自転車のディスクブレーキを設定：プロセスの特徴は

自転車は交通の非常に有用で、面白いモードです。 しかし、それ以外の損傷を避けることができない、問題ないはずです。 ブレーキ-これは最も重要なものの一つである自転車の部品。 彼らは異なる場合がありますが、すべてがスムーズに動作するはずです。 これであなたの健康、時には人生を左右される。 設定 ディスクブレーキを 自転車にすることは困難なプロセスではありません。 しかし、すべてのあなたは、できるだけ正確に行う必要があります。

ディスクシステムは、機械的および油圧式であることに留意すべきです。 これら2種の設定の原則は、ブレーキに似ていますが、小さなニュアンスがあります。 したがって、コンフィギュレーションは、キーを使用して実行されます。 プロセスは、停止ホイールを提供するシステムパッド、キャリパー、ディスク自体の部分を含みます。

設定 自転車にディスクブレーキを 十分に行きました。 まず、システムを調べて、それが効率的に機能していない理由を見つける必要があります。 必要な場合は、新しい部品を購入、またはブレーキを交換する必要があります。 ホイールが除去される場合、締付軸を、それをバックに設定する必要があります。 ブレーキキャリパーは、取付ボスは特殊なアダプタを作りました。 あまりにも多くのネジを締めする必要はありません。 必要性は、ロータに対するキャリパーを調整するという事実。 それはない角度で、ドライブ全体のパッド領域の上に置くために、レベルでなければなりません。

自転車のディスクブレーキの更なる調整が容易になります。 それは正確に垂直フォークに立ったように車輪が位置合わせされます。 それ以外の場合は、乗車時に、あなたはその摩擦パッドが聞こえます。 中間設定キャリパーの間に「フロート」したいはずです。 今、内部コネクタに注意を払います。 それは、ロータ空洞と一致するように、それは、すなわち、できるだけ正確であるべきです。

今、自転車のディスクブレーキの設定は、ロータディスクの位置を確認含まれます。 これを行うには、パッドとスクロールホイールを修正する必要があります。 これらの部品間のクリアランスが同じでなければなりません。 この段階で、正確な位置は調整可能のパッドです。

今、自転車のディスクブレーキの調整は、ロープやハンドルによって保持されています。 つまり、ステアリングホイールに取り付けられたレバーを押ししようとする必要があります。 ロータは、内部ブロックにわずかに移動し、ピースをクランプするドライブを固定しなければなりません。 困難がある場合は、キャリパーは、ボルトを締付けによって調整されなければなりません。 すべてがうまくいけば、ブレーキケーブルは、ハンドルに取り付けることができます。

今自転車に乗ることをしてみてください。 パッドが不必要にこすっている場合は、ハンドルに少しひねりを調整する必要があります。 このようにチューニングディスクブレーキの自転車は、スレッドに損傷を与えることができますが。 キャリパーにロープをねじることをお勧めします。 でも、すべての可能な方法を設定した後、ロータトン場合は、それが曲線である場合には、参照してください。 この場合、あなたはそれを削除し、整列する必要があります。 原則的には、生産の指定手順はそれほど難しくはありませんが、これをやったことがない場合は、最初から最後まであなたの全体のプロセスを表示するには、既に、ブレーキを調整する方法を知っているあなたの友人の誰かに尋ねます。