新しい「フォルクスワーゲンティグアン」の全体概要：技術仕様、デザインおよび燃料消費量

ドイツの自動車業界で生産さコンパクト、「フォルクスワーゲンティグアン」の信頼性と機敏なクロスオーバーは、（2007年以降）は比較的最近のことです。 このモデルは、ほとんどのグループの歴史の中で最も成功したことに留意すべきです。 これを支持する我々は、組立ライン上の生産量の5年間の新製品が販売ランキングで1位を与えていないと言うことができます。 しかし、たとえ最も成功したモデルは、遅かれ早かれ、モデルチェンジが必要になります。 そのため、2012年に、同社は、更新され、「フォルクスワーゲンティグアン」の新世代を発表しました。 仕様とこの車のデザインは、我々はについて話をする何かを持っていることを意味し、ビットを変更しました。 だから、私たちの見直しの一環として、我々は、伝説的なドイツのクロスオーバーの新世代のすべての機能を検討してください。

デザイン

（特にオフロードバージョンで）車はより実用的にすると同時に、同社の単一企業のスタイルを強調するために - 外部的には、新しい「ティグアン」は2つだけの主要な傾向は、新製品の設計で観察され、その前身と大差はありません。 ちなみに、「フォルクスワーゲンティグアンは、」独自の方法で良いですそれぞれのいくつかの体のバージョン、現在入手可能です。 例えば、陸上のバージョンでは、オフロードのクラスに属する車を示す、大規模な敷居とバンパーを持っています。 車はより多くの「乗用車」のようなものであるように、まあ、バージョンスポーツ＆スタイルは、逆に、スポーツの機能を発見しました。 他の部分では（彼らは時々、いくつかのドライバーが混乱していることによって）ジープは「フォルクスワーゲントゥアレグ」と呼ばれる彼の年上の兄弟と多くの共通点を持って改装。

内部

目新しさは（たくさんある）内部の4つのバリエーションで提供されているという事実にもかかわらず、更新されたSUVの内部はまだミニマリズムとシンプルさが特徴です。 しかし、それは、道で、十分以上である肯定的な側面を、注目に値します。 まず、このモデルは、新しいマルチファンクションステアリングホイールが装備され、そして第二に、ダッシュボードは現在、よく第三に、より人間工学的な形状や調整の多くを得ている占有席、内部の特別な場所をそのような毒緑色のバックライトを持っていません。

「フォルクスワーゲンティグアン」：技術仕様

買い手ドイツのメーカーはエンジンの多種多様であるうれしい驚きを、準備していることに留意すべきです。 彼らは今のように多くの6として（4ガソリンとディーゼル2）です。 エンジンの第一のタイプに関しては、ここで買い手は122から210馬力と1.4 2.0リットルの変位を容量単位を選択することができます。 ディーゼルバージョンは110〜170リットルの容量を有します。 S。、およびその作業量は正確に2リットルに等しいです。 ちなみに、エンジニアは再びすべてのエンジンを開発しました。 それはまた、新しい送信「フォルクスワーゲンティグアン」のゼロから設計された、特性は7つのギアの自動切替を含みます。

「フォルクスワーゲンティグアン」：技術的な燃料特性

NEWはコンバインドサイクルで100キロ当たり約10〜11リットルを費やしています。 ここでの貯蓄が損はないだろうが、このような膨大かつ強力なエンジンにとっては、かなり通常レートです。

ただし、特に「フォルクスワーゲンティグアン」などのマシンのメリットにこだわることはできません。技術仕様は、「ドイツ語」自分自身のために話します！