現代ロシアの戦闘機：仕様（写真）

戦場で航空機の使用を発見したとき以来、それは特にロシアのジェットは戦いのために利用できるより高度で強力なツールを持っているこの時点で、戦闘中に明確な役割となりました。

戦闘車両が増加している空気中のスピード。 レーダー画面上の可視性を減らすために動作を停止しないでください。

最近兵器は、軍事紛争が唯一の航空機の助けを借りて解決されるような程度まで増加しています。 現代の軍事のいずれかの場合には重要な役割は、航空艦隊に所属する競合。

第五世代の航空機

最近、私たちはしばしば「第5世代」という用語を聞きます。 この概念を行い、航空機の前世代との違いは何何です。

このケースでは、明確な要件の話すことができます。

1. 第五世代の航空機は、特に赤外線やレーダーで、できるだけレーダーに見えないし、全ての波長帯域であるべきです。
2. 航空機は、汎用性の性質を持っている必要があります。
3. 同時に、現代のロシアの戦闘機 - それ機動マシン、可能であればアフターバーナーなしで超音速で敵から離れて移動します。
4. これは、第五世代の航空機がvserakursny混戦を運ばなければならないもあります。 しかし、それらは異なる範囲の多発射ミサイルです。 また、音のエレクトロニクス航空機の速度を超える速度で多くの問題を解決する上でパイロットを助けることができるはずです。

光ミグ35、ミグ31ロシア戦闘機のSu-30センチメートル、新しいマシンのT-50（PAK FA）の多くの年のために設計された：VKSロシアは彼らの処分で空気空間の保護で最新になるための素晴らしい車を持っています。

T-50（PAK FA）

ロシアの航空機メーカーT-50（PAK FA）の新開発は、その能力のために顕著です。 彼が素晴らしいだけでなく、佐賀の戦闘機である「スターウォーズ」。

航空機の操縦性は、レーダー不可視に能力を持っています。 ファイターは空にし、地面にターゲットに印象的な、任意の距離で戦うことができます。

何がT-50は見えないのですか？

航空機の皮膚は70％、複合材料の使用によって行わ。 彼らは大幅に散乱面積を小さくすることができます。 これらのパラメータは、T-50の画面は、オブジェクトバルーンの大きさとして理解されるので、敵のレーダーを回避することを可能にします。

それらの2：強力なエンジンを搭載した最新のロシアの戦闘機。 彼らは、飛行機が非常に機敏になり、それを通してエンジンの推力ベクトル制御の機能を持っています。 T-50（PAK FA）は、ほぼその場で空気中で有効にすることができます。

PAK FAの防空システムに対する保護

レーダー視程敵の防空エンジンはフラット推進ノズルにラウンドから行く減らすために。 それはエンジン推力損失の効率を低下させるが、この溶液は、タービン、航空機のレーダーと赤外線から「隠す」ことを可能にするが。

加えて、T-50（PAK FA）の電源ユニットがあっても、クラス4 +++航空機にアクセスできないアフターバーナーを使用せずに、超音速航空機を分散させます。

新しいロシアの戦闘機が20億。ドルに国庫の費用がかかることに留意すべきです。 会社ロッキード・マーティンF-22のコストアメリカ人670億。ドルから同じクラスの平面。

スマート外装T-50

そう簡単ではないに近いT-50を取得する：航空機の皮膚が円形スキャンを確保するために、6レーダーを割り当てられたすべての上に。 光電センサターゲット検出システムは、キャブの右側に位置しています。 それはすでにの脅威を確認するためにシステムを助け、赤外線センサーであるの背後にある「背後に。」

駅のためのセンサー機器、「ヒマラヤ」 電子戦 PAK FAの表面に散らばっ。 彼らは高度な航空機が敵のレーダーには見えないままにすることができますが、航空機が敵ステルス機を検出することができます。

蘇30 - 先進国内の戦闘機

ロシアの戦闘機のSu-30は、近代的な機械大型シリーズは、ソ連時代に1988年に登場しています。

良い「乾燥」を作成するためのベース面は、戦闘トレーナー蘇-27UBを務めていました。 新しいマシンが空中給油装備されている、それはまた、ナビゲーションや武器の制御を改善されました。

すでに1992年に、ペレストロイカの間に最初の生産蘇-30は、空気に取りました。 戦闘車両の大量生産は、その後中断、および防衛のロシア省は軍だけ5台のために購入しました。

しかし、最初のロシアのSuは、私たちが今見ている最高の航空機、ありませんでした。 当時、彼らはクラスの武器「エア土地」の唯一の非管理型を使用することができました。

（ - 「インディアン」と）しかし、すでに1996年に我々は蘇-30MKIを生産し始めました。 彼らは、制御された推力ベクトルとカナード、高度なアビオニクスやエンジンが登場しました。

