三菱L200ピックアップ

1978年に発売され、第一世代の三菱L200ピックアップトラックを残しました。 一年後、車は「最優秀アメリカントラック」を受賞しました 次世代の 三菱L200は、 1996年に来ました。

このモデルは、3つのバージョンが提供されています：

1.シングルキャブ2シーターキャビンと貨物のための信頼性の高いプラットフォームを備えたフルレングス。

4議席に快適な座席の2行のみだった2ドアサルーン2.クラブキャブ、。

4人用の快適な座席の2行を持つ4ドアサルーン3.ダブルキャブ。

また、各バージョンがよく、後部、およびとすることができる 前輪駆動。

Matsubisi L200は、オフロード用に設計されています。 良い開存の特性 - 長期旅行サスペンションと巨大な車輪を課す高い地上高、。 チューニング三菱L200は大幅に自動車の走行性能を向上させることができます。 インテリアフロアは50センチメートルに地上に引き上げています。 このため、車両への容易な進入のため（だけ余分。オプションとして）フットレストに設けられています。

インテリア三菱L200、シンプルで質素な色は、グレーの色合いで構成されています。 フロントパネルには、明確で使いやすいです。 そこスピードメータ、タコメータ、温度インジケータ冷媒（即ち、冷却剤）と燃料レベルその。 GLS-ブロックバージョンは、外気温度計、傾斜計及び電圧計でより多くの機器を有しています。 椅子は、スポークの二対と2つの調整とステアリングホイールの高さに調整することができる持っています。

百とLoschのターボディーゼル容量 - ロシアでのピックアップは、唯一の内燃エンジンが付属しています。 力（又は毎分4000の回転）と2400リットルの容積。 喫煙時間を2000rpmに達することができます。

後輪駆動、四輪駆動、降圧一連のドライブ：トンネル三菱L200上の5速マニュアルトランスミッションと操作のレバースイッチタイプを配置。

ガソリンとディーゼルエンジンと機械、大気圧、およびロシア連邦自動メートルの後輪駆動のバージョンとモデルが供給されません。

2行目のための足のために低い天井と小さなスペースの背の高い人が座って不快になります。 何のポケットがないのでまた、小さなものを置くことがどこにもありません。 しかし、メインプラス三菱L200は - そのスループットと汎用性があります。 この車は1トンまでの計量貨物を運ぶことができます。 貨物室剛体側壁に。 それは長いロードを実行することが可能となるように、後部ドアは、水平位置に折り畳むことができます。

三菱L200の最新世代は、2006年にリリースされました。 デザインが大幅に変更された、車はよりスムーズな機能、モダンで男性的な外観を持っています。 サロンは、より近代的になってきている、と乗客は増加した空間を犠牲にして後列に、より快適になりました。 しかし、三菱L200で行われた最も印象的で重要な変更が - 変更されたすべての輪駆動伝達です。 時速百キロまで走行しながら、その助けを借りて、あなたはすべての車輪の駆動モードにエコノミーモードから切り替えることができます。

三菱L200：車の所有者のレビュー

長所：良い透過性、インテリア広がり、大型貨物スペース（バックに、あなたは簡単に標準ユーロパレットを置くことができる）、優れた高トルクエンジン、比較的安価な修理、安全性

短所：快適、絶縁不良。