ZIL-111 - クレムリンの「ダンディ」の魅力

ZIL-111モデル - 50居住では政府ガレージに新しい車を設計し始めました。 最初 のドラフト設計 車のデザイナーが1955年に開発している、と名「モスクワ」との試験サンプルは、すでに全組合農業展示会で1956年に発表されました。 何この車を生産し鳴り響く効果！ 全く新しいボディは、アメリカン・パッカード貴族と共通の何か（これらの車両のバッチは特別にソ連側に買収された）、それは110番目のモデルのシャーシ上に設置されましたがあります。 国内の精製へのアメリカの対応？

デザインとZIS-110のチーフデザイナーを務めZIL AN Ostrovtsova、の方向の下でアメリカ車、才能あるデザイナーの全体的なコンセプトに基づいて、高級車ZIL-111を構築しました。 「パッカードの歴史」と題した彼の本の中で機械工学（研究パッカードの歴史）ロバート・Ternkvistの専門家は、ロシア政府ZILにそれを持って、正確なコピーパッカードCaribbienを作成することを主張しました。 しかし、そうではありません。 当初は、自動車の設計上の作業を開始する前に、車の外観のオリジナルデザインのための革新的なソリューションのための長い検索しました。 そして、彼らが見つかりました。 しかし、設計者は、最終的なサンプルにそれらを持っていませんでした。 圧力は、車が廃止されたデザインアメリカのカウンターパートをコピーするために進む上でのメーカーを余儀なくされました。 はい、もちろん、ZIL-111と同様に、「かもめ」は、1956年パッカード貴族の生産に類似しています。 クライスラーインペリアルクラウンに似た体を備えています。 メカニカルベースとインテリアは、モデルに基づいて作成された キャデラックフリートウッド-75。 欧米のからZIL-111は、より大規模かつ重くなって、高さのあまり異なっていました。 これは、ちなみに、キャデラック、クライスラーとパッカードの真実ではありません。

絶対に高級車

フレームシャーシ：ZIL-111は、前世紀の贅沢なアメリカ車、すなわち、すべての通常の虚飾持って 独立したサスペンション、 Vツインエンジン、ボックス「機械」、パワーステアリング、自動窓、アンテナ、ソフトトップとエアコンの存在を。 さらにシックな車付属の革張りと照明がたくさん。 彼は喜んで外にマニホールドクロムと小型の存在が、元の観賞詳細を凝視。

最初の近代ZIL-111は1961年にリリースされました。 車はラジエーター、バンパー、ツインヘッドライトの完全に新しいデザインを持っていますが、それ以外の場合は、旧モデルとなりました。 車は限定版で生産に入ったので、インデックスZIL-111Gを受けました。 それは4年作り出します。 車のライトがフロントガラスフレームを少し変更したフォームが更新され、より強力なパワートレインされ、バックラウンドでした。 ZIL-111Gの設計に基づいてパレードのオープンtropicbirdsのコピーをいくつか作ってきました。 ZIL-111に基づいてオープン体を有するサンプルは、インデックスZIL-111B、ZIL-111Dと呼ばれる新たな長椅子を持っていた場合。

名誉ゲストに寛大な贈り物

メインリムジンのモデルチェンジ後6ヶ月 - 1963年に収集され、このタイプのZILの最初。 同じ年の自動車工場ではフィデル・カストロ訪問しました。 ソ連の地から彼は、オープンカーを与えました。 リバティー島のリーダーは、平面上に家に飛びました。 ソ連当局のご注文で車がボートにハバナにしました。 儀式のパレードや、特に重要な状態の休日のために - いくつかの時間の後、設計者は、さらにいくつかのモデルZIL-111Dを集めています。 初めて我々は、1967年のパレード中に赤の広場に車を見ました。

112台の車は、すべての生産時間のために作成されています。 今日はトラック上で、このユニークなマシンの唯一の少数の例を残りました。 ZIL-111はコレクターから購入することができます。