MAZ-203 - 快適multiman都市バスtrehdvernyiy

低床都市バスMAZ-203は、2006年以来ミンスク自動車工場で製造されています。 マシンは、その前身、モデルMAZ-203から根本的に異なります。 違いは、下の層構成の内部にあります。 103で、床面のバージョンは、中央ドアの後縁から、400ミリメートルによって上昇され、バスの奥の壁で終わります。 右側には、丘の上に、2重の座席が配置されており、彼らのために導体の作業場所があり、椅子、便宜的に90度回転。

インテリアの構築

表彰台を左側に3重の席があります。 背もたれの傾斜は人間工学に準拠します。 後壁に6席用座席1つの連続行を搭載。 議席の合計数 - 32。

キャビン全体フロアモデルMAZ-203レベルが、末端に3つの座席が配置されている小さな丘を、装着されています。 モジュールの背面左隅にチルド飲料水と一緒にインストールされています。 機械の前に2つの席があります。 後輪のホイールアーチで8つの椅子、各側に4つ取り付けられています。 これらの座席は、背中合わせに取り付けられています。 バスの中で揺れ、一部の乗客は、逆の配置が最適です。 通常の方法で取り付けられ、他のシート、進行方向。 しかし、フロントホイールアーチの椅子も背中合わせに展開します。

乗船及び下船

内部空間が 広々とした十分なモデルMAZ-203は、中葉のドアのゾーンに車いす以上のスーツケースを収容することができる無料のプラットフォームで見えます。 障害者の乗車と降車のための電気駆動装置が装備されており、キャブから制御される引き込み可能なプラットフォームを提供。

路面から330ミリメートルの床線の高さは、このバスはルートコース上の各停留所である縁石、に駐車されていること、また、従来の乗客の快適な乗車と降車のために十分です。 マシンはすべての3つのドアがアスファルトパッドの端に右になるように、厳密なライン上に適しています。 その高さ18〜20センチです。

デザイン

ボディパラメータは、すべての市内バスMAZ第二世代のために同じです。 このモデルMAZ 256、171、251、206ボディシェルは、プロファイル亜鉛めっき薄壁チューブで作られています。 溶接構造は、ガラス繊維からなるクラッドパネルに接続し、その後ガラスは、スロットに挿入されます。

ウインドシールドガラスパノラマコンフィギュレーションは、ドライバに完全な概要を提供し、ならびに効率的な室内照明に寄与する。 通路における運転室のための別の - この目的のためのモデルMAZ-103は一羽であったフロントドアが完全に、乗客の入口と出口のために利用されます。

輸出

そのデータによるとMAZ-203は、欧州諸国の規格に対応し、ドイツとポーランドに輸出されています。 現在はスペインへのバスの配達のために考えられています。 第二百三はかなりマドリードや他の主要都市の交通機関の構造に適合するように、この国の公共交通機関は、主に、同様のバスで構成されています。

バスは、9日の勝者である モスクワ国際モーターショー 「モーターショー2005」。 車はまた、キエフで開催された国際展示会SIA-2006で第一位を受けました。

MAZ-203：仕様

メーカー - ミンスク自動車工場。

• 総自重 - 11〜100キロ。
• 最大に近い速度、 - 毎時90キロ。
• クラス - 大。
• 容量、席 - 37。
• 完全な許容容量 - 102。
• 前輪トラック - 2101ミリメートル。
• リアトラック - 1888ミリメートル。
• ルーフラインの高さ - 2920ミリメートル。
• ドアの数 - 3。
• サスペンション、フロント - 従来、バネ空気。
• リヤサスペンション - 車軸懸架ばね、空気との依存;
• ブレーキ - すべての4つの車輪の上のディスク。

発電所

バスMAZ-203エンジン製造MMZ。 モータの特性は、ユーロ4排出ガス基準に準拠します：

• エンジン - ディーゼルダイムラークライスラーOM 906。
• 気筒数 - 16。
• 構成 - V字状の配置;
• トルク - 110nmで毎分1300回転の回転時に、
• 最大のパワー近い - 279リットル。 P。;
• シリンダの変位量 - 6.37リットル。

変速機 - 自動三段変速機。