Skoda Fabia - メーカーのオーナーレビューと回顧

シュコダ社の歴史は、1895年にチェコ共和国で始まり、ラウリーナとクレメントの二人の自転車師の共同生産で始まりました。 その後、オートバイと自動車を生産し、1925年にはエンジニアエミール・スコダと合流しました。 そこで彼らは、21世紀にチェコ共和国が世界の国家によって1人当たり生産される自動車の台数で第1位になることを許した会社を創設しました。 創業の父はShkodaに有能なエンジニアリングとエンジニアリング学校の基盤を与えました。そして、ドイツの関心事であるVolkswagenは量産技術のコントロールと国際市場へのアクセスを提供しました。

フォルクスワーゲングループの親会社は、「スカッド」の設計と製造にプラットフォームモデルを導入しました。 1999年には、A04プラットフォーム上に構築されたSkoda Fabia車が建設されました。このプラットフォームは、Volkswagen Poloと SEAT Ibiza モデルの基礎ともなります 。

当時のこのクラスで非常に進歩したSkoda Fabiaの第1世代は、2007年まで続きました。 それはFabia Juniorの単純化モデルとFabia Praktikの貨物と乗客モデルを生み出しました。 2003年には、最高速度206km / hを開発したRSのスポーツ版もリリースされました。

2007年には、同じプラットフォームA04上 に 構築された新世代の Skoda Fabia が登場しました。 車は、Roomsterモデルのスタイルで維持された、ボディとともに、サイズが拡張されました。 2009年には、Skoda Fabia Scoutの青少年旅行用バージョンを制作しようと試みられましたが、この車は移動性が高くなく、特に旅行に適応していなかったため、その生産が中止されました。

2002年以来、Skoda FabiaはウクライナのエンタープライズEurocarに行く予定であり、2007年以来、それはロシアのKaluga地域で生産されています。 ロシアとウクライナの会合が始まる前とその後、多くの輸入車がロシアとCIS諸国に持ち込まれました。 したがって、Skoda Fabiaの国内の所有者は、車のこのブランドを操作する実用的な経験をたくさん蓄積している、彼らはこれについて何か言いたいことがあります。

Skoda Fabia のエンジンに関して 、オーナーのレビュー はコスト効率と信頼性を際立たせて います 。 特殊なダイナミクスについては、最新のモデルではオンボードコンピュータの「環境」設定を考慮してカウントすることはできません。 しかし、追い越しの場合に「沈む」機会がないという不満はない。 エンジンは霜で解放されていますが、長い間ウォームアップしています。 Skoda Fabiaで高い走行距離を持つエンジンのメンテナンス性に関して、レビューは、 "pereguylivki"の可能性とガス分配システム内のチェーンの存在について、そのエンジンを賞賛します。

Skoda Fabiaの取り扱いに関して、レビューはスバルアウトバックからの印象と比較しても、道路でペースを維持する能力を強調する。 優れた操縦性、小さな旋回半径、十分な地上クリアランス、短いベースとオーバーハング、そして結果的に優れたクロスカントリー能力 サスペンションは、多くの人によれば、厳しいです、その仕事の質は、客室の人数に大きく依存しています。 所有者はブレーキに満足していますが、重大な状況では彼らは賞賛されません。

人間工学と快適なSkoda Fabiaのインテリアについては、ドアと魚雷パーツの優れたフィット感、ステアリングホイールの快適性と調整、楽器の優れた可読性、運転席と助手席の十分な視認性を強調しています。 欠点のうち、後部乗客のための小さな音量、座席の不快さと不十分な調整、小さな胴体を指摘した。

一般的に、Skoda Fabiaは、ヨーロッパの品質と信頼性を感じる少しのお金のための機会を提供しています。何年もの間、友人やビジネスやアシスタントになることができます。