VAZ-2171。 VAZ-2171：写真、レビュー、スペック

車の豊富にもかかわらず、私たちの同胞の多くは、アフトワズの製品を選択します。 これは、主に価格を魅了しています。 時々、違いは30で、その後、80％のすべて。 「Prioraでは」 -それは事実だ 、国民車 （特に南部緯度で）ロシアのすべての地域で共通しています。 今日の記事では、VAZ-2171を見ていきます。 ワゴンの写真とレビューが記載されています。

デザイン

車はセダンのデビュー年後にリリースされました。 chetyrehdverkiからは、ほぼ同じです。 フロントは、我々は上に同じ「笑顔」ヘッドライト、クロームストリップと黒のグリルを見るとバンパートリム。 オプションとして装備することができるレンズがprotivotumanok。 ボディカラーで塗装ミラーは、ルーフレールもあります。 車両の「Europen」。 しかし、ドアロックの幼虫は同じまま。 それはまだ詰まっと冬に凍結します。

自動車VAZ-2171の特徴的な機能 - バック描きます。 何も顕著ブートはありません - それは内部の拡張機能です。 また、垂直方向のライトがワゴンに使用されています。 彼らは「Kalinovsky」に似ている何か。 オプションとして、リアパーキングセンサーを設置することができます。 バンパーの下部に反射板が存在します。 しかし、ここにはパイプマフラーはありません。 彼女は慎重にバンパーの輪郭の後ろに隠れて。 一方で、それは 家族の車、 などのガジェットを必要としない、とレビューで述べたように、他の上、クロームキャップは、より良いビュー、よりになるだろう。 これは、ステーションワゴンに後部ドアの上のほぼまっすぐなガラスフレームやラックを使用したことは注目に値します。 これはセダンよりもはるかに簡単に植えることができます。

外形寸法、クリアランス

マシンは、以下の寸法があります。

• 本体の長さは4.34メートルです。
• 幅 - 1.68メートル。
• 高さ - 1.5メートル。

標準の14インチキャストディスクマシンでは16インチのクリアランスを持っています。 ちなみに、メーカーは錆から身体を保護するために、6年間の保証を提供します。 Autovase半体要素によると、低合金鋼で作られています。

サロン

インサイド私たちは快適な装飾が施された新しいパネルによって満たされました。 車では、VAZのロゴと更新ダッシュボードを持つ大規模な4本スポークステアリングホイールがあります。 左 - 今、センターはスピードメーターとタコメータ位置しています。 センターコンソールには、広いシルバーのアクセントを持っています。 また、ここでは古典のAvtoVAZがアナログ時計とケーブルレリーズ「krutilki」ストーブです。 発泡のために提供さ調節可能な方向及び流量を有する2つの偏向器。 高級トリムにもPDCからの信号を表示する7インチマルチメディアディスプレイを配置することができます。 レビューは、ディスプレイは非常に良い場所はないと言います。 それを見て、道路から強く気を取らリーンする必要があります。 また、太陽の下でグレアを選別。 フォントが読めません。

でも高級バージョンではシートヒーター、パワーウィンドウ、ミラー、エアコンを提供しています。 席については、彼らが所有者からの苦情の多くの原因となります。 VAZ-2171は、個別の支援なしでハードと不快な椅子が装備されています。 首、背中の痛みとしびれずっと長い距離で。

自動車VAZ-2171のレビューの利点の中で高い貨物の機会に注意してください。 このモデルは、「Prioraでは」家族の中で最も広々としています。 したがって、トランク容量が、但し折り畳まれた行と780リットルです。 運転手と乗客はキャビン内の空きスペースの不足は発生しません。 足元にはたくさんあります。

キャビンによる自動車VAZ-2171の主な欠点 - それは品質を構築します。 あなたは、多くの場合、関節を「フローティング」、巨大なギャップを見つけることができます。 はい、プラスチックは非常に困難です。 所有者の観点からはobkleivaya防振の彼女シート「shumit」車を追加しています。 しかし、まだそれが良い結果を与えるものではありません。 高回転域ではエンジンは非常に強力なうなり声です。 はい、と100キロを超えるスピードでそれが不快になります。 彼女のために最も最適かつ費用対効果の高い治療法 - 時速85〜90キロ。

VAZ-2171：技術仕様

「Prioraの」上だけガソリンパワートレインを設置。 したがって、VAZ-2171のベースで98馬力と16バルブ4気筒エンジンを備えています。 このユニットの作業容量は1.6リットルでした。 最大トルク - 145 Nmで。 このエンジンで数百を分散家族ワゴンのためにかなり良いですこれは、12.6秒かかります。 最高速度 - 時速180キロ。
VAZ-2171の豪華版は、よりアップグレードしたパワートレインを完了しています。 だから、その出力の同じ作業量で106馬力です。 これは、燃料噴射の修正されたシステムのおかげで達成されました。 トルクは3nmで増加しています。 VAZ-2171の機能のダイナミクスは何ですか？ このエンジンを搭載した「修道院」の数百に加速までは11.5秒かかります。 最高速度 - 時速185キロ。 コンバインドサイクルでは、このユニットは、100キロ当たりの燃料の約7.3リットル消費します。

PPC

両方の電源ユニットは、手動変速機5のステップで完了しています。 2016年以来、すべてのモデルは、新しい装備されているケーブルレリーズとPPC VAZ 2180を改善しました。 レビューの所有者は、この手動切替をより明確かつ容易になったことに注意してください。 多くが「韓国人」とある6速の欠如、文句を言う一方で「日本の。」

サスペンション

車台「優先順位」は「十」から借りました。 だから、マクファーソンストラットとレバーフロント独立サスペンションを使用。 リア - 半依存ビーム。 しかし、「10」とは異なり、スタビライザーバーがあります。 コーナリング時に車体のロールを低減することが可能とその背後にある要素の調整。 VAZ-2171から非常に堅牢サスペンション。 それは次の5万キロを必要としなかった修復します。 次はボールベアリングを変更したいです。 このサスペンションの後に非常に長い時間を生きています。 コンロは後でも100〜150000キロを飛行していません。 ラックはほぼ同じです。 しかし、その背後に7万が着用されています。 ほぼ同じリソースがブッシュスタビライザーです。 レビューは、ポリウレタンのために変更することが優れていると言います。 彼らはより高い剛性と寿命を持っています。 一般的に、マシンは、シンプルで信頼性の高いサスペンションを持っています。 また車の中で、ユーザーが、応答性のブレーキによります。 フロントベンチレーテッドディスクがインストールされています。 しかし、ドラムの後ろにあります。 ステアリング - ピニオン。 機器に応じて、電気や油圧（またはしない）で来ることができます。

結果

だから、私たちは「Prioraでユニバーサル」であることがわかりました。 あなたが見ることができるように、この車は欠陥がないわけではありません。 スリップは、本体の古いデザインはもちろんのこと、キャビン経由があります。 それにも関わらず、マシンは信頼性が高く、トラブルフリーエンジンボックスです。 レビューは「Prioraでは」予算クラスの優れた代替B /外国車であると言います。 また、このマシンは、「前」の価値がはるかに高価である良い代替「Largus」、となります。