選択肢について、レビューは何がありますか？ HBO 4世代 - 私たちの同胞の頻繁な選択、しかし、これまでこのような機器の設置によって正当化として？ それは、この記事ではどのようなストーリーと意志です。

明らかな利点車ガス

HBOTの主な利点を明らかにすることなく、ガス燃料に変換されたレビュー、車の所有者の話に間違っているだろう。

まず、ガスが安いガソリンです。 これは、自動車の問題とその活動の性質によって特殊なケースを持っていない人々を均等に知られています。 加えて、大幅にCOおよび他の有害ガスの排出量を減少させました。 大都市では、それも重要です。 いくつかの政府は積極的にこのような理由のためにHBOの設置を奨励しています。

しかし、多くの車の所有者は、従来のプロパン - ブタン混合物の燃焼時の数十倍の少ない煙やすすに形成されていることに興味を持っています。 私たちの地域の一部で生産された油は、パラフィンと硫黄の含有量が高いことを特徴としていることが知られています。 これは、悪のガソリンの品質に影響を与え、ピストンシステムがはるかに速く分解します。 このように、ガスへの移行も、そうでない場合は、スペアパーツの購入・保守サービス車両に費やされていたであろう、大幅なコスト削減に貢献しなければなりません。

と考えられている の生活 にもエンジンオイルが約2倍に増加し、エンジンのオーバーホールは、少なくとも、離れ10万キロに追いやられています。

レビューとは何と言いますか？ HBO 4世代 - それは、それをインストールするに従事しているこれらの企業の経営者を描かれているとして、それは本当にのように良いですか？

物事は現実に立ったよう？

材料利得で起動します。 ガス機器のロングライドを持っている経験豊富なドライバーは、この問題に明快さをもたらしました。 彼らは年間3万キロの最小値を渡すために必要なガスの真のメリットを得るためにそれを言います。

インターネット上では、一つは、多くの場合、レビューを見つけることができます（HBO 4世代は - 例外ではありません）ファミリーカーまで、すべての機器の購入、時折コミット国の旅行は、正当ではなかったこと。

まあ、これは理解できます。 低カロリー燃料、それは非常に低速で容量を撓む - ガスは事実。 市は、多くの場合、下のギアを使用して、より多くの場合、交通渋滞に立つ必要があることを考えると、経済全体がパイプに飛んで、燃えます。 町の「天気」のうちレア旅行は特になされていません。

今、エンジンオイルのより長い貯蔵寿命の噂について。 実際、ほとんどの場合、マシンは本当に言った流体の1つの塗りつぶしに、より多くのキロメートルを滑ることができます。 私たちは、あなたが油を自分で変更したり、その後、販売代理店への訪問中心と気にしないで「Zhiguli」について話す場合は、すべてが正常です。 しかし、生産巨人の自動車産業のコメント西部の所有者は公然とあなたが、その場合にしている計画の経過のマークは、正確に取得しないと述べています。 この領域での貯蓄がゼロになっているので。

インストールのコスト

それはHBO 4世代のコストどのくらい、ちなみに？ 価格は多くの要因に依存しますが、あなたは20から21000ルーブルを置くために平均で必要なすべての設備。 ロシアの「ガゼル」事業の間で人気のリメイクは、あなたに40〜50の何千もの費用がかかります。

もちろん、それはすべてのそれはより多くの不可能カバーし、市、プロデューサー、特定のサービスに依存します。

もっとリットル - コストよりも少ないです！

それはHBO 4世代を設定する誰かのために本当にだと、それは大量のエンジンを搭載した車の所有者のためにあるので、本当に便利で、かつシリンダの数が少ないです。 UAZ、GAZ - それはそれについてです。 もちろん、道路の完全な欠如でゲイトロフィー-空襲の話をすることにしていませんが、旅行ガス用の田園地帯に良い選択となります。

