どのようにあなた自身の手を作るためにエレベーター「Nivaで」とは何ですか？

SUV「Nivaでは」道路の完全な欠如を克服するために、全輪駆動と高い地上高を持っているという事実にもかかわらず、それがほとんどありません。 しかし、それは、全地形対応車ではなく、タンク、および民間の車両ではありません。 しかし、いくつかの職人が自分の車を可能な限り最大の透過性を持っていたためにあらゆる努力をします。 そのような方法の一つは、大口径ホイールをインストールすることです。

しかし同時に、私たちはこのような作業は、ホイールアーチの増加や、いわゆるリフト「Nivaで」を伴うことを忘れてはなりません。 最後に、時間を大幅に削減されます。このSUVのすべてのサスペンション部品は、それらの動作に、それぞれ、高負荷に耐えますことは注目に値します。 したがって、ジープは、多くの場合、オフロードで使用されている場合にのみ、彼自身の手でリフト「Nivaで」を行います。 今日の記事では、ガレージの条件でそれを行う方法を学びます。

エレベーター「Nivaで」：リアアクスル

まず、ジャッキを取ります。 車両を上げて、スタンドの体の下に設定します。 まず、これはリアアクスルで行われます。 私たちは、最大の高さとロックにそれを取る必要があります。 下部および上部緩衝器とリアブレーキ回路ティー、制動力を推力リミッタをオフ。 今、春を削除し、上部スペーサカップに設定してください。 エレベーター「フィールド」はスプリングとショックアブソーバーの逆ポンプ設置を伴います。 最後の細部にゴムバンドを交換することをお勧めします。

次のステップでは上の2つの取り外し ジェット推力を リアアクスルにし、その場所に新しいものにインストールされています。 あなたは完全にボルトをラップする必要はありません。 その後、ジャック・ストップに橋を上げ、それをクランキング。 今、身体にロッドを固定します。 彼らはまた、締めるために多くを必要としません。 今ドロップ リアアクスルを 停止し、すべてのボルトを包みます。 次に、制動力をバックドラフトリミッターを搭載。 拡張するティー。 これは、特別なホースを使用して行われます。

エレベーター「Nivaで」：フロントアクスル

始めるには、あなたはジャックのホイールナットを緩め、車の前部を調達する必要があります。 固定忘れてはいけません。 私たちの輪が取り除かれた後、蓄積した汚れ球状のサポート、ショックアブソーバーおよびレバーから掃除。 次に、フロントスプリングを取り外します。 乗り レンチを し、上下のファスナーとダンパーを外します。 次いで、安定剤と一緒にそれらを削除し、ボールジョイントの取付ボルトを緩め。 ネクタイから春をリリース。 彼らは、新しいものと交換する必要があります。 すべてのこれらの詳細を探してあまりにも多くの時間を費やすしないようにするためには、「Nivaで」の準備リフトキットを購入することをお勧めします。

そして、私たちは仕事に戻ります。 そこで、我々は、空間上の項目をインストールし、新しいガムのショックアブソーバーを設定すると、上部バッフルプレートの高さの半分をカット。 さらに、ボールは、下アームに固定され、上部スペーサに取り付けます。 これは、圧力プレート13のものであるべきです。 次いで、上部固定 ボールジョイントを 上腕長いねじに、車を下げます。

この部分は、クロスカントリー車両に負の影響を有するようにエレベータ後「Nivaで」行われる安定剤は、セットバックすることができません。