国・メーカー「フィアット」：どのような状態で車「フィアット」のでしょうか？

イタリアからロシアへの車がその優雅さと実用性のために主に高く評価しました。 イタリアのルーツは「アフトワズ」のロシア最大の生産にはっきりと見えます。 トリヤッチVAZ-2101 -それは実際には 「フィアット124」、 よくイタリアで知られています。

この記事では、ロシアで組み立てモデル「フィアット」の問題を検討し、いくつかは、ブランドの歴史を覚えています。 ロシア語でどのように良いと人気の「Fiats」？ イタリアからの車がロシアに行くの？ 私たちはまた、主な長所と短所を調べてみましょう。

「フィアット」との関連

あなたはフィアットを聞くときに最初に頭に浮かぶ？ イタリア - ミュージカルサウンドは、かつてその原産国が「フィアット」と述べました。 実際には、この有名な会社の歴史は密接にロシアの歴史とリンクされています。 何かが常にロシアの広がりにイタリアのメーカーが描かれました。 不思議ではない 最初の車 VAZ -純粋なイタリア料理。

その後の時間に「フィアット」は私たちの国に定着ないのは驚くべきことです。 はい、「Sollers」との協力がありました。 しかし、それは続かなかったし、もっと何かに成長しています。 すでに2011年に、5年間続いたコラボレーションは、停止しました。 この時間の間に、それは「ローカル」、「フィアットAlbeaで」、「フィアット・ドブロ」と「フィアットDucatoで」の生産を開始しました。 自動車の製造工程は、海外からの輸入完成部品の組立に限られていました。 同時に、我々のクルマは、アセンブリも販売され、非常に人気がありました。

イタリアの生産者「フィアットは、」心を失い、大胆協力の展望を構築することがありません。 ほとんどの場合、彼らの野心的な提案サウンド車両生産数は約500千年、そして新しく建設された工場インチ

少し歴史

会社の歴史は、イタリア北部で、トリノの街で1899年に戻って始まりました。 「フィアット」からの最初の車は運転手と助手席の後ろに座っていました。 レバーによって制御されています。 ステアリングホイールは後に来ました。 1911以来、同社はレーシングカーの生産に自分自身をしようとします。 S76の打ち上げ成功は継続し、この地域を開発することができました。

開発し、実験したいという願望は、広大な帝国を作成するためにフィアットを導きました。 今日は、「フィアット」 - メーカーは異なる変位と目的の船舶用だけでなく、すべてのタイプと目的の車だけでなく、航空機、列車やエンジンを持っています。

そして、最後の世紀に、同社は、任意の事業のために採取しました。 戦争中、フィアットは、航空機、戦車や装甲車両の生産をマスターしました。 後半60年代のフィアットは、「フェラーリ」、「昼食」、「アルファロメオ」と「マセラティ」を含む会社を、となりますので。

1999年には、「フィアットは、」100周年を迎えました。 世界的懸念の製造技術はほとんど老人と呼ばれることができません。 継続的な発展の世紀以上は、フィアットを鍛えと素敵なブーストを与えました。 絶えず新しい概念の設計と操作現代車に入れました。 世界中の独自の研究センターの130以上のは、積極的に支援しています。

主な生産設備

今日の現実には、法人「フィアット」の大きさが印象的。 全体の翼の下に、世界中の61カ国に1000社の以上の企業です。 従業員の数フィアット - 約220千イタリアの国境外で作業している半分の。 国の外に位置し、すべての生産設備のおよそ46％の割合として。

フィアットは、ブラジル、アルゼンチン、ポーランドに独自の工場を持っています。 この場合には、ブラジルの生産設備は最大です。 3,000台の日を生成することができる最大負荷自動車工場を持ちます！ 国・メーカー「フィアット」だけでなく、イタリア。 フランス、エジプト、南アフリカ、トルコ、中国、インドでの合弁事業の数があります。 別々に構築されたすべての協力。 どこか、それはロシアであったように、イタリアから輸入した部品の組み立てだけの問題であり、どこか一つの植物で、「フィアット」として収集し、地元の技術者することができます。

計画は、アフリカ、ヨーロッパやアメリカの市場での一層の拡大を懸念します。 結局、メインコンセプトだったとのまま、できるだけ多くのフィアットを通じて最先端の技術車に参加します。

ラインナップ「フィアット」

ロシアの「Fiats」の生産は、2011年に廃止されました。 それ以来、新しいDobloで、AlbeaでとDucatoでは購入しないでしょう。 何が今日のロシア人フィアット社を喜ばせることができますか？ 2016年には、自動車メーカーの範囲はわずか3台に限定されます。

• 500;
• プント;
• フルバック。

そのプロデューサー五百「フィアット」、 - ネイティブのイタリアは、きちんとしたコンパクトハッチバックです。 車両は、1.2リットルのガソリン発電プラント、又は0.9リットルターボチャージャー、または1.3リッターディーゼルエンジンのいずれかを有していてもよいです。

また、1.4リットルが異なる容量の2つの電源ユニットの選択肢を持っているささやかなハッチ、 - プント。 「フィアット500」、 古典力学とロボット自動：PPCのための2つのオプションを提供しました。

フルバックは日本車のクローンである 三菱L200。 タイの生産拠点で生産四輪駆動車、完全にフィアット車の範囲を補完します。 しかし、この車のための質問に：「フルバックフィアット」 - 原産のどの国だった「 - 答えではなく、イタリアができます。

海外居住の制限はありません人のために、フィアットは、はるかに大きな範囲を提供しています。 その中でも全輪駆動バージョンを持っているかわいいフィアットパンダを、際立っています。 加えて、モビ、宇野、パリオ、リネア、OTTIMO、Viaggioとフリーモント等のようなフィアットを取得することができます。

