逆に縦列駐車で複雑

毎年、道路上のドライバの数は非常に急速に成長しています。 あなたが車を購入するとなる前に、しかし、完全な運転手が右側に渡す必要があります。 その中に一人一人は、逆に縦列駐車など、この演習を実行する必要があります。 それは最悪ではありませんが、それは学習過程で発生する可能性がありますが、ここで多くのために管理する「埋めます。」 だから、運動の性質について少し話をする必要があります。

駐車場を寄付することは道路の車の側に位置する2つの道路の一部を模倣する特別なサイトにする必要があります。 後方の駐車場 の車との間には、仮想ものの、権利を取得したい多くの人が神経質になります。 そのような公園の主な目的は、日常生活の中でこのような単純な操縦の手数料のドライバーを教育することです。 そして、我々はあなただけ多くの場所で、このように駐車することができるので、運動は関連性があると言うことができます。

逆に縦列駐車は、4つの部分に分かれています。 まず、車両が書かれた行の前に停止しなければならない「を起動します。」 第二に、移動を開始。 第三に、両者の間に特別な「ポケット」にコールする仮想の車 、そして最後に、第四に、停止します。

今では運動「縦列駐車」を行う方法について話をする必要があります。 すぐに「スタート」ことは不可能であるという行にして、その呼び出しを覚えていません。 これはペナルティを取得するよりも、少し取得しない方が良いでしょう。

チームによると、前方に移動し、サイトの最後でのみ停止開始。 したがって、最初の部分、左側に位置するエッジは、後輪に平行に配置される要因を考慮する必要があります。 その瞬間、逆並列駐車で、サイドミラーによって導かれるべきです。

ホイールは、チップと整合されたときに、停止し、速度を元に戻すことが必要です。 チップはさらに少しホイールであった場合（まっすぐに保つ必要があるときホイールを）その場合、あなたは少しで引くことができます。 そして、それが権利を緩め（停止する）と背面に移動を開始する必要があります。

サイドミラーの助けを借りて、車の状況を監視する必要があります。 角度特徴は、左後輪ウィングと、ワン数に上昇しないように動き、このような時間まで継続すべきです。 左側に配置されているチップは、この場合、車の中央に位置しなければなりません。 この時点では、ステアリングホイールの位置を合わせ、ラインと交差しない後輪まで後方に少しを駆動するために必要であろう。

その後、ホイールを左にねじるために持っている必要があります。 この場合には、車両の前部ポケット（カー意志レベル位置）に駆動を開始します。 その後、ポケットの真ん中に滞在する必要がある（および修正する ハンドブレーキを）。 あなたが見ることができるように、逆に縦列駐車が十分に簡単ですが、それは、ステアリングホイールの3に言うことができます。 しかし、いくつかの理由でこの演習は、他よりも多くの困難になります。