予熱器 "Binar 5"：レビュー、レビュー

エアブラシ、ビニルおよびその他の要素 - 大部分はロシアのドライバーが原因の強力なスピーカーと外付けチューニングのインストールに自分の車を改善しようとしています。 しかし、購入は本当に重要かつ必要なものである - エンジンヒーター - ドライバーの小さな数を解決しました。

のコスト

ブランドの新しいiPhoneの半分のコストに匹敵する多額の金、あなたの車のための「おもちゃ」に費やす残念ですこれらの車の所有者については、市場の自己完結型の国内ヒーター「Binar」に登場しました。 すぐにそのようなデバイスの平均コストは27000ルーブルの範囲内であることに留意すべきです。 かなり低価格にもかかわらず、エンジン予熱器「Binar 5」は、外国アナログの背景に際立っています。

ヒーターの設計

設計のエンジンヒーター「Binar 5は、」類似異なりません。 これはフードの下に設置され、通常、冷却システムに接続されています。 車両のエンジンが始動される前に、ポンプヒーター「Binar 5コンパクト」は、デバイス自体の内部だけでなく、全体として冷却システムだけでなく、冷却剤の流れを駆動します。

所望の値に冷却水温度を上げる：装置構成は、一つの目的のために作成されました。 電源が接続されると、送風機と 燃料ポンプ ユニットは、現在受信し、点火プラグから火花を与え、コイルの循環ポンプに進みます。 燃焼器は、同時にノズルから噴射された燃料と混合し、環境から空気を受け取ります。 熱を放出スパーク休憩、によってレディ・燃料混合物。

エネルギーの結果は、その壁を加熱することにより、熱交換器を通過するようにして得られました。 彼らは、順番に、自動車のエンジンのトランクに入る予熱器によるクローズドシステムに沿って移動された不凍液を、加熱します。 冷却液は、出口と入口での流体の温度を考慮すると、センサが配置されているノズルを通って移動します。 得られたセンサ情報をに送信される制御ユニットの特定の動作モードを選択します。

不凍液は^、400°Cの温度に温めた後^、リレーは自動的に加熱された空気が内部に流入するまでのファンヒーターを切り替えます。 温度を^100℃まで低下するとファンブレードが停止されます。

車の中過度の熱を避けるために、専門家は、最小インペラの動作を設定することをお勧めします。 ヒーター「Binar 5は、」自動および手動モードで動作することができます。 20の最小値、120分の最大 - あなたは、その動作の時間を設定することができます。 かかわらず、選択された限界の、ヒータは、いつでも停止することができます。

予熱「Binar 5」遠隔制御は、電子制御ユニット、タイマを備えています。 彼らの助け制御装置では、タイマー回路の後にロボットの両方によって遠隔操作することができます。 また、ヒータは、SMS、メッセージを介してスマートフォンによって制御することができます。

なぜ予熱器の必要性

自分の手を持つとガレージで設定する「Binar 5は」主に乗用車にあります。 このようなデバイスを使用しました。

• エンジンが停止しているときにフロントガラスや車室内を暖めます。
• 低い周囲温度でのオートスタートと暖かいエンジン。
• 厳しい霜で追加の温暖化コンパートメントと電源ユニット。

「Binar 5」の動作原理

ヒーターの操作が完全に自律的で、車のエンジンには依存しません。 燃料システムとバッテリーにデバイスを接続します。 ジョブ「バイナリ5は、」熱交換予熱器システムを通過する間に冷却液を加熱するに基づいています。

フル・ヒーターのデューティ・サイクルは45分です。 かかわらず、それはサイクルのある時点で位置しているかどうかの、任意の時点でデバイスを無効にします。 手動または自動切断ヒータに燃料供給、燃焼室空気後45分吹き出されます。

冷却液は^50℃まで温め、上記された後、自動内部ファンを回すと起こります。 温度が^45℃を下回った場合、ファンはオフになります。 車の内部に快適な温度に温めています。

追加機能「Binar 5」

取扱説明書予熱器は、デバイスの追加機能に関する情報が含まれています。 ヒーターのモジュール設計は、追加の機能を実行する様々なデバイスを接続することができます。 あなたの携帯電話からの通話やSMSメッセージの助けを借りて - 例えば、接続minitaymeraはオンタイム「バイナリ5」のプログラムまたは他のデバイスの助けを借りて実行するコマンドを送信することが可能となります。

メリットとデメリット

このようなデバイスでは、唯一の正のようにして形成された所有者の「Binar 5」レビューなど。 気取らない外観：しかし、多くは同じ弱点を言います。 しかし、この場合には、私たちは私たちの国で製造された製品について、多くのドライバーの偏見について言うことができます。 我々は客観ヒーターの設計、およびインポートしたモデルを評価する場合は、特別な魅力は違いはありません。 しかし、外国の楽器や国内の外部の美しさと必要とされていません。 展示会や美人コンテスト「Binar 5」のためのものではありません。 そのようなヒーターの所有者のレビュー内訳に関する情報が含まれていません。 これは、明らかに、楽器の利点に起因することができます。

我々は、「Binar 5」（フィードバックもポイントである）ヒータと別の欠点がある - ポンプからのノイズが。 しかし、デバイスの動作中の過度のノイズが非常に不快感をもたらすものではありません：キャビン内の車の所有者がいないとき、ヒーターは、主に仕事を開始します。

実は、私の仕事のヒーターは、デバイス「Binar 5」レビューに存在するものから判断すると、バタンと実行します。インテリアは、まともな温度に迅速にウォームアップエンジンとほぼ瞬時に起動します。 モデルヒーターをインポートすることを好む人のために落ち着いて安堵のため息をつくことができます。ヒーターはディーゼルエンジンを搭載した車の多くの海外ブランドやモデルのためにテストされています。 これらのマシンでの作業では彼らのヨーロッパの対応を失う「Binar 5」偉大な、何もないことが判明しました。 ここでは、小さな価格に楽器や安価なアイテムを運ぶために必要です。 また、プレヒーター「Binar 5「応答であり、いくつかによって判断する グロープラグ ボッシュからそれをインストールします。