蘇30の性能特性

• 戦闘機を運ぶことができる戦闘負荷、 - 8トン。
• 国内のマシンのための典型的な基本武装 - 30ミリメートルGS-301。

飛行特性は、空気中に燃料補給の既存のシステムによって改善されます。

SU-30 SU-27UBの範囲を拡張します。 しかし、機械SUの新世代は、すでに長期的にアクティブフェーズドアレイタイプのレーダーを設置することができる、フェーズドアレイアンテナを使用する近代レーダータイプを有します。 事前に新しい「乾燥」特集スリングに目撃し、ナビゲーションコンテナのインストールを提供します。

超音速対艦ミサイルKH-31、様々な口径のガイド付き空中爆弾：これらのデータは、私たちは飛行機の中で、「空気の土地」の破壊のすべての手段を使用することができます。

ミグ35

井戸第五世代の航空機に起因することができる別の代表的な、 - MIG-35。

ロシアのミグはマシン4 ++世代に関係する。この指定は、航空機が自動車の第四世代の戦闘資質を超えていることを示すことを意図しています。 また、成功した第5世代ジェット戦闘機との空域を競うことができます。

だからこそ、ミグ35により、このクラスの車の生産は、第五世代の比較的安価な製品であるという事実に - 防空軍のための適切な代替。

ミグ35は何を区別しますか？

どのような戦闘機はできますか？

• インターセプト空気目標。
• 制空権を強化します。
• 戦場の濃度;
• 抑制は、VOPを意味します。
• 地上軍の航空支援;
• 海軍ターゲットの破壊。

ミグ29と比較してのMiG-35Dとミグ35の違いは何ですか。

• 超操縦性;
• 拡張範囲。
• 高い生存率;
• 優れた信頼性。

すべての近代的なロシアの戦闘機のように、航空機はよく戦闘機+++ 4と5の世代間の遷移として作用することができます。

1. 航空機は、二重に単一のも近代化バージョンです。
2. 新しい強力なエンジンは、耐用年数が増加しています。
3. ロケータBEETLE-AE局は、アクティブフェーズドアレイアンテナを有しています。 これは、30の空気の目標と攻撃それらのわずか6まで同時にオンに運ぶために航空機を可能にします。
4. ミグ35は、光立地ステーションがあります。
5. このような20キロまでの距離で実施タンクとして接地標的の検出および同定。
6. 敵の突然の攻撃を最小限に抑えることができます保護は、飛行機や打ち上げミサイルとして認識しています。
7. 戦闘は、6トンまでセット。 サスペンションアームの点の存在は、11までの6から増加しました。

SU-47（C-37） "ゴールデンイーグル"

ロシアのSu-47 "Berkut" またはC-37は異なります。

• 戦闘自律性を増加させました。
• vserezhimnymアプリケーション;
• 超音速巡航速度;
• ステルス;
• スーパー操縦性。

実際、平面は第五世代機のプロトタイプです。 ブラックカラーは戦闘機にもっと手ごわいと印象的な光景を提供します。

首尾よくタスクを解決するための翼を前方に掃引、このマシンの特性を助けます。 ロシア軍の戦闘機SU-47の自己適応構造に使用されているインテリジェント複合材料のセットを持っています。 機体自体は、チタン及びアルミニウム合金からなり、要素を配置するための6本のアームgruzootsekeを有しています。 これは航空機がよりステルスなります。

ウイングコンソールを折り曲げ、ほぼ90％が複合材料で作られています。 この溶液は、キャリアベースの戦闘機のような航空機の使用を可能にします。 スピンマシンからの出力に統合されたリモートコントロールシステムが装備されています。

パイロットは航空機の制御のための多機能コンソールを使用することができます。 彼らは必要なすべてのパイロットのコントロールを持っています。 これは、スロットルとRUSから手を除去しない、SU-47を操縦するために役立ちます。

ヤク-141

事実に、平面、超音速、彼はよく空気の目標を迎撃するために使用されていることを、攻撃は地上目標ではなく、水の上だけではなく打つ運び、接戦を導くことができます。

ロシアヤク-141は非常に近代的な航空機の定義に適合しています。 彼らは欠かせない機能のVTOLを保有します。 しかし、超音速機、多目的。

ロシアの戦闘機は（の写真を記事に提示されている）非常に傍受し、近接戦闘を行うタスクにも対応しています。

1986年に建設された後、最初のインスタンス、そのクラスの航空機のためのこのマシンは、音の速さの最初の障壁を克服することができます。 ロシアの航空機が類似した英語モデルの戦闘機VTOL「ハリアー」のそれよりも有意に少ない時間を登ります。

ため、彼は標準の滑走路を必要としないという事実のために、彼はかなり良いが、引き出し誘導路から隠れの滑走路にタキシングずに離陸です。 これはヤク-141の航空機のグループの大規模な上昇を提供することができます。 これらの特性は、艦上機としての使用を許可します。

アメリカ人だけでなく、ロシア軍は、すでに第6世代機の創出に取り組んでいます。 すべての措置により、これらのマシンは超越しなければならない 航空機第五世代の 両方の機動性とステルスの面で。 また、 第6世代の戦闘機は極超音速速度（約5800キロ/ h）を有していてもよいです。 操縦は、リモート・パイロットによって直接実行の両方であることができます。