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なぜVAZ-2107が起動しないのだろうか? ヒントメカニック
自動車VAZは、国内のドライバーに今日の古典になってきた車の多くのモデルをしている発表しました。 彼らはまだ異常な人気を楽しみました。 時には、車両システムに障害があります。 マシンが移動することはできません。
トラブルのこの多くの理由。 それぞれのケースでVAZ-2107のための独自の理由は起動しません持っています。 この問題を解決するために、このモデルの最も一般的な故障を考慮する必要があります。 経験豊富なメカニックは「七」の所有者と経験を共有する準備が整いました。
独立したソリューション
理由VAZ-2107の 開始や屋台 やは、かなり多くをびくともしません。 検索内訳はよくあなた自身かもしれません。 しかし、あなたが必要なツールや十分な空き時間、忍耐を持っている必要があります。 トラブルが車の所有者を発見した場合、彼は彼らのビジネスについて急いでいたとき、別の車を取ることをお勧めします。 診断のための十分な時間があるときに、この修理は、後に可能となります。
キャブレターや燃料噴射エンジンは、このモデルにインストールされている、それは問題ではありません。 診断は、単一のスキームのいずれかの場合に行われます。
まず第一に、それが充電されている場合、バッテリーに注意を払う必要があります。 また、バッテリーは、どんな理由であれ、失敗することがあります。 次に、スパーク、燃料フィルターを点検。 また、スロットルを確認することができます。 それは詰まっていてもよいです。 これは、時には、すぐに障害を特定し、最も簡単なテストです。 原因は確立されていない場合は、より深い診断。
第一診断ステップ
VAZ-2107が起動しない場合は、最初にチェックするためには何が必要? スターター - 大きな注意が必要です。 点火時に、それがどのように動作するかを確認するために必要です。 それはまったく不十分か、元気に仕事点火に対応することができます。
スタータがまったく動作しない場合、障害がこのノードに関連付けられてもよいです。 しかし、このような状況は、完全に放電のための典型的なものです。 スターターリレーは さえクリックされていません。 このバージョンをテストするには、そのようなヘッドライトなど、バッテリ電源で動作する任意の機器を含める必要があります。
スターターが弱い点灯した場合、問題はバッテリーが空です。 これは、ヘッドライトの薄明かりを確認することができます。
最良のケースでバッテリーへの損傷は緩い端子を締めて解決することができます。 バッテリーが完全に放電されている場合は、衝撃、タグボート、またはスライドして行くことができます。 しかし、運動に設定するような方法で電子燃料噴射と自動変速機付き車は成功しません。
内訳点火システム
スターターを激しくねじることができますが、エンジンが始動しません。 VAZ-2107(気化器 または注入器)は、おそらく起因して引き離すことができない 燃料供給系 や、イグニッションスイッチ。 後者の診断を開始することをお勧めします。 モデルを提供する。このシステムは、より頻繁に失敗します。 これは、雨天のための典型的なものです。
「7」の連絡先のシステムは非常に異なる可能性があります。 簡易な装置(クラシック)または非常に複雑な電子非接触の原則との車両があります。 また、組み合わせた変異体があります。
いずれの場合においても、点火システムは、4つの部分からなります。 この低電圧基、昇圧トランス(コイル)。 以下は、高電圧やキャンドルの一部です。 (端から、より良い)段階で行われるチェック。
システムの高い一部
VAZ-2107が起動するか、まったく動作しないことが困難な場合、中央線を確認してください。 これは、コイルにバルブを接続しています。 これを行うには、ワイヤ先端を静かに蓋から削除されます。 それは密接に機械の質量と接触させる任意の部分に近づきました。 表面が塗装されているかどうかは問題ではありません。
さらに、小さなスペース(十分な5〜7ミリメートル)が選択された部分とその先端の間に残るように、ワイヤを固定する必要があります。 電子点火のマシンタイプならば、慎重に導体を固定する必要があります。 それはすべての電子機器の重量になった場合、すべての後に、失敗する可能性が高くなります。
また、それが急激に身体上の中央線を打つことができます。 Explorerは、彼の手を維持することはできません。 電気ショックはかなり強くなります。 このシステムでは、スパークは、そのため、別のシステムで問題がある場合。
エレクトロニクスのさらなる研究
