規制交差点：看板、ルールが変わります。 運動制御ジャンクション

道路のルールに従わない場合は、事故ではない一人の人間の人生を吹きました。 これを避けるために、随時、彼らに時間を繰り返し、変更を追跡する必要があります。 多くの場合、交通事故は交差点で起こります。 誰かが、ちょうど移動間違って、誰かを回し誰かが逃した - とその事故の結果として。 事故は誰の喜びを与えるものではありませんので、交通の交差点は、信者の祈りとして知っておく必要があります。

最初の最初のものは、道路の交差点に接近、ドライバーは規制を決定 岐路にそれを か。 そして、これに基づいて彼のその後の行動を決定しました。

規制十字路

ルールは、規制と規制されていないフォークを明確に表現しています。 したがって、規制交差点 - トラフィックはトラフィック光またはトラフィック制御の順序によって設定された道路の交差点。 今度は、制御されていない交差点 - トラフィック光およびトラフィックコントローラが存在しない道路の分岐点、のいずれかが黄色点滅信号と後者を提示します。 こうした道路上の標識、マーキングや交通ルールによって決定旅の優先順位付けをperesechnii。

今、より詳細に通過規制交差点を約束状況を考えます。

サイン制御ジャンクション

交通光や文字の岐路に設定された情報を持つトラフィックコントローラがある場合は無視されます。 彼らは道路の交差点から距離を置いて配置されているバンドです。

しかし状況下で活性な交差点が制御不能とみなされる、点滅する黄色信号調整手段トラフィック光は、ではないことに留意すべきです。 運動の順序が確立文字によって決定されます。 交通信号では、良い時間に実行されている、兆候に注意を払うことは必要ありません。

車の動き

移動制御接合部は、メインおよび追加定義された トラフィック信号 またはトラフィックコントローラ、ならびに情報記号を。 各ドライバは明らかに正常に動作しライトが同じモードで機能することを覚えています。 禁止赤 - 緑の信号を承認主点灯同じ道路、他にあれば、です。

道路の交差点で交通コントローラは、モーションジェスチャーを決定します。 特定の一致obstyatelstv制御交差点で信号機があり、それが交通官です。 この場合のために私たちも、信号かかわらず、管制官のジェスチャーに合わせてルールを移動することをお勧めします。

交通信号灯と方向が交差

方向は、作業光は、それが純粋な信号を決定された交点を、制御されました。 だから、道路の交差点まで行きました、あなたはそれが調整可能であることがわかります。 つまり、移動シーケンスは、トラフィック光によって決定されます。 黄色 - - グリーンITは赤モードで動作するはずです。

調節可能な交差点で主または二次道路を定義していません。 緑の交通信号灯の主要道路に沿って移動することは不可能です。

最初のステップは、制御ジャンクションに近づいている、右車線を取ることが必要です。 交差点設定記号からかなりの距離での数の方向については、。 調節可能な交差点ドライバは、厳密に定義されたバンドを渡すする権利を有します。 必要に再編成することができるように、行方向に兆候が配置されています。 兆候がない場合には、車両の運転者は、交通ルールに従って、進行方向に応じて、（左）の位置を右端を取らなければなりません。 だから、いくつかのシナリオがあります。

• 右折する必要があります。 縁石から約50センチメートルなければなりませんスタンド。 したがって、あなたは右のシングルトラック車両、すなわち、誰も止めることはできない、ターンを絞ることができなくなります。
• 左をオンにする必要があります。 あなたの車は右、あなたの方向とカウンターを分離ストリップ上で停止する必要があります。 分割線が表示されていない場合には、例えば、雪で覆われて、道路の2つの部分に分割権利、条件を停止する必要があります。 あなたはトラムの動きを聞かせていない場合には路面電車トラックの場合は、最も重要なのは、彼らが同じ方向であれば、それらを取ることが許されており、。 ターンは、トラムのトラックを占有することが許可された場合。
• 右に移動する必要があります。 このレーン上の進行方向を知らせる兆候がない場合は、車両が中央にない配置され、右または左されなければなりません。 中央に彼の車を設定し、あなたは、左および例えば、右へ、そして次にように、道路上の渋滞を作成する必要が後ろドライバである「クリスマスツリー」のようなものを作成します。

