日産・ノート2013：伝説。 パート2

日本の自動車産業の新奇跡 - 日産・ノート2013 - 前輪駆動と5つのドアを有する改良された空力ハッチバックです。 クラス「B」の車への前駆体として分類された場合は、目新しさは、Cクラスのフルボディとして開発者が配置されています。 ジュネーブ3月の2013thに赤ちゃんを連れにところで、彼の母国日本でのクルマのデビューは、ほぼ一年前に起こりました。

日産ノート2013年の欧州版は、大幅な改善ラインに加えて 、本体の、車が より細長くなったし、もはや挑発的なサメのように見える-開発者がサスペンションを変更し、インテリア、ディーゼルバージョンを追加しました。 要するに、将来はその価格帯での販売の無条件のリーダーを満たします！ すべての車の後何も今年初めの10月よりロシアの市場になることはありません。

何が新しいのか？

開始するには、むしろ、被験者は、1.2リットルの量のガソリンエンジンのほかに日産・ノート2013 kompaktvena修正モータを継続していきます - 、デザイナーやメーカーが追加した同意ディーゼルエンジン1.5リットルの容量と89馬力は、このような身体のためにあまりにも強力ではありません。 もちろん、私はより多くをしたいと思いますが、その後、車は当然、予算小型車と考えることができることはほとんどありません。 誰もがこの「ポニー」への道旅行に行くつもりはなく、都市のためだった - 非常に立派なパフォーマンス。

提案された5速機械式トランスミッションと混合バリエータCVTの。 - 百キロあたりわずか3.6リットルのディーゼルバリアント：ところで、スマート伝送は、燃料を節約できます。

外部的には、身体 日産・ノート 2013は議論がある：多くのように変更されているが、実際には-ビットは、霧を狭く微調整 グリルを。 要するに、それはまた、簡単に特徴的な手書き文字を学びます - 副業、楕円形のフロントライトのヘッドライトやブランド日産の他の絵画を上げ。 はるかに興味深い車室内の外観に。

ここでは、設計者は、完全に新しいの創出に取り組んできた ダッシュボード、 キャシュカイ、ミニの少しのビット-他のモデルのパネルを繰り返し何か。 しかし、大幅に革新と：（可能であれば）体の周囲にある4つの室へのビューモニター調査、アラウンドラウンドロビン、駐車場の問題を解消します。 また - 「デッドゾーン」と「ブザー」、の制御パッケージは、車の前に差し迫っ接近物体が通知されます。 秋には好きではない人たちも、視聴画面で見るためにところで、： - どの季節でほぼ100％すべてのカメラは、洗濯機と乾燥機、視界が装備されています。

日産ノートクリアランスで、言うまでもなく、あなたは別のレベルの道路に車を調達することができますが、それでも処理の下にの世話をする必要があります。 Tekna、VisiaとAcenta - - 6つのエアバッグ限り道路上の小さな一に乗るには生産者がすべての3つのトリムを供給しているという単純な理由のために安全であると考えています。 そして、もちろん、クルーズコントロールは、 - 任意の現代車はこの事のない組立ラインオフではありません。

まとめると、我々は車日産・ノートである第二世代は、おそらく多くの驚きを運ぶことに注意してください。 特に、100のうち50例で、前の所有者は、別のモデルのための車を変更することに同意しません。 グレート ファミリーカー 幸福今日の経済のために必要とされている他に何-増加の快適さと減少消費？