現代-I30：車の所有者と仕様のレビュー

最近、「現代」を含む多くの韓国の自動車メーカーは、真剣にそのラインナップの更新に従事します。 例外とモデルヒュンダイi30ではありません。 レビューの所有者は、期間のモデルチェンジのためのモデルが大幅マイナーチェンジと主張しています。 また、変更はデザインだけでなく、影響を受けた 技術仕様を。 あなたが推測しているかもしれませんが、今日はヒュンダイ・i30（2013）に焦点を当てます。 レビューの所有者と車のレビュー - この資料の後半。

ハッチバックのデザイン

韓国のニュースの外観は非常に迅速かつオリジナル。 このようなマシンは間違いなく他の車の灰色の「群衆」で失われていません。 車の前部が新しいグリル、フォグランプや光学系で飾られています。 一般的に、 ラジエーターグリルは 非常に元作られて-そのラインそれは車のように「口」を作成、バンパーと合流します。 幸いなデザイナーはクロームストリップを調整しました。 多くの自動車メーカーがすでにあまりにも、それは非常に魅力的に見えない理由である、クロム挿入などで自分の車を飾ります。 ここでは、韓国人は正しく比率を計算するために管理 - 結果として、我々は面白いとカラフルな小さな車を取得します。 しかし、設計者は、唯一のラジエーターグリルやバンパーにこだわるしないことを決定しました。 同じ勾配が形成さを有すると光学-ヘッド及び フォグランプ。 ちなみに、最後の珍しい角張った形状に会って、内蔵されている 日中走行用ライト。

Rapacityカーは柱にバンパーまでから伸びるメインヘッドライトを与える、とするならば、「筋肉」のホイールアーチと同じ形状。 また、積極的に車の外装に表示パノラマ、 - 「手」の屋根。 リアビューミラー 車の全体的な色で塗られ、（ちなみに、最初にそれは見えにくいですが、）小さなリピータランプを装備。 一般的には、「ヒュンダイ・i30での»は、明るくモダンでダイナミックな外観を有します。 このようなハッチバックは、直ちにそのかっこよさ、攻撃性と新鮮な外観をリリースしました。

本体寸法について

430センチメートル、高さ - - 147センチメートル、幅 - 178センチメートル長さ：韓国車は、以下の寸法を有します。 これは、ハッチバックヒュンダイ・i30での標準的なサイズです。 レビューの所有者は、高指摘 地上高を。 150ミリメートルのその地上での新規性は、ロシア市場での任意のベストセラーと競合することができます。 いずれにせよ、私たちのアスファルトや汚れ道によると、「現代は」何の問題もなく通過します。

ヒュンダイ-I30：写真やインテリアの概要

仕上げ材のすでに優れた品質は、まだ別のレベルに改善されました。 以前のモデルと比較すると、新製品は、ソフトの部分よりも多くを得ています。 非常にオリジナルのスタイルで作られたインテリアデザインだけでなく、外観、。 フロントパネルの非常に同じアーキテクチャは、両側に対称です。 センターコンソールに小型無線、いくつかのボタンとナビゲータとして作用することができるオンボードコンピュータの大画面があります。 両側にウェルプラスチックインサート「アルミニウム」で飾られ、通気孔を配置しました。

メーカーによると、ハッチバックは、管理に利用できる新しい電子「添えもの」が装備されています。 したがって、三及び5ドア車の基本的な機器は、スピーカ6及び全てのドアパワーオンUSB出力電動シートヒータ、並びに空調とブランドのオーディオ・システムに含まれています。 それはまた、自動的にトンネルの入口で光を切り替えたり、対向車を移動させる、適応ヘッドライトを含みます。 「ベース」は悪くありません。

特別な注意は、ステアリングホイールと包まれるべきシフトノブを。 これらの2つの部分は今、高品質のレザーでトリミングされています。 これは現代-I30（2013）のための大きな進歩です。 所有者のレビューは今、新素材のおかげで、インテリアは、より居心地の良い快適になったと言います。 ステアリングホイールは、無線制御ボタンが装備されている - 今、あなたは、道路から気を取られることなく、音楽の再生を制御することができます。

どのくらいのヒュンダイ-I30を装備することができますか？ 所有者のレビューは、ロシアのディーラーで新しいハッチバックのためのオプションがあまりないと言います。 すべてのことは、車を装備することができます - それは、イオナイザーと機能電動座席、車が上昇し始めているヘルプシステム、レインセンサーの闇、電子制御式制動力だけでなく、2ゾーンの気候制御システムです。

「ベース」のが、車は十分に「肥大化」を持っています。 私たちは、上記たものに加えて、機械、電子、リアビューカメラ、レザーシート、スタイリッシュpyatnadtsatidyuymovymiディスクだけでなく、あなたが最大限にあなたの旅行を楽しむことができますパノラマの屋根が装備されています。

主な競合

最初は、「ヒュンダイ、I30」ハッチバックの主なライバルは、「フォード・フォーカス」と考えられています。 「フォード」の会社はそう、毎年ロシアのモデルレンジの売上高は増加し、新たな技術と革新的なソリューションを顧客に驚きを中止しません。 しかし、このような強力な競争にもかかわらず、アジアではまだ生産から利益を失い、世界市場ではなくその場所を「奪う」ことができました。 これは、低い初期価格、高ビルドの品質と十分に計画のマーケティング策略に貢献してきました。

ヒュンダイ-I30：技術特性の所有者のレビュー

ライン電源ユニット4つの強力なモータと同じくらい存在しています。 その中でも、2つのガソリンとディーゼルユニットにも。 凝集体の量は、1.4〜1.6リットル、および90〜134馬力のパワーです。

ギアボックスに関しては、モータによってはそれが6速「力学」と「自動」6速のいずれかであり得ます。 後者は2012年に施行されました。 以前、現代-I30は、4バンドの自動変速機を備えていました。

製造者は、パワートレインの範囲は、一連の研究を通過しており、いくつかの変更を受けていると主張しています。 だから、韓国ハッチバックは、より多くの「軽快」になり、同時にその「食欲」を下げています。 ところで、エンジニア、環境への配慮を忘れないでください。 二酸化炭素の排出基準は現在、キロあたり約100グラムになります。

ダイナミクス

そして今、何が現代-I30技術的な力学特性を行います。
時速170〜197キロのエンジン最高回転数の力に応じて、「韓国語」。 「数百人」へのゼロからのジャンプが11,9-13秒と推定されます。

燃料消費量

このすべてが良いですが、限り、適度な「食欲」ハッチバックヒュンダイ-I30として？ エンジンの仕様は、新規性が燃料へのこれ以上の4-6リットル以下過ごすことができ、「何百もの。」 128馬力のCRDIターボディーゼル能力 - それは、最も燃料効率の良いエンジンを注目に値します。 6速「メカニック」と対になって、それだけで3.7国の燃料のリットル、都市モードで4.9を消費します。

価格と設備

ヒュンダイ-I30仕様は何ですか、我々はすでに、私は値に来て、今、見出しました。 2014年の時点で599 000ルーブルのベースで3ドアハッチバックの韓国の初期費用。 5ドア版はもう少し費用がかかります - 65万ルーブル。 一見すると、通常の都市ランナバウトのためのあまり大きなこの費用。 私たちは、アカウントに「手」のモダンなデザイン、レザーインテリアと「ベース」での機器のレベルを取る場合は、その後、すべてが明らかになりました。 599000 - それは、そのような明るくスタイリッシュなavtomobilchikaのためにも非常に魅力的なコストです。

ヒュンダイ-I30 - レビューを物語っ！