小型SUV三菱・パジェロミニ

車のデビュー三菱パジェロの日本のマーケティング担当者の生産を開始する前に、1994年に行われたumpeshnoミニは、若い世代の間で、何らかの理由でフルサイズの三菱を購入することはできません全輪駆動、と車の多くのファンがあるという結論になってきました。 彼らは三菱・パジェロミニを開発したことがあります。

フルサイズの人気を考えると兄は、彼のようパジェロミニを作ることにしました。 しかし、別に外部から、これらの車は共通して他の多くを持っていません。 三菱・パジェロミニ - それだけ短くパジェロはなく、そのコピーを低減し、かつ完全にオリジナルのクロスオーバー。

車両のホイールベース2.2メートルです。 三菱の販売 パジェロミニ 4気筒エンジンの2種類で。 どちらも、659立方センチメートルの作業容量を持っていましたが、一つはchetyrehklapannyhだった、と他の - 5つのバルブ。 後輪駆動は一定であった、とフロントアクスルを接続することができます。

その特性によると三菱・パジェロミニは、フルサイズのSUVに劣っていません。 フロントサスペンションスプリングと独立し、積分後車軸、4チャンネルABSは、パワーステアリング、エアバッグ、パワーウィンドウ、オーディオシステム、中央ロッキングロックを有しています。

2年後、販売に車三菱・パジェロミニの後輪駆動バージョンを残しました。 その小さなサイズで、このSUVはオフロードクラスの代表者の範囲、美しさとレベルを維持しています。

ボディ三菱・パジェロミニ金属、モジュラー設計。 これは、シャーシとフレーム剛性を含んでいます。

1998年には、原因小変位車のための新しい標準の出現に、三菱・パジェロミニは大幅に変更されました。 だから、小さなSUVの第二世代を作成します。 外観は変更されません。

新三菱・パジェロミニは百ミリメートル長くなり、その前身80よりも幅が広いです。 エンジンは同じです。 改良版は、以前のように、安全性と快適さの感じを与えます。 ホイールベースを大きくすることで、内部は車自体よりも、より大きく、より安定になってきています。 デュークは、その丸い形状のヘッドランプとボディデザインにスポーティなイメージを取得可能なバージョンもあります。

2000第五年に三菱・パジェロミニの少し変更したバージョンがありました。 これは、変更された グリル、 リアバンパーやヘッドライトリピータを。 また、変更およびサロン。 今では柔らかい仕上がりと銀ペーストを使用して新しい椅子を持っています。 また、SUVの別の2組立体がありました。 対照的な色に着色ステレオシステムとボディ - 最初は、優れたナビゲーションシステムと排他的外観及び第二異なります。

三菱・パジェロミニ：車の所有者のレビュー

長所：大天窓（縁石によって容易に停止することができる）、背の高い、優れた透過性、座り心地、大ブート広々としたインテリア、合理的な燃費、前車軸を結ぶ高い着座位置、優れた透過性、短いホイールベース、速度でロードホールディング（例えば釣りや狩猟など）の野外活動に適し時速百キロ、まで。

短所：低速設定速度（追い越すことが困難であるため）時速135キロ以上の速度のためには、自動車、硬質懸濁液をキャッチする必要があります。