大通りリング - ロシアの首都の魅力

大通りリング - モスクワの風景の魅力は - 廃止し、不要と解体されたベルゴロドの壁、守備の強化、のサイト上で、18世紀後半に登場しました。 旅行塔壁はの名前は過去、その任命を連想させる、破壊された、そしてその場所にエリアを形成しています。 その上ポクロフスキーゲイツ、アルバート門Nikitsky門を、と..：名前は、ゲートの言及が保存されています

どのように多くの大通り大通りリング？

わずか10大通りは、モスクワの中心を囲む、馬蹄の形で互いに前後に配置され、形成されました。 モスクワ川の堤防上の「蹄鉄」残りの両端、リングに直接大通りを形成します。 モスクワ地図は正方形で、すべての道についての完全な情報が含まれています。 ガーデンとは異なり、リング大通りは、コンパクトな形状をしています。

パルプリング（モスクワ、知られているように、 現在の形で長い時間が）すぐには表示されません建てました。 最初の大通り、トヴェルスカヤは、建築家カリンS.によって1796年に設立され、その後、大通りの両側に9つの残りのパルプ道を行きました。 最後にモスクワ大通りリングは、19世紀の前半に形成されました。

その起源はSoymonovsky方向Prechistenkeから受け取り、アルバート広場にエリアPrechistenskie門から延びています。 このサイトは呼ばれ ゴーゴリ大通り。 Arbatskaja面積は面積アルバート通りの門に入ります。 アルバートゲートからNikitsky門の面積を当接してNikitsky大通りを、開始します。 この時点で、大通りリングが交差する Nikitskayaの 馬術学校広場を見下ろす、通りを。

Nikitskieリング襟後Tverskoy大通りがPushkinska領域に当接して延びています。 A. S. Pushkinaが出発広場から パッション大通りを、 それが有名なモスクワペトロフカ通りを横切るピーターのゲート面積の終わりです。 Petrovskiye門大通りリング後にパイプ領域に拡張ペトロフスキー大通りを、続けています。

また、パイプエリアから始まりSretenskogo大通りであるSretenskiiゲート面積、それを結ぶ大通りクリスマスを拡張します。 広場からのBolshaya LubyankaとSretenkaを出発します。

Sretensky大通りはMyasnitskaya通りと大通りアカデミーサハロフを接続し、ツルゲーネフ広場を終了します。 Sretensky大通りエリアの最後に、そこから地域ポクロフスキーゲイツ氏に渡し、Chistoprudniy大通りを発信し、Myasnitskie門です。 次の領域、Khokhlovskiyは、我々はすぐに大通りYauzaに変身ポクロフスキー大通りを、開始場所です。

Yauza大通りはUstyinsky通路、最後のリンクモスクワ大通りリングを拡張し、そこから地域Yauzskieゲートを、終了します。

大通りとその違い

10個の大通りリングのいくつかは区別独自の兆候を持っています。 ゴーゴリ大通りには3つのレベルで動作します。 インナーパイプが上位にあり、中間層及び外側通路の平均は、ボトムラインを通過します。 このグラデーション大通りはChertoroyが所定の位置に一度ゴーゴリ大通りを発生異なる高さ小川によるものでした。

すべての「最年少」大通り - それはポクロフスキー、それはポクロフスキーの兵舎や彼らと巨大なパレードの形成を防止し、長い時間です。 プラッツは1954年に取り壊された、その道は完全な大通りに変換された後にのみ。

Tverskoy大通り、857メートル - 最短Sretensky大通り214メートルと最長の長さです。 ワイド記録 - 123メートル - 異なるパッション大通り。

モニュメント

大通りリングは、そのモニュメントで有名です：

• 上のA. S. Pushkinu プーシキン広場。
• ウラジーミル・ヴィソツキーとセルゲイ・ラフマニノフStrastnoy大通り。
• ゴーゴリ大通りのN. V. Gogolyuとミハイル・ショーロホフ。
• Chistoprudny大通りのA. S. Griboedovu。
• Tverskoy大通りSergeyu EseninuとK. A. Timiryazevuオン。
• Sretensky大通り、V. G. Shuhovuの記念碑から出口で。

地下鉄の駅

モスクワ大通りリングの周囲に沿って、次の地下鉄駅があります。

• ステーション"Kropotkinskaya" （Sokolnicheskaya線） 。
• ステーション「アルバート」 （Filyovskaya線） 。
• 駅「プーシキン」（バイオレット地下鉄ライン）。
• ステーション「トヴェルスカヤ」（Zamoskvoretskaya線）
• 駅 "チェーホフ"（Serpukhpvsko-Timiryazevskayaライン）。
• ステーション「パイプ」（ルブリン-Dmitrov線）
• 駅、「ツルゲーネフ」（オレンジライン）。
• 駅 "Sretensky大通り"（ルブリン-Dmitrovライン）;
• 駅 "CHISTYE Prudy"（Sokolnicheskayaライン）。

康佳とトラム

大通りリング上の交通には白雲母がcabbiesを扱いませんでした。 しかし、1887年に、大通りに馬車ました。 コンカはその後、1911年まで働いていた大通りリング上のトラムを起動しました。 両側にモスクワ川の堤防にだけ車があったもののルートは、円形です。

1947年godu大通りリングは、部分的にモスクワの800年に復元されました。 四角で古いベンチが新しい、現代に置き換えました。 完全にメッシュフェンスが既に錆びていた置き換え。 代わりに、鋳鉄製のフェンスを設定します。 2011年以来、大通りリングが抗議集会やデモのすべての種類のためのお気に入りの目的地となっています。