ストレート

方向制御交差点ストレートは非常に簡単です。 ドライバは、緑色の光を点灯し、そして彼は、道路のルールに従って、誰への道を与えていない、移動を開始する前に。 私たちが知っているようしかし、すべてのルールは、その例外があります。

運転する前に、放棄する権利であります：

• 操縦を開始し、それらを禁止する信号の前に終了する時間を持っていなかった車。
• 光と音の信号を点滅して車。
• トラム。 道路上の路面電車トラックの場所に、いくつかのケースでは、彼は右折するまで待つ必要があります。 したがって、これも左に回し、鉄道車両、反対方向に適用されます。

右折

場合は右側通行を右折、それは他の輸送分野（いくつかのケースでのみ可能合併）と重ならないよう、セキュリティの残りの部分の間で最初に行われます。 しかし、右規制交差点で、独自のニュアンスをしているになります。

ニュアンス：

• 歩行者。 同時に、ドライバを許可する歩行者のための同じ信号をオンにしてもよいです。 ここでは、車両が男を与えるために必要であることをPDD状態。 このような状況では、車両の運転者は、歩行者が必要な方向又は変化速度で移動すると、それは妨げることを条件とする、コースを開始継続または再開するための権利を有していません。 車はその歩行者の交通の邪魔にならないし、それはそれへの正しい道の上に同じ速度で移動する場合には、輸送のコースができました。 それは歩行者への偏見なしに、分散させることができない場合、ドライバは男を欠場する義務があります。 必要に応じて規則に従って、どのような場合には、彼が回転を完了しますので、禁止する信号光は、操縦として彼は解像度で開始した場合でも、心配してはならない車両を動作させるために停止します。
• 左折上で動作して反対方向に自動車、。 交通規制によると、右折を行い、ドライバーが利点を持っている、しかし、操作が最初に開始します。
• 半径を回します。 作るときに交差点から出口で間違った側にあったように、操作が密接に監視する必要があります。 回転が高速に行われていない場合は、実行するために非常に簡単です。

左の顔

最も困難や初心者ドライバーにとって危険 - 規制交差点を左折。 しかし、ルールを理解するには、使いやすさと安心して、それを渡します。

スキップする者を決定するために開始します。 ストレートと右に移動するような状況の以上の考察から、我々は、それはあなたが与えるこれらの方向であると結論付けています。 また、あなたが見逃して強制的にされている歩行者を忘れないでください。

回転は左に移動し、対向流と同時に達成されます。 十字路「タッチ」で車を操縦する場合には、右側です。 このように、制御された交差点の容量を増加させます。 しかし、それは安全性にマイナスの影響を与えていることは注目に値します。 道路の真ん中には、見直しを制限し、時間が近づくと、右の車に向かって移動気づかすることはできません大型車だった場合は特に。 左旋回時の交通事故の活性化因子になることを回避するには、ルールを覚えておく必要があります。

• すぐに信号を有効かつ安全に車の交差点で左に操作を完了させるように移動を開始しないでください。 次いで、接合中心への移動を開始します。 その後、我々は他の方向からの車を飛ばします。 何の輸送とあなたの動きが歩行者の妨げないない場合は、停止せずに操作を実行するために許可されています。 それが簡単に移動し、どこの車両の通過のために停止するかを決定するために作成し、右下の道路の交差点の左上隅から精神的に直線を行う必要があります。 そして、この対角線の下に行きます。
• コントロールと対向車のライトの方向。 慎重に交差点の真ん中で停止中に実行する必要があります。 時には「ブレーク」対向流に操縦を完了することが可能です。 またはトラフィックライトが行くために対向停止に変更されます、そしてあなたは、移動を完了したとき。
• ただ、操縦の終わりで右折と同じように注意しなければならないと誤った側にではありません。 このルールと同じ方向に複数のバンドの存在は、回転は任意に終了させることができます。 道路上から数行を左折することを許可された場合は、移動することをお勧めします「バンドでバンドから。」 それはあなたが最初に左車線の左側に移動を開始した場合、その後に曲がり、仕上がりはしかしそれであるべきです。 この運動を使用すると、規制対象交差点での事故の犯人ではありません。