国内のヒーターの大きな利点は、その単純さです。 アセンブリは、いわゆるブラックボックスを装備した時に工場を持っているヨーロッパのモデルとは対照的に、誤用の際にブロックされているエンジン始動時の、私たちの「Binar 5」を単に再起動すると、停電によって復元されます。 インポートされたヒーターは車の修理に減少した場合、国内モデルは手で簡単に生活にもたらすことができます。

自分の手で「Binar 5」を設定します

自分自身をインストールする予熱器が推奨されていません。 「Binar 5」命令に含まれる発行することは、このようなシステムの設置に特別な知識や経験が必要です。 また、デバイスの自己インストールは、その後の保証サービス車の故障の原因になります。

あなたは手書きの楽器をインストールする場合、ヒーターの上のフォローアップ、インストールガイドラインを遵守する必要があります。

機器の設置は、最高のリフトやピットとガレージで行われます。 電線、配管や排気：車のボンネットの下に直接インストールはヒーターが、すべての通信だけでなく、対応するために必要なスペースと推定される前に。 それは後部座席の下にない場合には、それ以外の場合は、別のハッチを撮影したりするためにどちらかがあります、燃料タンクへの自由なアクセスがなければなりません。

これは、ヒーター配線をほどくと、それはエンジンルーム内に開始されます正確にどのように把握するのが賢明です。 燃料ポンプから燃料ラインや配線は最高のフードの下からフルタイムのオーガナイザーに費やされています。 遠隔起動ワイヤキャビンヒータリモコン上で実行されている、波形に装置を敷設。 電動ボード上のエンジンコンパートメントからすべての配線が室内に向けられる介しゴム栓です。 遠隔「バイナリ」のリモート制御用ワイヤが通されるキャップは、切開又は追加配線の構築のために意図されている小さな棚を、カットオフのいずれかれる、と述べました。

リモコン位置によって画定される内部空間。 それに応じて、インストルメントパネルの一部の要素を除去する必要があります。 コントロールパネルは、ヒータからの配線に接続されていることワイヤからのパネルに取り付けられています。 中央ユニットにシグナリング - 取り付けられたリレーワイヤは、リモート自体を中継開始します。 負ワイヤは、通常、ボルト車両重量に取り付けられています。

燃料タンクの近傍にポンプを搭載し、それが移動中の機械的応力を受けないように行わなければなりません。 最小ポンプ傾転角は、理想的には、吐出ノズルをルックアップするために有し、垂直に配置されるべきで、15度です。 通常の車のオーガナイザーに配置された電源配線とtoplivoprovood。 電気配線及び燃料ラインを加熱し、可動部品であり、互いから一定の距離に配置しなければなりません。

それは負荷の下で自由に移動できるように、ボイラーはしっかりと信頼できる基礎に搭載されています。 移動加熱部品および構成要素から離れたボイラへの配線と他の通信。

冷却システムには、サイドバーのヒーターに着手する前に、冷却水のリットルのカップルを購入することをお勧めします - ポンプと新しい接続を充填する際、それを必要とするかもしれません。

それは流体の流れを低減し、流れを完全に遮断を引き起こす可能性があるため、チューブの冷却システムは、曲げたりしていません。

空気ポンプは、ボイラーヒーターのできるだけ近くに設置されています。 継手の送風機は、その凝縮ドレン水を確保するためにまっすぐになっているはずです。 入口管は、泥と水に入るから保護されなければなりません。

排気管は、 周辺部品を傷つけないように取り付けられています。 絶縁材料を閉鎖したことが望ましいです。

バッテリー電源コードのプラス端子に接続されたヒータです。 ヒューズ「バイナリ5「はアクセス可能な場所に取り付けられたが、それは水分や汚れから保護されなければなりません。

コード「Binar 5」障害

ヒーターオフに制御ユニットからの信号を伴う、ほとんどの場合、予熱器「Binar 5」エラーの起動および動作中に生じます。 障害のそれぞれは、ディスプレイに表示されるコードを持っています。 エラーが発生した場合には、LEDとディスプレイ上のエラーコードがゆっくりと点滅します。

頻繁に発生したエラーのヒーター

障害の2種類に直面してヒーター「Binar 5」と車の所有者が多い - H 01とH 02過熱の最初の報告、二 - あまりにも多くの固定温度差、測定された温度センサと過熱センサーで過熱について可能。

トラブルシューティング

簡単にエラーを修正します。 これを行うには：

1. 液体回路のフルスキャンを実行します。
2. 必要に応じて、ポンプを確認し、新しいものと交換してください。
3. 障害が発生した場合に置き換えることも、過熱や温度センサーをチェックしてください。
4. 使用不凍液の品質を確認してください。 これは、周囲温度に応じて適用されるべきです。

結果

予熱器「Binar 5」は、その性能と技術的な特性にロシアの自動車市場で最も人気のある加熱装置です。 このようなデバイスをインストールすると、冬季の燃料消費量を削減するために、コールドスタートによる被害から車両を保護するための時間でそれが可能になります。

「バイナリ5」の大きな利点は、ヨーロッパで製造同様のデバイスに比べて比較的小さな価格です。 予熱所定のマークは、操作のルールの遵守と定性的かつ信頼性の高いデバイスとしてそれ自身を証明しています。 ヒーター「Binar 5」は小型で、このように表示されるデータ、インストールおよび管理の容易さ、及び精度が運転者の間で人気を獲得することができました。