VAZ 2114のインストルメントパネルはどのようになっていますか？

VAZ 2114は、インスツルメントパネルの電子コンビネーションが使用された最初の国内車の1つです。 この分野の「パイオニア」は、もちろん、「10」であり、その後、すべての後続のVAZモデルでエレクトロニクスが使用されました。 そして今日の記事では、デバイスデバイスパネル 2114th "Lada"に 専念する予定 です。

デバイスと特性

インストルメントパネルVAZ2114は、電子的な組み合わせに加えて、照明の場所においても非常に特殊なものである。 そして第一世代の「サマラ」では外から組織され、解体中にダッシュボードにアクセスすることが難しくなった場合、14番目のラダの兆候が内部のランプによって照らされました。 しかし、この詳細のすべての特徴ではありません。

自動車VAZ 2114では、 インストルメントパネルに は最大19の表示があり、主なものはタコメータ、スピードメーター、クーラント、燃料レベルセンサーです。

冷却液の温度ゲージ

そして、左側の記法のレビューを開始します。 ここで、VAZ2114のインストルメントパネルに は、クーラントの温度のための ポインタ センサ があります 。 赤い目盛りは105℃で始まり130℃で終了します。このセンサーの矢印がこの範囲にある場合、エンジンを直ちに停止し、冷却するのを待ちます。 さもなければ、モーターの沸騰は避けられない。

タコメータ

それからタコメータがあります。 これは、スピードメーター後のダッシュボード上で最大のダイヤルゲージです。 その指定では、通常のエンジン速度は2〜5.5,000 rpm（アイドリング速度はカウントされません）の領域にある必要があります。 次に赤い縮尺になります。 この範囲の矢印の入力は、水温センサの場合ほど危険ではない。 しかし、 クランクシャフトの極端な高速化は、 燃料消費の増加 だけでなく 、 他のすべてのエンジン部品への重大な負荷を伴うことを忘れないでください。

スピードメーター

インストルメントパネルVAZ 2114には確かにスピードメーターが装備されています。 これはボード上で最も重要なディテールです。 彼女の証言によると、ドライバーのスピードコントロールは安全性にも依存します。 したがって、最大0.1キロメートル/時の精度で読み取り値を表示する必要があります。 計測器パネルVAZ2114は、1時間当たり0〜200キロメートルの測定値を有するスピードメータスケールを有する。 興味深いことに、ほとんどすべての国内車には、170 km / hを超える測定値を測定するスピードメーターがあります。 たとえば、GAZelでは、速度ピークは180〜200キロメートル（製造年に応じて）の範囲にあります。 もちろん、低トンネルのワゴンがこれらの値に加速されているのは奇妙です。ここでは少なくとも山のダイヤルから「百」です...

燃料レベルセンサ

最後のダイヤルゲージは、自動車の燃料タンク内の燃料レベルを測定します。 これはダッシュボードの右側にある標準方式にあります。 スケールでは、0、1/2、および1の3つの指定しかありません。もちろん、速度計と同じ精度でデータを測定するわけではありませんが、おおよその燃料残量を知ることは可能です。

そこで、計器パネルVAZ 2114を識別し、そのデバイスを発見した機能を学びました。