バルブを調整する - 私たちのすべて！

ウェブの広大では、HBOの否定的なレビューの膨大な数を見つけることができます。 非常に多くの場合の動作など、機器の故障メカニズムと負の経験では 、バルブ調整。 それは簡単にガスの仕様に適応した場合 - すべてが正常です。 ない場合は、常にサービスセンターを訪問し、たくさんのお金を費やす必要があります。

私たちは本当にガス機器と仲良くものに注意し、使用可能なすべてのオプションを検討する理由です。 インとアウトを見つけるためにわざわざ、現在はガス設備の汚れのバケットを注ぐなかったバイヤーの道をたどる必要はありません。

非常に多くの先進的なドライバーは何とか宗教的にメーカーは唯一のリフターを置くことを考えています。 これが本当であるならば、この場合には、さらに調整が必要ありませんされていないので、その後、レビューの所有者は、陽性です。

第二に、通常「ドライバー」の調整です。 シンプルで、速い、怒っ。 パーフェクトコメントの性質が確立しているガソリンとガスのための、しかしので、HBOは、単にインストールに従事している職人の直接性の手に依存します。

ワッシャー。 ここではすべてが彼らともっと複雑です。 それはあまりにも新しいモデルではありませんWHAになると、困難はいずれもありません。 この場合、消耗品は、実際の費用がかかる、との仕事は、サービスからほぼすべてのおじさんVasyaを達成することができます。 当然のことながら、この場合には、ガス機器の所有者は、失望することはほとんどありません。

しかし、外国車（特に高齢者）との - のトラブル。 でも最良の場合には、ワッシャーのコストはおよそ800〜900ルーブルになるということで起動します。 開口部を調整するための一つのモータ - 2つのアウェーゴール。 これに正規代理店の「安っぽさ」を追加し、あなたのケースではHBOの本当の必要性について考えます。

プッシャー。 あなたがマツダ、フォードフォーカス1.8またはそのような何かを持っている場合は、HBO 4世代のインストールには、あなただけの必要はありません。 簡単な調整のために、ガス供給からファントムの節約はあなたにかなりの金額の原価計算されるように、エンジンのほぼ半分を解体する必要があります。

ここではこれらの要因の一部であり、支出のレビューを依存しています。 HBOほとんどの場合、4つの世代には良い選択です。 あなたが最終的にあなたの好みの正しさを確実なものとしたことを、我々は、機器の設置の特徴や、この地域の推奨事項のいくつかについて読むことをお勧めします。

生産者のレビュー

それはHBOの車と所有者のレビューと経験の多くは、メーカーの機器に依存していることは秘密ではありません。 簡単に彼らの正と負の側面を概説し、この市場で最も一般的で由緒ある選手を考えてみましょう。

「ロヴァート」

我々はすでにHBO 4世代の主な肯定的な側面を検討しています。 レビュー：「！」ロヴァート「 - 最高のは、」多くの場合、国内のドライバーのウェブサイト上で見つけることができます。 彼らはそう、この会社に何を言っていますか？

まず、誰もがその、優れた作業オートマチック話している滞りなくガスからガソリンへの車両を切り替えます。 別の車のための修正があるのでまた、機器自体は、完全に立ち上がります。

マイナスの - 私たちのガスのためのあまり適さない機械、ユーザはより頻繁にフィルターを変更する方法をお勧めしますので。

「アルファ」

huzheとHBOT 4 pokoleniya「アルファ»ません。 レビューは、設備や作業の低コストを示しています。 だから、ちょうど一年前、唯一の15から18000ルーブルのために「カリーナ」で機器の完全なセットをインストールすることが可能でした。

また、外国企業からのいくつかのコンポーネントをインストールすることが可能です。 例えば、前述の「ロヴァート」の適した微細なノズル。

"Didzhitronik"

これは - 高価な車や気まぐれの所有者のための偉大なオプションです。 したがって、でも最後に、「童子は」HBO 4世代「Didzhitronik」です。 レビューは、機器、その信頼性と扱いやすさと華麗なパフォーマンスを示しています。 例えば、電子燃料ゲージセンサのモデルが完全に密封されており、フードの下に直接配置することができるあります。