スプレッド

SDAによると、一般に、回転ルール左旋回と同様規制交差点において、その差は小さいです。 たとえば、あなたがあなたの車の上に反対側に方向を変える場合には、歩行者の道を横断しません。

道路のルールは 明確に逆転を完了するために必要なバンドのどの記載しておりません。 あなたは選択肢を持っている場合はそのため、あなたのために最も便利を選択してください。 しかし、明らかにそれは規制交差点をオンにするだけで、左車線なしその他から行われていることを示しています。

必ずしも反転する前に車両が右または左に反対の方向に移動できるようにする必要があります。

方向制御ジャンクション、トラム

あなたの車の両方点灯規制交差点およびイネーブル信号を渡して、道路のルールによると、トラムのために、後者が優先されます。

例外：

• トラムDEPOを残します。
• トラムは、さらに、イネーブル信号を移動させます。

他のすべての場合において、関係なく、鉄道輸送の移動の方向の車上優先する。

推移

遷移制御交差点行う人は、によって導かれなければならないトラフィックコントローラの信号歩行者のトラフィック、およびそれの欠如のために-輸送。

すべてが歩行者信号機には明らかである：赤 - ストップ、緑 - 行きます。 警官、多くの場合、1つの側に手信号を作り、すべての人が交通ルールに精通していることを知っています。 この方向に交差点を移動させるように制御することができます。

ルールは、人が交通信号機に焦点を当てるべきかについての明確な情報が含まれていません。 したがって、このような状況では、歩行者の裁量に残ります。 あなたは、ときにすべての赤の移動を開始することができ、およびイネーブル信号を右方向に点灯したとき。 いずれのケースでは、自動車交通への移行が物議を醸すような状況であるとして、極端な警戒を行使する必要があります。

渋滞中に制御接合を渡す方法

道路の混雑 - 非常に快適ではないイベント。 新しいドライバのそれぞれは、そのイニシエータの恐れになります。 あなたが交差点の混雑で、あなたはイネーブル信号交通信号灯に行くことを見ればそのため、運動に進んでいない、交差点の中央にある、以来、操作を完了する時間がない、他の道路利用者の通過のための障壁になります。 唯一after'll移動を開始その交点があなたの車のための十分なスペースです参照してください。

トラフィックコントローラ信号

前述したように、レギュレータの存在は、交差点が規制されていることを述べています。 したがって、その信号に専念する必要があります。

ジェスチャー・レギュレータは、動きの順序を示します。 一部のドライバは、データ信号を理解していないか、覚えていないことができます。 したがって、このような表現があります：「口の中にスティックが見える場合 - スティックを左に見ている場合は右折 - ezzhajスティックを右に見ている場合は、女王に似ている - 警官は彼女の背中に立った場合、あなたが行く権利はない、移動、および立っていない....」 それらを覚えていることは難しいことではありません、とレギュレータが理解しやすくなります。

初心者ドライバーヘルプ

直進すると、初心者ドライバーは時々右の誰かが追加のトラフィック信号を可能に行くために開始されることを見て、急ブレーキを開始、緊急事態を作成します。 岐路にあること、およびトラフィック信号を承認メインに直接行く、あなたが優位性を持っている、これは、総間違いです。

すでに述べたように、交差点を出た後、右に回すと、逆行にすることが可能であるので、一つは、バンドを選ぶ際に注意しなければなりません。 したがって、我々は、このような表現を思い付く「極端な右の右端の。」 それは覚えているし、実行するのは非常に簡単です。

回すとき、左は交通信号灯を禁止するように変更されていた場合は特に、反対方向を見失うことはありません。 それは「降りる」車の外観は珍しいことではありませんので。