「フォード・フォーカス2」：エンジンのクランクケースの保護

新車ディーラーの販売時に販売マネージャーは異なるアクセサリーの膨大な数の将来の所有者を課すことをしようとしている使用します。 それは絶対に不要なガジェット、そして有用なデバイスとしてすることができます。 ほとんど常にCPRのためのアラーム「フォード・フォーカス2」スプラッシュガードと保護のための追加オプションとして提供。 そして、アラームは、クランクケースはほとんど皆を設定のすべての保護を必要としない場合。 今日、我々はより詳細にそれについて話しましょう。

あなたはそれを必要ですか？

もちろん、車「フォード・フォーカス2」クランクケース - 必要なもの、それは多くの重要な機能を実行します。 当然のことながら、車は通常、このデバイスなしで動作します。 しかし、これは常に正しいアプローチではありません。 道は - モデルチェンジ後の「フォード・フォーカス2は、」不十分な保護を持っているか、それがトラブルを発生する可能性が悪路を走行する場合であっても何も、保護されていない場合は、それゆえ、常に危険である、と。 でも、製造の過程で「フォード・フォーカス」のメーカーは、条件は何のすべての重要な瞬間が発生する可能性が考慮されたという事実にもかかわらず。

非常に多くの場合、機械的な損傷筐体への損傷に関連付けられています。 そのため、車のための「フォード・フォーカス2」の場合の保護は非常に重要です。 私たちは地元の道路の状況を考えると、誰も穴が当たったり損傷を受けていない車をぶつけたという事実から、本当に免疫になることはできません。 多くの場合、「フォード・フォーカス」の車は、このような障害物とうまくやります。 時には、しかし、マシンは深刻な打撃を受けることができます。

保護とクランクケース - それは何ですか？

カーター現代のエンジンは - モーターの下の部分です。 これは、油を含む、大トレーまたはカバーです。 多くの場合、エンジントレイは鋼板で作られています。 あまり一般的ではないが、あなたはプラスチックの耐久性のあるタイプの筐体の要素を見ることができます。 プラスチック製の車「フォード・フォーカス2」クランクケースには、いくつかの時間を置きました。 これらのマシンは、ヨーロッパを中心に生産されています。

それは特別なプラグにより置換されている場合カーター、又はエンジンの下部にはオイルを排出するように設計されています。 トレイは、ボルト継手を介して電動機に搭載されています。 特殊なガスケットを経由してアイテムをインストールします - 密封するため。 このエンジンは、最下点の詳細図です。 カーターは、文字通り、前輪の間ハングアップします。 マシンのクリアランスを測定するために、この詳細に関しては正しいです。 あなたが不用意に運転場合や、オイルパンが壊れていることを巨大な可能性があります。 「フォード・フォーカス2」へのクランクケースは、このかなり重要なディテールを保護するために設定されています。 保護は、複合または金属のいずれかになります。 影響の下で、複合材料の製品は、電力の大部分を想定し、パレットはそのまま残ります。 それは車が大ピットのために行くことはありません場合でも、すべてのドライバのために必要なものです。 唯一の欠点は - メーカー指定のクリアランス2-3Ωcm以上となります。

インストールの利点

多くの車の所有者は疑問視し、車が唯一の都市で使用され、他のより厳格な条件に行ったことがないので、それは、オイルパンに保護を必要とします。 しかし、街でクランクケースを破る本当の危険性があります。 冬は雪のうち、丘の上に実行する場合たとえば、あなたはパレットの損傷を得ることができます。 そしてさらに - 穴に入ることや縁石の上に実行するために、冒頭で述べたように、バンプ、およびハウジングが破られました。 あなたはこのリストを保持し続けることができます。 クランクケースが保護されている場合しかし、その後、ドライバーは経験のために重大な原因ではありません。 あなたは、パレットの損傷の場合にはオイル漏れであることをバインドされていることを知っている必要があります。 潤滑剤が完全に排出しています。 あなたは後半に問題を見つけた場合は、電源ユニットをジャムすることができます。 リスクその失敗エンジンだけでなく、ギアボックスだけでなく、同様に他のメカニズムがあります。 このようにして得られた故障データ - これは、保証のケースではありません。

