IL-2715：仕様、説明、修正

「Moskvich」IL-2715 - も「靴」、「ヒール」または「パイ」として知られています。 このようなニックネームは、このモデルは人によって受け取りました。 最初の2つのタイトルが原因靴の要素を持つ外観の類似性に車に「糊付け」している場合、車はベーカリー製品の小ロットの出口への配布に最適ですので、そして、第二は、購入しました。

車の物語

IL-2715の歴史はソ連avtolegendyこれで始まった、すなわち、AZLK 1968で作成したモデル「Moskvich-434」（バン）、。 このマシンは、ある実際には、「Moskvich-412」の貨物バージョンだったと二人に加えて、荷物の400キロを運ぶことができます。

イジェフスク工場は、設計フォアハンド、エンブレムや低品質のトリムを異なったラベル「Moskvich」IL-434、モスクワの類似体である下、車のそのバージョンを制作しました。 発行が非常に少なかったので、今日はこの車は珍しいです。

IZ-2715 - 1972でILは、同じ412番目の実用新案に基づいて発行されます。 新しい車は、広々としたラゲッジルームと簡単なメンテナンスのおかげで一度働い最も人気の乗用車となっています。

ちなみに、体の体積は、このモデルを作成するための主な理由でした。 434メートルので、かなり良い負荷容量にもかかわらず、作業体は広がりを誇ることができませんでした。

機械の説明

1982年まで、組立ラインオフに来たすべての車は、第一世代を参照することを決めました。 それ以降のモデルと区別するためには、モスクワのマシンから継承されたラジエーターグリル、ドアの窓や突出したドアハンドルの角度通気孔の存在にある可能性があります。

1982年以来、それはペインなしイジェフスクグリル、現代のドアハンドル（凹んだ）だけでなく、ウィンドウ内で直接開発した新で、「白雲母」の第二世代の生産を調整しました。 また、車は新しいフードを持っています。

本体としては、植物は、2つの基本的なバージョンの生成：二つの垂直後部ドアとバンであったIL-2115、およびIL-2715ピックアップ - 彼のトラックの一部の上に屋根であり、後部ドアが水平であり、下方に開口しています。

二つの別々の座席は新しいマシンのコックピットに設置されています。 運転席には、ステアリングホイールと高さと背もたれ角度までの距離によって調整することができます。 折り畳み式の助手席用スペアホイールを収容します。

- 75リットルUZAM-412E：同じモデル上のIL-2715の技術的な特徴は、二つの異なるエンジンのバージョンによって有人車として変化することができます。 A。 または弱いUZAM-412DE - 67リットル。 A。 そして、パワーの差にもかかわらず、同じエンジンでボリューム - 1487リットル。 そして、弱い意志UZAM DE-412は安いガソリンA-76に取り組んでいるという事実でした。

IL-2715 - 技術仕様

• エンジン：直列4気筒、電源 - 67リットル。 A。
• PPC - 4 - メカニック。
• 毎時125キロ - 速度に達します。
• 100キロに0に速度を設定/ hがある - 19秒。
• 平均燃料消費量（ - 76） - 8.5リットル。
• 燃料用タンク - 46リットル。
• 寸法 - X 1590 x 1825 4130。
• 地上クリアランス（隙間） - 193ミリメートル。
• ホイールトラック幅：リア - 1370ミリメートル、フロント - 1390ミリメートル。
• 基地 - 2400ミリメートル。
• 貨物バンの内部容積 - 1600リットル。
• 重量 - 400キロ。
• 1015キロ - の順序を実行中のマシンの重量。
• 車両重量（全体） - 1615キロ。

75 Lエンジンを搭載した仕様IL-2715。 A。 上記提示されたものとほぼ同様。 差は、エンジンパワーがガソリンAI-93を使用することで、最高速度は毎時115キロであり、燃料消費量が百キロ当たり9.11リットルでした。 長いエンジンと機械の重量は85キロの弱いアナログです。 しかし、この車の容量が100キロ増加しました。

修正「パテ」

バンの後ろ、およびIL-27151におけるIL-2715の基本的なモデルに加えて - ピックアップ、1982年まで生産、自動車がリリース：

• IL-2715から01 - 更新され、元の外観を持つ金属ワゴン。
• IL-27151から01 - 同じ外部のアップデートでアップ選ぶだけでなく、バンで。
• IL-27156 - 実用新案、6人を運ぶために設計されています。 貨物室でこれを行うには、側面に固定された2つの折り畳み式のダブルベンチが含まれています。

すべての変更はIZH-2715の仕様は変更されません。

「ヒール」のエクスポートバージョン

私は唯一の「ピックアップ」のバージョンでは、海外での応用イジェフスク「ヒール」としました。 この車は、標識されたIL-27151エリートピックを受け、1982年から1997年から生産しています。

基本バージョンからの主な違いは、最初のILモデルの確立されたように、積載プラットフォームと正方形のヘッドライトの長さを増加させることです。 この場合、信号および寸法を回しIL最新のリリースから、つまり、同じまま。 技術仕様を含む他のすべては、変更されていません。

率直に言って、この車は、輸出モデルを処理するにもかかわらず、明確にunderfulfilled。 マシンのフロントは、道路上に持ち上げられる：貨物のためのプラットフォームは、当然のことながら、拡張されているが、後輪車軸が同じ場所に残り、重い荷物を体の後ろにずれ、またはリロード、制御のための問題を作成した場合、その事実

しかし、そのような「Moskvich」の受注は、主にラテンアメリカから、以降、およびフィンランドから報告されました。

これは、似た車ことが知られているが、ガラス張りバンの形では、国のニーズに合わせて、ILリリースされました。 ただ、コンベア10枚のコピーから降り、そしてそれは、「ピックアップ」で観察されたリロード時に実験が管理してオーバー、再びので、同じ問題であること。

「Moskvich」IL-2715の生産ラインでは、それが1997年に撤回されました。 非常に印象的な数字とこのモデルの人気を確認 - そしてそれは、工場のゲートから停止するまでの生産の初めから2317793枚のコピーを行ってきました。 これは、それがavtolegendyソ連に書き込むことができる「パイヒール」ことを意味します。