ZIL-130（ディーゼル） - ソビエト自動車貨物の凡例

あなたはタイトルから推測するかもしれませんが、この記事では、ソ連時代に設計されており、バック建てられ、非常に興味深い車に焦点を当てます。 なぜ、この車は伝説と考えられていますか？ さんが一緒に理解してみましょう。

遺産

まず、あなたはモデルZIL-130に関する基本的な情報を含む、歴史のページにあるディップのビットを必要とします。 トラック130番目のモデルの生産は、モスクワ地方に位置ムィティシマシンavtokombinatahを属します。 遠くの1962年ラインLikhachev工場のバックオフ最初の車。 これは、中型トラックZIL-130の製造の夜明けでした。 ディーゼル、ガソリン、ガス、その時点ですでに広く燃料として使用されました。 また、このモデルの機械の生産は、動作条件のさまざまなが注目されています。

温度がマイナス60℃のレベルに達することが過酷な気候で使用することができる企業産トラック、 しかし、生産の大部分は温暖な気候で、農業用の車の生産に焦点を当てました。 これらのモデルは、ディーゼルユニットを備え、そしてしばしばZIL-130（ディーゼル）「集団農家」を呼ばれています。 また、熱帯の国で使用するための生産モデルのいくつかのバリエーションも含まれています。

ZILブランド車の主な目的 - 建設中のメディア負荷の輸送、道路補修や他の作品。

主な利点

これは、ZILは、長年にわたり生産し、地域や国の多様で来る車の歴史から見ることができます。 これはどのように説明することができますか？ まず、一度市場で主導的な地位を借りることができることの主な利点は、信頼性、堅牢性およびフォールトトレランス機構メインモデルZIL-130（ディーゼル）を増加させることです。 ティッパー時点で、高度な考えられていたような特徴を持っていたし、外国の競争相手のためのガイドを務めていました。

詳細について

トラックのこのブランドを考えると、ZIL-130の機能と特性を無視することは不可能です。 ガソリン、ディーゼル及びガス、上述したように、エンジンの燃料として使用することができます。 しかし、ガソリンや圧縮天然ガスのいずれかで組み合わせて仕事ができるマシンがありました。

最も車両ZIL-130は、液体冷却と修正のmitsilindrovym-8エンジンを備えていました。 シリンダ設計は（150リットルまで、P。）を介してエンジン動力、V字形状を有して有意に増加し、自動車の負荷。

110リットルが広く使用されている容量に達し6 titsilindrovyeガソリンエンジンの生産効率を向上させるために、中間70-IESからなるしかし、いくつかのケースでは、電力は、過剰でした。 A。

特に興味深いのは、輸出モデルZIL-130のエンジンです。 海外はトラック用のディーゼル燃料の使用に主に焦点を当ててきたが、ソ連時代のディーゼルは、ほとんど使用されませんでした。 。したがって、輸出バージョンは、エンジン3種類を設けることができる。パーキンス6.345（8気筒、140馬力..）、中古Valmet 411BS（4気筒、125馬力）とレイランド0.400（6気筒、135馬力.. ）。

伝送、電気システム、ブレーキシステム

すべては、後輪駆動の設定でした。 管理するには、この車は5-tistupenchatayaマニュアルのギアボックスを使用していました。 ZIL-130（ディーゼル）、ならびに90 AHとオルタネータの電池容量からなる単線12ボルト電気システムを搭載した他の修飾、。 車はすべての4つの車輪にインストールされている空気ブレーキドラムシステムが装備されています。