ロシアのアセンブリ「フィアット」

今日とフィアットとは合弁事業が存在しないという事実にもかかわらず、特別な注意に値する車を持っています。 これが私たちのお気に入りのAlbeaで、DobloでかつDucatoであるためです。 会社「Sollers」との連携は無駄ではありませんでした。 Ducatoでは、数年前から、そのクラスで最も人気のある車でした。

ロシアDucatoでとDobloでの集中的かつ成功した販売にもかかわらず、それが私たちの集合体である方向に多くの批判でした。 どこかには、車の一部として不良品が提供植物サイズ、より大きなギャップを気づきました。 この場合、批判は、車が人気となって妨げていません。 そのメーカー「フィアットDucatoで」 - 工場エラブガでは、単に時間の競争ではありませんでした。

フィアット・ドブロ

このモデルは、「フィアットは、」積極的に「Sollers」に協力しナーベレジヌイェ・チェルヌイ、製造しました。 このモデルを開発する際に、設計者は、フィアット貨物のための基礎として採用しています。 結果のコンパクトカーはすぐにその賛美者を発見しました。 私はロシアでそれが好き。 メーカー「フィアット・ドブロは」旅客、貨物・旅客およびすべての貨物の変種を含むいくつかの変更を提案しました。

車両は、1.4リットルエンジンを持っていた77「馬」と5速ギアボックスを備えていました。 「フィアット・ドブロ」プロデューサーの国ではロシアをしたいと思います。 なぜ「好き」でしょうか？ 我々は唯一、今度は、トルコの子会社「フィアット」に行われた基本的な単位を、構築してきたので。

フィアットAlbeaで

それは「Albeaでは、」「ロシアイタリア人」の生産を開始しています。 2007年にナーベレジヌイェ・チェルヌイ工場で最初の車のリリースを見ました。 これは、最もシンプルな外観の古典的なセダンでした。 パワーユニットとして1.4リットルのエンジンでした。 すでに2011年に、車があるため、陳腐化の発行を停止しました。

多くのドライバーはかなり弱いとnedinamichnyエンジンだけでなく、シンプルなエクステリアとインテリアデザインが好きではなかったです。 はい、それは予算の車だったが、時間がその要求。 同じ価格のための競争相手は、すでに多くの近代的な身体を開発し、技術革新の彼らのホストを「詰め」されています。

国・メーカー「フィアットAlbeaで」 - ロシア、そう車は肯定的な側面を持っていました：

• 広々としたインテリア。
• 快適な座席;
• 広々としたラゲッジコンパートメント;
• 良い地上高。
• 燃費。
• 予算コスト。

フィアットDucatoでルーシ

当時、Ducatoでは、そのクラスで最も人気のある車です。 「Sollers」のロシア語版は、ボリュームとマニュアルトランスミッションで2.3リットルを有する唯一のターボチャージャー付きディーゼルエンジンで武装しました。 244車体は、ロシアの名称になりました。 純粋な貨物と旅客：だけでなく、ヨーロッパでの彼の時間として、「Ducatoでは、」いくつかの亜種で生産されました。 この場合には、細長い本体がありました。

便利で実用的な「フィアットDucatoで」、の原産国 - ロシアは、優れたダイナミックで快適なインテリア外国車を持っています。 欠点の中で部品を選択する際に、いくつかの混乱を注目に値します。 しかし、問題はすべてのためにそこに最初の時間である ロシアで組み立て外国車。 部品カタログは、ちょうど洗練する時間がありません。

更新され、最新のDucatoで

商用車の中でDucatoでは常に手頃な価格でその汎用性と快適さのために知られています。 第六世代「Ducatoでは、」例外ではありません。 イタリアのエンジニアは相容れないを調整します。 迅速かつ容易に乗用車の快適性と技術的な機器と組み合わせ貨物商用車。 新しいDucatoでのいくつかのバージョンがビジネスのためのタスクの広い範囲を解決することができます。 車の中で最も「強い」バージョンは、ペイロードの4トンまで行くことができます。

まさにフィアットDucatoでの新機能とは？ イタリア人デザイナーによると、車はボディ構造とドアを強化しました。 サスペンション、ブレーキ、クラッチも強化され、より耐久性のある使用のために再設計されています。 さらに高速少ない燃料消費で車を分散することができ、「ノウハウ」現代の塗料白とリサイクルタービンの中で。 100キロDucatoで第6世代の燃料のみ7.3リットルを消費します。

興味深い事実

同社「フィアット」は、車のためだけでなく、有名です。 グループの製品農業機械および設備の多くと同様に、スペアパーツマネッティマレリの生産のためのラインの中で。

興味深いことができ、歴史的事実の中でも、あります。

• 第一加熱及び換気システムは、フィアットでちょうどでした。
• 最初のSUV、あまりにも、「フィアット」 - 「カンパニョーラ」。
• フィアットとボッシュを設計し、既知コモンレール式燃料噴射システム。
• フィアット・セディチ、日本 スズキSX4は、 同じ基準を使用して、同じ工場で製造しました。

高度な技術と洗練されたデザインの使用にもかかわらず、同社は「フィアット」は品質の欠陥を持っている、との情報があります。 どのように翻訳「フィアット」英語圏の住民の名前が理由です「再びトニーを固定します。」 ドイツ人ドライバーは自分の翻訳を持っている：「各ノードの欠陥を。」 したがって声明：「原産国の」フィアット「 - イタリアでは」 - 製品の品質については常にではありません。

結論

世界のフィアットグループオートモービルズは、最も普及していません。 彼らはトップの売上高の様々な見つけることができません。 同社は積極的に開発し、一世紀以上のものを持っています。