また、我々は非常に手頃な価格、理解レビューHBO 4世代DIGITRONIC、。 このように、国内のマシンのためにその値の平均を30ルーブルを超えていません。

BRC

私たちの国でこのメーカーはよく知られているようではありませんが、彼のファンの数は着実に増加し続けています。 これは、すべての機器の高品質の生産だけでなく、ほとんどすべての人気と素晴らしい相性だけでなく、 車のブランド。

また、HBO BRC第4世代は（車の所有者のレビューは、この情報を確認する）、既に42℃にウォームアップで、ガソリンへのガスから迅速かつ控えめなスイッチングを保証します。

OMVL

我々の市場で非常に感じている、もう一つの「イタリア」。 ゼスト - 分散型ガス注入。 これは、ガソリンから気体への電力スイッチ内の実質的な損失を許容せず、この場合、エンジンをより円滑に実行されます。

しかし、それはHBO 4世代のほとんどすべてのことを特徴としています。 レビュー「イタリア人」として（OMVLと「ロヴァート」）は、主にトランクが通常のシリンダー、および特殊なタンクを突き出すていないという事実によって特徴付けられます。 それの強さにレギュラーガソリンタンクよりも優れており、負荷のコンパートメントの内部はそれほどではない苦しんでいます。

HBOのインストールのためのいくつかのヒント

まず、あなただけのHBO 4世代のインストールに興味がなければなりません。 現在、一部のサービスは、既に第五世代の設備を提供しているが、それを購入することをお勧めしません。 既に受領の方法実施しているという事実 液化ガスのを 直接燃焼室に。 （はい、ここではそれはあまりよくないです）考慮に私達の燃料の純度の平均特性を考えると、あなたはそのためにたくさんのお金を費やすだろう。

第二に、タンクからエンジンへの天然ガスパイプライン用銅とプラスチックの行をスキップしない方がよいです。 ポイント、再び、国内の燃料の低純度インチ 銅は、事実上すべての不純物の存在を経由問題なくプラスチックながら、急速に酸化し、無用になり始めます。

インストーラの作業を監視してください：ガス管はガスだけのためのものであるが、冷却システムのための - だけ凍結防止のために（！）。 いずれのケースでそれらを並べ替えることは不可能です！

継手は、コレクタに埋め込まれるべき、彼はそれを取りました。 プロセスを完全に制御できない食べた、将来的にトラブルの多くを行うことが可能であるエンジンの金属の削りくずやその他の破片を防止することは事実上不可能です。

重要！

ウェブの広大さで、人々はしばしば自分の車に別れ、その結果として、複数のダース非常に不愉快な例の説明です。 増加した危険性の源 - 事実上、この種のすべてのコメントは、HBOを思い出させます。 減速する前に - 唯一の2つの電気安全バルブ、シリンダーから一つの出口、および第二のマウントこれらのワークショップで機器を必ず含めてください。 システムが不十分に動作を開始したとき、このケースでは、あなたはすぐに瞬間にガス供給を遮断することができます。

設定方法についていくつかの単語

もちろん、我々はセルフチューニングに従事することをお勧めしません。 サービスセンターに連絡することをお勧めします。 しかし、少なくともプロセスの概要は、正確に怪我をされていない持っています。

粗微動校正HBOを区別。 グリッドの粗いバージョンで係数および特別な設定プログラムで撮影されています。 コンピュータがエンジンに接続されている、あなたは表の数値とそれらを比較し、データを収集し、その後、燃料噴射設定に必要な調整を行います。

正確なキャリブレーションは使用過程での診断スキャナ。 ちょうど約すべてが同じですが、作業は完全に自動化され、すべての設定は、コンピュータに従事します。 このような機器は数十万ドルの価値があるので、しかし、それは自宅で適用されません。