VAZ 21114は普遍的な兵士です。

VAZ 21114 - 車の国内道路で2000年代に一般的に使用された変更の1つ。 これは、ヴォルガ自動車工場の組立ラインに由来する、ステーションワゴンの最初の前輪駆動車であるという事実によるものです。 シリアルリリースは1998年に始まりましたが、今日までVAZ 21114（この車のオーナーのレビューではこれを確認しています）は、国内最高のファミリーカーの1つと考えられています。 長距離輸送、寸法貨物の輸送には不可欠です。 後部座席の後部を折り畳む可能性があるため、荷室は1420リットルに拡大することができます - それは乗用車にとって印象的な指標です。 それでも、VAZ 21114はすべての持ち運び可能容量のために、デザインの優雅さを主張する乗用車のままです。 お互いの動きを妨げない5人の乗客を簡単に収容できます。

VAZ 21114についてのもう一つの興味深い事実 - 車の特徴は、ブレーキを装備したトレーラーを牽引し、最大1トンの重量を計ることができます。 ステーションワゴンのボディは本当に信頼性が高く、国内道路でのアクティブな操作に耐えます。 それは10の主要な点でフレームに固定され、その構造は耐久性と耐久性があります。 特別に開発された拡張されたベースと、もちろん、独立した リアサスペンションの おかげ で、 車は自信を持って道路を保持し、高速度でターンして、ストロークは滑らかで柔らかいままです。 万能な 人のステアリングコラムは、 傾き、バックブレーキディスクで調節されます。

VAZ 21114の技術装置についてもう少し語りましょう。ステーションワゴンの「武装」については、SAUOとBSKが提供されます。 最初のものは自動モードでは特定の設定温度を自動的に維持し、2番目のものはブレーキの状態、システム内の技術流体、電気技師の操作性を監視します。 もちろん、外国の自動車に関しては、このような高度な技術の名前を付けることは難しいが、国内の自動車については、そのような機能の利用可能性はある程度独特である。

ユニバーサルも高い高度でも証明されています。エンジンは通常のパラメータで動作し、34％の上昇をうまく乗り越えることができます。 クラッチは誤作動することなく作動する。 電子的に制御されたマルチポイント噴射エンジンと消費者のための電子点火システムは、2つの形式で利用可能です。

1.作業容積が1.5リットルの8バルブエンジンは平均出力（57 kW）を提供します。 ガソリンの 適度な 消費において 、捩れモーメントは118Nmである 。

2.作業容積が1.5リットルの16バルブ・エンジンは、130 Nmのトルクでより高い出力（69 kW）を提供し、車に改善された動的品質を得ることができます。

ベーシックバージョンとVAZ 21114に加えて、我々は異なる時間に、第10世代ステーションワゴンの約10の異なる修正を作り出したと考えた。 例えば、VAZ 2111-90 "Tarzan"というモデルの1つで、4x4ホイールベースの 全輪駆動車 です。 パワーユニットとトランスミッションは、「ニバ」と同様にインストールされているため、ユニットの動作の技術的特性がより高くなっています。