インストールの利点は、軽量、簡単なインストールを含める保護するために、任意の不快な影響を欠いています。 彼の車の安全性を無視しないでください。 マシンが誤解されていないこと、エンジンのクランクケースが保護されることをお勧めします。 要素は、機械的損傷に対してトレイを保護するほかに、アイテムはまた、盗難に障害の種類とすることができる - それは、モータおよびエンジンコンパートメント内に配置された配線の下部を覆っています。 これは、セキュリティシステムを不活性化するために必要な接続装置、プロセスを複雑にします。 いくつかの車の所有者は、一緒にセキュリティ設定で、エンジンがオーバーヒートし始めていることを確信しています。 これが本当の神話や信仰がそれであってはならないです。 車が動いている場合は、空気の流れは、ラジエータを通過します。 保護は、冷却に影響を与えません。 冬には、それは非常に便利です - それはエンジンが急速に冷却さではありません。

設立や新しい保護クランクケース？

車両の一部、「フォード・フォーカス2」ケース保護が工場出荷時にインストールすることができることに留意すべきです。 このスタッフ。 正規販売代理店を通じて購入するときしかし、交換し、新しいものをインストールすることをお勧めします。

それは何のため？ ここではすべてが非常に簡単です。 設立工場の保護は、ほとんどの場合、プラスチックで作られており、そのレベルは高くありません。 それは時間のカップルのために十分かもしれません。 また、金属保護をインストールし、それだけには「フォード・フォーカス2」用紙サイズは、多くの場合、小さいです。 めったに平均サイズ以上の上ではありません。 静けさの所有者のための新しいフルディテールを確立することが提案されています。 フルタイムまたは新規を残す - これは深刻な問題です。 工場はプラスチックで作られている場合でも、金属と交換することをお勧めします。 プラスチックは、大きなピットのサンプは保存されません。

何を選択するには？

油のための保護板が互いに類似パンと非常にシンプルですが、違いがまだ存在するという事実にもかかわらず。 部分は異なる特性によって区別される異なる材料で作られています。 家内工業製品に実行することが可能であることが多いです。 あなたは、保護を選択する方法をより詳細に知る必要があります。

材料の選択

国内市場では、あなたは別の部品を購入することができます。 「フォードフォーカス2」は、スチール、アルミニウム、またはケブラー繊維ガラスとプラスチックの保護を備えています。 コストについては、鉄鋼製品は常に最も手頃な価格です。 材料は、十分に高い強度を有しています。 このシートの厚さは、多くの場合、2.3ミリメートル未満ではありません。 この作品は欠点であるかなり高い量を有します。

「フォード・フォーカス2」セダンとアルミニウムのボディの他のタイプに提供される高価な保護。 製品は、はるかに簡単になります。 シートの厚さは、鋼からも異なりますが、重量が同じまま。 アルミニウム保護は、厚さ5mmである2ミリメートル鋼部分と同じ質量を有します。 我々は合成材料の話なら、これらの部品（「フォード・フォーカス2」を含む1.6）は、アルミニウムで、同様に重量を量るます。 国内市場でのこれらの製品の有病率は依然として非常に低いしかし、そのような決定の価格は、はるかに高いです。 プラスチックは、最も脆弱な一つと考えられています。 わずかな障害物などの保護で瞬時に割れたり粉々に壊れます。

剛性

レベルでは、特別な注意を払う必要があります。 硬さ - それは考慮されなければならない重要な特性の一つです。 車「フォード・フォーカス2」（セダン）のための保護が少しでも努力を曲げることが容易であるならば、それ別館で購入する必要はありません。 役に立たないこの製品。

ノイズ

セキュリティ要素が質的に行われた場合、発生しないことに問題はありません。 運転中にも、それは音、騒音や振動の原因となることがないであろう。 不快感は、原始的な技術によって作られた唯一の規格外のデバイスをお届けします。

インスト

まず、車の前部を持ち上げ、支持体の上に車を設定。 次に、解体葯。 さらに、ワークに完了したフロントフレームアームに取り付けられています。 フレームでは、この目的のために特別な穴があります。

さらに、ブラケットはボルトで固定します。 ネジに回転しない、キットから特別なストラップを使用する必要があります。 ブラケットの端部は、車両の後方に向けられるべきです。 その後、ストリップはセキュリティホールに設置されています。 これらの穴はそれほど問題は発生しません「フォードフォーカス2」にクランクケースを設置、大きいです。 スラットは、固定された、と後にしている - ツイストボルト。

それは参加し、ブラケットにインストールするだけ残っています。 次のステップでは、すべてのネジを締めます。 インストールは完了です。