VAZ-2107を起動していない理由を探して、さらにエレクトロニクスを探ることが必要です。 それは中心導体のスパークプラグではない場合、ディストリビュータキャップを取り除きます。 視覚的にその内部状態を評価することが必要です。
配布カバー蓄積した汚れや凝縮スパークは、適切な場所に行くことができない場合。 このような違反を解消するために、乾燥した清潔な、洗うスペースでなければなりません。 販売代理店の連絡先も目の細かいサンドペーパーで除去されます。 ランナー又はカバーは、電気ショックの暗い道を持っている場合は、この詳細を交換しなければならないであろう。
次に、あなたは慎重に火花への配線を確認してください。 それらの先端とのすべての通信は、清潔で乾燥していなければなりません。 その後、カバーがその場所にインストールすることができます。 システムが再びチェックされます。 すべてが無駄になっている場合は、破れや火花をきれいに。 時には彼らは全く交換する必要があります。
イグニッションコイルに電圧をチェックします
操作を行った後VAZ-2107が起動しない場合は、チェック 点火コイル。 彼女の電圧を印加できるか否か。 最初のケースでは、問題のあるコイルの原因となります。 これはめったに起こりませんが、この場合には、それを変更する必要があります。 時には悪いワイヤは故障につながる、それに接続されています。
コイルの両端の電圧が存在しない場合は、最も可能性の高い原因は、低電圧部品の連絡先との接続がしっかりと固定されているだけで、エレクトロニクス、です。 しかし、このシステムの診断で、自分で対応しておりません。 私たちはプロのメカニックに有効にする必要があります。
古典的な接触タイプの車の点火システムの場合は、遮断器の接点を検査するために、再度試みることができます。 マシンはしばらくの間トラフィックがなかった場合は、それらを酸化することができます。 彼らは、洗浄され、このような場合にはあります。 コイルの両端の電圧が供給されている場合、さらに、車を運転することが可能です。 ない場合は、サービスセンターに連絡する必要があります。
燃料供給
あなたがいる場合 、車始まらない VAZ-2107、でも、すべてのこれらの操作の後、問題は燃料供給システムであってもよいです。 噴射システムがそれを行うために燃料を供給するとき、自分は動作しません。 あなただけの害を行うことができます。 この場合、サービスの訪問を避けることができません。
シンプルなシステムをキャブレター。 したがって、あなた自身を診断することができます。 まず、燃料がキャブレターに入るかどうかを確認してください。 ホースを外し、手動の燃料供給を有効にする必要があります。 すべての作品の場合は、直接キャブレターに燃料が流れているかどうかを確認することができます。
これを行うには、エアフィルターを取り外し、急激にアクセルペダルを押しました。 代わりに、スロットルバルブのケーブルを引っ張ることができます。 気化器は、(空気ダンパが開いている)上から見なければなりません。 第一ディフューザガソリンのトリクルがある場合zaliplaニードルバルブ又は詰まった燃料フィルタを意味します。
温度効果
多くの場合、VAZ-2107は、冬にそれを開始しません。 このトラブルは、ギアボックス内のオイルの粘度や肥厚の間違った選択によって引き起こされる場合があります。 スターターは、システムでそれを回転させることが困難になります。
オイルの粘度が不適切であれば、それはエンジンの故障につながることができます。 そのため、寒さに非常に慎重に潤滑剤の選択に注意する必要があります。 冬には、マシンがすぐに起動し、最後までグリップを絞ることが必要です。 メカニズムは、移動する車を準備し、ギアボックスシャフトを回します。
これは、シリンダ内の冬は圧縮の問題を決定しています。 ろうそくを除去する必要があります。 そして、シリンダーは少量の油で満たされています。 私たちは今、再び車を起動しようとする必要があります。 次に、所定の位置にろうそくを返します。 経験を持つ自動車運転者は、この方法はほとんど常に動作することを言います。
寒さで電気技師
VAZ-2107は、寒い天候で開始されませんまた、電気系統に問題が原因です。 低温は、スパークの電力を低減します。 だから、コイルからのワイヤが拡張し、コネクタは酸化の兆候がないかどうかを追跡することが重要です。
また、安価な自動車部品、希少なメンテナンスが大幅に車両の寿命を減らすことに注意してください。 低品質の不凍液は、「7」が起動しない理由の質問への答えかもしれません。 したがって、適切な供給を選択することにより、定期的なメンテナンスは、車であらゆる問題を恐れてはいけないことができます。 困難の発生時に迅速かつ容易に解決すること。
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